有一把扇子，名字叫做历史
近日，日本京都大学人文科学研究所公开照片集《华北交通写真》。该照片集收录了大量拍摄于日军侵华期间的中国老照片，拍摄于1923年——1945年，此前照片为华北交通株式会社所藏。
华北交通株式会社将照片经8年整理完成，近日上线并公开。《华北交通写真》照片集多达3.5万张，是珍贵的历史研究档案。
在抗日战争期间，日本一直想要谋求通过控制铁路线以控制中国，在日本看来“有铁路权， 即有一切权”，于是日本抓住一切机会， 在中国的交通、资源及金融等各方面投资，为将来建立牢固不移的权益。
其中在日军占领华北期间，随着战争进程的发展，日本按照“军-政-军”的模式对华北铁路进行统制，对华北铁路殖民化进一步强化与巩固。
日本通过伪华北政务委员会以独办、合资形式成立各种公司，作为对华北实施经济掠夺和经济统制的机构，垄断和控制了华北地区的金融、交通、电力、工矿、盐业等主要经济部门。
华北交通株式会社即为华北交通公司，是日伪在华北交通统治机构的最高机关。其前身即满铁北支事务所，后由华北开发公司、满铁、伪组织共同出资组建，用于统治华北沦陷区的交通运输事业。华北交通股份有限公司虽然是由华北伪政权与华北开发公司共同设立，具有中国法人资格，但实际上掌控在日本手中。
华北交通株式会社，即华北交通股份有限公司，日本侵略军占领华北后，于1939 年4月17日在北京成立。华北交通股份有限公司主要为其侵华的政治、军事目的服务。
到1939年底，山东共设济南、青岛、烟台、禹城、济宁、张店、益都(今青州)、泰安、德县(今德州)、惠民、沂州(今临沂)、潍县(今潍坊)、高密等汽车营业所13处，有汽车443辆，营业路101条，总长7041公里。
华北交通株式会社控制下之华北交通，泛指伪华北政务委员会(伪中华民国临时政府)和伪蒙古联合自治政府两个伪政权统辖下之区域,包括当时的蒙疆(察南、晋北、巴盟、察盟)、华北(河北、山东、山西)、陇海地区(苏北、豫北) 136万平方公里，计人口17000万人。
华北交通株式会社由于其特殊地位，拥有警务机关，“实施自卫、 防护和爱路工作”。1945年8月，日本宣布无条件投降，华北交通股份有限公司解散。
对于日本公开3万余张侵华照片，珍贵档案这件事，广大网友们纷纷发表自己的看法。
此前，日本NHK电视台播出了一期揭露二战期间日本731部队的纪录片，他们说出了久违的真相，也终于承认了731部队的罪行。
纪录片的素材来自于NHK外派记者在俄罗斯找到的日本关东军731部队接受审判的材料和长达22小时的供述录音。
这是第一次，他们正面承认曾把中国人用于活体实验，也是第一次，他们说出了细菌被用作一种作战手段。
日本方曾试图通过炸毁位于哈尔滨郊外的731部队总部遗址，来隐瞒他们所犯下的滔天罪行，但时至今日，那里仍然坚挺的站着一面残破的墙。
它更像是镜头，是记录，也是述说。
这就是那个噩梦一般存在的牢狱，在这里，死过无数的中国人，他们在被抓以后的日子里，每天都在忍受着无尽的折磨和摧残，直到死去。
“为了验证疫苗的效果，我们对50多名中国人和满洲人实施了人体试验。我们调制了糖水，在糖水中混入伤寒杆菌，强迫他们喝下糖水，感染细菌。那次人体试验死了12~13人。”
他们的暴行用言语根本无法诉说，因为这些人就是一群疯子组建成的部队，他们不敢让全世界都知道他们的存在，所以在日本投降后，这支部队将所有还没有来得及进行实验的中国军民进行了残忍的杀害。
每每想起日本人对我们所作出的那些残暴的事，心中始终有一股悲愤之情无处发泄。
1874年5月，日本出兵3600余人入侵我国台湾，残酷屠杀我国高山族同胞。
10月，迫使清政府签订《北京专条》，承认琉球(现冲绳县)为日本保护国，并赔偿日本兵费50万两白银。
1895年2月，日军从水陆两路夹攻驻威海卫中国海军。3月，日军占领整个辽东半岛，日军所至，烧杀淫掠，无恶不为，仅在田庄台一地，就杀死我国军民2000多人。
1931年9月18日，日本在沈阳制造"九一八事变"，拥兵50万的东北边防总司令张学良不战而退，日军强占我国东北，在3个多月时间里占领我东北全境，实行杀光、烧光、抢光的"三光"政策，所到之处横尸遍野，使三千多万名同胞沦为日军铁蹄下的奴隶。
1937年12月13日，日军攻下首都南京，进行惨绝人寰的大屠杀，在6周内烧杀淫掠，杀死30多万手无寸铁的中国军民，烧毁南京三分之一的房屋，造成了城内几乎无中国人的惊人局面。
种种惨无人道的行为我们都不会忘记，把历史铭记于心是我们每一位国人的义务。
勿忘国耻，爱我中华，我们不会延续仇恨，但是我们不会原谅，因为我们没资格替我们的先辈们原谅，侵华罪行永不原谅！
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来源 / 中华全国学联
编辑 / 史汇钰
责编 / 刘婷婷
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