日本东急东横线・目黑线、武藏小杉站等试点ZETA“泛工业物联网解决方案”

导读

本次试点是继日本凸版印刷在京都开展使用LPWA ZETA通信基础设施的智慧城市物联网设施示范项目后，由ZETA 日本联盟铁道物联网工作组主持的一次大型项目试点。

在LoRa、Sigfox等技术充分竞争的日本市场，ZETA技术正凭借其低功耗网络和端智能优势多次应用于日本各重要物联网项目，广受日本企业的肯定和认可。

来源自：朝日新闻

目黑线是由日本东京急行电铁营运的铁路路线。路线连接东京都的品川区目黑站和神奈川县川崎市中原区的武藏小杉站。路线距离长达11.9km，是日本非常重要的一条轨道交通线。

近日，为提高日本车站内和铁路沿线构筑物的安全性并加以维护，ZETA日本联盟铁路工作组在东京急行电铁株式会社的协助下，计划将于2019年5月中旬，在日本武蔵小杉站、新丸子站、元住吉站等试点LPWA通信标准「ZETA」。

此次试点将通过在武蔵小杉站设置基站，检查确认武蔵小杉站以外各站点安装的传感器性能及与基站的无线通信，实时监测车站内部关键设施的运行状态或健康状况。从而达到降低人力物力成本，及时发现安全隐患，最大程度保障旅客安全的目标。

试点预计持续3个月（2019年5月中旬～2019年8月底），并将在急東横线・目黒线、武蔵小杉站、新丸子站、元住吉站站台、大厅、武蔵小杉1号铁路道口等地进行。

据悉，此次试点基于ZETA标准的设施设备状态监控系统（ZETA“ 泛工业物联网解决方案”）。

ZETA是由ZiFiSense开发的与IoT兼容的LPWA通信标准，支持超窄带宽的多信道通信、多跳网状网络的分布式接入、以及低功耗的双向通信。

LPWA（Low Power Wide Area）是一种尽可能以低功耗实现远程通信的通信方法，并且能够以低成本监视各种设备的状况。

与其他LPWA类似，ZETA可以进行2-10km的无线通信，并且使用中继的多跳功能，最多可以实现高达四倍距离的通信。

此外，中继器和传感器由于其低功耗而可由电池供电，因此不需要布线，可敏捷部署。电池寿命取决于通信频率，可以使用约5～10年。

概念图

依托纵行科技ZETA LPWA和AIoT技术，及多样化的端智能型传感器（振动/温度/电流/声音），该监控系统可提前预警即将发生的故障，比起传统的应急性维护，能显著减少生产中因设备故障造成的损失。

目前，该系统已经广泛应用于写字楼、酒店、工业园、机房等垂直场景。业已落地的商业案例有万豪酒店、JLL宝地广场、天山Soho、古北SoHo、新疆乌鲁木齐机场、北京奔驰工厂等。

此次试点东京车站，也是该系统首次落地铁路车站场景，对进一步发展和完善ZETA AIoT全场景大生态圈有着重要意义。

ZETA联盟

ZETA联盟将ZETA应用于各种社会问题中，旨在为实现Society5.0倡导的超级智能社会做出贡献。与此同时，联盟专注于活用ZETA的远程通信特点，进行铁路沿线的构筑物和设施的检测并验证其可行性，实现铁道IoT。

目前，已经成立了ZETA日本联盟和ZETA中国联盟。

ZETA Alliance网站

https://zeta-alliance.org/

附：ZETA联盟铁路工作组
参加企业：
アイティアクセス株式会社
株式会社オプテージ
株式会社QTnet
株式会社テクサー
東急テクノシステム株式会社
凸版印刷株式会社
日本電気通信システム株式会社
アイテック阪急阪神株式会社(工作组负责人)

（来源：朝日新闻）

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