投资5000亿！四川“十三五”规划关于基础设施建设的干货

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2月15日，《四川省国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》正式发布。作为“十三五”规划实施的开局之年，四川省在基础设施建设领域有哪些项目正在规划或实施呢？据估算所有项目加起来，大约5000亿以上。

一、“十三五”高速公路项目建设规划：将以下高速公路纳入国家“十三五”规划，以加快前期工作并开工建设。
1. G4216线仁寿经沐川至屏山新市高速公路，估算投资249亿元，2016年开工建设；2. G4216线屏山新市经金阳至攀枝花段，总估算投资677亿元，建设期2016年至2020年；3. G8513线九寨沟（川甘界）至绵阳段，总估算投资400亿元，建设期2016年至2020年；4. G0511线德阳至都江堰段；总估算投资166亿元，建设期2016年至2019年；5. G7611线西昌至香格里拉段（四川境），总估算投资264亿元，建设期2016年至2020年；6. G7611线昭通至西昌段（四川境），总估算投资295亿元，建设期2016年至2020年；7. G0611线郎木寺（川甘界）经川主寺至汶川段，总估算投资450亿元；8.G0615线久治至马尔康段（四川境），估算总投资269亿元。

二、“十三五”铁路运输规划：到2020年，实现半小时市域高铁交通圈、1小时周边城市高铁交通圈、4小时高铁交通圈、8小时高铁交通圈……打造以成都为枢纽的高铁交通圈。
1. 成蒲铁路预计年内通车　去蒲江半小时：到2020年成都实现市域30分钟快铁交通圈。除了已经通车的成灌快铁、成彭支线等市域铁路，成蒲铁路也在抓紧建设。成蒲铁路总投资155亿元，也是川藏铁路的一部分。该线路预计年内通车，届时从成都西站至蒲江最快只需半个小时，全域成都将构建起又一个半小时快速捷运交通圈。

2. 成渝高铁沙坪坝站改造完成后　去重庆1小时：
目前，成都至重庆的成渝高铁已经通车运营。由于沙坪坝站还未改造完成，目前成渝高铁运营时间为90分钟，待其改造完成后，成渝两地的时空距离将缩短至１小时内，成都至周边城市1小时交通圈初步形成。

3. 西成客专预计明年底通车　去西安4小时：
“2020年成都将实现4小时至西安、昆明、贵阳、兰州、武汉等城市的高铁交通圈。”成都正在抓紧建设成都至西安的西成客运专线（西成客专），成兰铁路以及规划从天府新站至宜宾的铁路。
4. 西成客专预计将在2017年底正式通车，届时将与徐兰高铁、大西高铁、成渝高铁、成贵高铁等相衔接，成都到西安的时间将缩短到4小时内。

5. 成兰铁路，起于成都青白江区，经成都彭州市、广汉、什邡、绵竹、安县、茂县、松潘至九寨沟县，向北延伸连接在建兰渝铁路的哈达铺站。设计时速200公里。该项目预计2018年2月竣工。建成后，从成都坐火车到九寨沟县只要2小时，到兰州只要4小时。
6. 规划建设成都经天府新站、新机场至宜宾铁路，在宜宾衔接渝昆客专，形成成都至昆明的350公里/小时高速铁路通道，实现4小时抵达昆明。
7. 建成通江达海的铁路运输网　去北上广8小时：
“十三五”期间，成都将建成层次分明、功能互补、无缝衔接、贯通南北、连接东西、通江达海的铁路运输网，成都至北京（环渤海）、上海（长三角）以及珠三角地区的8小时快铁交通圈也将形成。
8. 西成客专将是未来北向出川的第一快速通道。向北，在西安与郑西客专、京广客专相连后直达北京。
9. 规划建设成都到达州铁路，衔接渝西客专，形成成都至西安到北京的高标准客运专线。届时，从成都到北京只需8个小时。

10. 成渝高铁通车后，还将规划建设万州至湖北利川的铁路，在利川衔接沪汉蓉高速铁路，形成成都-武汉-上海的350公里/小时高速铁路通道，从而构筑起直达上海乃至整个东部沿海地区的铁路通道，实现从成都出发4小时抵达武汉，8小时抵达长三角。
11.同时，将规划建设达州至万州铁路，在万州衔接郑万客专，加之成渝高铁，形成成都至郑州的高标准客运专线，实现8小时内到达郑州。

12. 还将建设成都至西宁的高速铁路。设计时速为200公里，建成后从成都到西宁将不再绕经宝鸡等地，而是直接到达，预计只需6小时。

三、“十三五”长江航道建设规划：规划提出助推长江上游综合立体交通走廊建设，加快实施长江干线航道等级提升工程、统筹推进支线航道建设、促进港口合理布局等具体措施。
1. 提升长江干线航道等级，主要是推进干线航道整治工程。将重点实施长江宜宾至重庆川境段228公里航道整治工程，将航道等级由三级提升至二级，力争2016年实现全面开工建设。此外，还将研究论证长江上游宜宾至水富段30公里航道整治工程，将航道等级由四级提升至三级，也是力争今年内完成前期工作并实现开工建设。
2. 在推进支线航道建设方面，将加快岷江高等级航道建设项目的前期工作，加快岷江犍为航电枢纽建设，开工建设龙溪口、东风岩、老木孔等航电枢纽，同步推进岷江龙溪口至宜宾段81公里航道整治工程。同时，还将完善嘉陵江航电枢纽工程和川境段航运配套工程，对金沙江攀枝花至水富段788公里航运资源开发和实施翻坝转运系统进行研究论证。
3. 四川还将大力发展长江干支流现代航运服务业，形成层次分明、功能互补、竞争有序的港口发展格局。未来将加快泸州港多用途码头二期续建工程、宜宾港志城作业区重大件泊位和散货泊位工程建设，并推进泸州港—宜宾港整合，完善集装箱、大宗散货、汽车滚装等中转运输系统。

四、“十三五”航空建设规划：为满足成都地区航空市场快速增长和打造成都国家级国际航空枢纽的现实需要，四川正在加快推进成都天府国际机场建设工作，总体规划6条跑道（一期工程为3条），项目总投资754亿元，一期工程目标年（2025年）旅客吞吐量达到4000万人次，货邮吞吐量70万吨，年飞行架次32万架次。

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