793亿！四川2016交通精准扶贫惊现大手笔，图上瞅一下是否到你家？

Original 2016-07-10 木奉、梵笛 基建通

四川新一波扶贫计划出炉了！这次四川扶贫，重点攻坚四个区域，分别是甘孜推进方案、大小凉山推进方案、南充推进方案、达州推进方案。
都说蜀道难，难于上青天，崇山峻岭阻挠了四川偏远地区的经济发展，经济市场最重要的是商品交流，所以要想富先修路！
扶贫第一步，毋庸置疑就是要把路修到沟里去、修到山涧中，根据四川省交通运输厅的建设方案，2016年四川交通精准扶贫计划完成总投资793.3亿元，主要加快推进贫困地区高速公路、国省干线公路、农村公路、汽车站店和管养设施的建设，在新的一轮扶贫项目中，四川省内46个贫困县，将会有37个县彻底脱离无高速连通时代。

【图1】
高速公路方面，2016年继续加快推进雅安至康定、汶川至马尔康、巴陕高速南江至川陕界段、巴广渝、叙永至古蔺、宜宾至叙永、宜宾至彝良等7个项目，其中力争巴陕高速南江至川陕界段、巴广渝、叙永至古蔺、宜宾至叙永这4个项目共418公里，在2016年年内完工，完成投资288.3亿元；力争年内开工绵阳至九寨沟、仁沐新两个新上项目、399公里。雅安至康定高速起于雅安市对岩镇，连接成雅高速，经天全县、泸定县，止于康定县菜园子，全长133公里，其中甘孜州境内约55公里，其中泸定县、康定县均为重点贫困县，同时雅康高速也是第一条建立在甘孜州境内的高速，连接内地与藏区，是全新的川藏“经济走廊”，这条高速的建设难度高，“桥隧比”全省最高82%，拥有全省最长隧道二郎山隧道13.4公里，全省第一长大桥泸定大渡河特大桥，该项目投资约220亿元，预计2017年建成通车。

【图2】
汶川至马尔康，起于阿坝州汶川县城以南凤坪坝，沿杂谷脑河上行，经桃坪、理县、古尔沟、米亚罗，穿越鹧鸪山，沿梭磨河下行，止于卓克基，线路自四川盆地边缘向青藏高原地带爬升，海拔从1320米逐渐升高至3225米，高达86.5%的桥隧为全国之最，该项目全长174公里，投资287亿元，预计2017年建成通车。

【图三】

巴陕高速南江至川陕界段，经关坝、上两、沙滩、两河口、南江县城、小河、东榆、沙河、八庙、赤溪、下两、元潭、枣林、大佛寺桥，止于巴中市东兴场刘家坝与广巴高速公路、巴南高速公路相接，线路全长115公里，包括55座桥梁，20个隧道，总投资约137亿元，预计2018年建成通车。

【图四】
巴广渝高速，起于巴中市元潭镇，途经巴中石门、兴文、甘泉、梁永，南充义门、马鞍、大寅、安化、新店、东升、星火、福德，广安花桥、兴平、浓溪、广门、广罗、罗渡，在伏龙镇的张家祠堂附近进入重庆境内，全长208公里，其中巴中境内55.074千米、南充境内88.3千米、广安境内64.832千米，总投资约176亿元，预计2016年年内完工。

【图五】

叙永至古蔺高速，途经古蔺县箭竹乡、德耀镇、古蔺镇、永乐镇、太平镇，止于古蔺县二郎镇，随后跨越赤水河，接贵州省在建的仁怀-赤水高速公路，全长65.7公里，总投资79.7亿元，预计2016年年内建成通车。
宜宾至叙永高速，起于四川宜宾市长宁县，途经宜宾市翠屏区、兴文县，止于泸州市叙永县，全长114公里，总投资约102亿元，已于2016年6月30日建成通车。

【图六】

宜宾至彝良高速，途经高县来复、庆符、文江、筠连巡司、蒿坝，在川滇交界尖山子进入云南境，全长130公里，总投资约165亿元，预计2018年建成通车。

【图七】

九绵高速，起于川甘两省交界青龙桥，经九寨沟、平武、北川、江油，止于绵阳市张家坪，全长260公里，总投资430亿元，将与拟建的汶九高速公路共同构成阿坝州高速公路快速通道，并在与绵遂高速对接，2016年动工，预计2022年建成通车。

【图八】

仁沐新高速，起于仁寿县满井镇遂资眉高速公路，经乐山市井研县、犍为县、沐川县，止于宜宾市新市镇，路线全长203公里，总投资约221亿元，2016年动工，预计2021年建成通车。

【图九】

国省干线公路方面，2016年，继续加快G317线马尔康至俄尔雅塘段等36个、2209公里续建项目建设，完成投资137.4亿元；建成G210线达州城区至宣汉段等13个项目、973公里，完成投资54.6亿元。开工建设G227线甘孜界至木里桃巴段、G227线盐米路杨柳桥至米易界段、S219德盐路德昌县德州镇至米易界段等32个、1898公里项目建设，完成投资121.6亿元。
2016年度国省干线公路计划完成投资259亿元。年度资金平衡方案为：争取中央车购税68.7亿元（已下达45.1亿元）；省级资金61.9亿元（已下达4.9亿元）；市（州）县筹集资金128.4亿元。
农村公路方面，2016年，计划新改建农村公路1.72万公里，渡改桥158座，桥梁建设4000延米，完成投资166.7亿元。其中通乡油路4000公里（结转1500公里）、完成投资44亿元；通村硬化路8500公里（结转1500公里）、完成投资51亿元；县乡道改善提升工程3200公里，年度完成投资39.3亿元；窄路面加宽1500公里，年度完成投资6亿元；渡改桥158座、34283延米，年度完成投资25.2亿元；桥梁建设4000延米，年度完成投资1.2亿元。2016年度农村公路共计完成投资166.7亿元。年度资金平衡方案为：争取中央车购税95亿元（已下达21亿元）、省级资金30.8亿元、市（州）县筹集40.9亿元。

运输场站方面2016年，加快推进广安公路客运枢纽站、巴中兴文客运中心等27个续建客运场站建设，完成投资5.6亿元；新开工广元市综合客运枢纽站等4个一级客运站、武胜万善汽车客运站等3个二级客运站、九龙县客运站1个三级客运站、139个乡镇客运、975个村级站，完成投资10.5亿元。
管养设施方面，2016年，计划实施超限检测站30个、养护和应急保通中心50个、养护管理站270个，2016年度管养设施完成投资16.1亿元。
四川交通精准扶贫建设真的是下了血本，在交通方面疯狂造路，就是为了让偏远山区的县市能够与主要城市快速接轨，有了通道才能提升经济发展速度，2016年是新一波扶贫建设的开篇年！

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