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通哥曾发布过《中国基建2017十六大预测，黑天鹅会不期而至吗？》一文，里面提到“随着民营企业、地方龙头企业的崛起，基建央企以前经常垄断或者唱独角戏的态势将会被逐步瓦解，取而代之的是基建央企与民营企业、地方龙头企业强强联合的新局面”。如今这种预测正慢慢变成现实。
近几年，得益于“一带一路”、新型城镇化等国家战略，地方建筑企业有了良好的发展态势。地方建筑龙头企业也采取了“走出去”的发展模式，紧抓“一带一路”战略方针，不仅仅只是自己单打独斗，而是针对新形式、新任务，开阔发展视野，解放思想、突破地方建筑企业思维和管理模式的藩篱，抓住与央企巨头合作的机会，使自身实力愈加强大。
以下这些地方建筑企业的逐渐壮大，就很好地体现与大型建筑央企联合的好处。
四川交投集团前几年拿到的订单不算特别大，但是在这一年里，四川交投与招商局集团华建公路公司签署战略合作协议，又与中国中铁及葛洲坝集团组成联合体后，先后拿到了几百亿的巨额订单。
不仅如此，还在国家有意大力发展四川期间，抢先占领市场，与广元、雅安、阿坝州人民政府签订了超2000亿的战略合作协议，为后期能与央企联合攻占交运项目市场创造了先机。
不难预测，央企日后若要争得“十三五”四川赛道，势必需要同四川交投集团建立起合作关系，这对四川交投集团进军全国建筑强企具有很好的推动作用。
上海中心、武汉绿地广场等国内超高层建筑，大多出于中国建筑和上海建工之手。建造功能复杂的超高层大型公共建筑领域，央企确有优势，基本实现了“市场带动现场，现场促进市场”的良性循环。
上海建工集团正是抓住了浦东超高层建筑施工的机会，与中国建筑联合承包了金茂大厦，在施工过程中，通过与央企的联合，提高了技术、积累了经验、培养了人才、创立了品牌，并进一步全面进军全国超高层建筑领域，先后承接了广州新电视塔、宁波环球航运广场、上海中心等超高层建筑工程，成为全国超高层建筑领域施工总承包的翘楚。
在对外经济发展中，央企规模大、实力强，在国际上有渠道、有平台，而北京地方企业比如北京城建集团这些年在竞争中独具科技创新能力，并积累了城市配套设施建设方面的经验，目前“一带一路”沿线国家和地区在北京进出口规模、对外投资方面占比不大，央企和北京地方企业可以优势互补，以项目为载体扩大合作，创造更多商机。
哈萨克斯坦为我国“一带一路”国家战略的重要伙伴，可以预测到，这项工程建成以后，不止央企，连同地方建企，都能加快形成更有核心竞争力的跨国企业集团。
克(拉玛依)塔(城)铁路铁厂沟至塔城段项目是我国《中长期铁路网规划》和《铁路“十三五”发展规划》重点建设项目、国家实施“一带一路”战略重要组成部分。该线路建成后，将逐步解决塔城地区作为新疆境内唯一未通铁路地州的交通运输瓶颈，进一步完善新疆铁路网结构。
而有了央企的加盟，新疆北新路桥集团也能更好地完成这项光荣而重大的项目任务，其地方市场攻坚势力也能更加稳固。
葛洲坝集团以水利水电的大型施工企业身份起家，近几年在建筑交通运输等领域也涉足颇深，基于葛洲坝殷实的企业实力，许多地方企业希望与其组成联合体，共同发展建设。
山东路桥集团就是其中之一，该企业本身在当地建筑市场占据一定的高地，加上现在与央企葛洲坝集团有诸多合作，可以预测到，假以时日，山东路桥也必定成为全国建筑企业中的一员大将。
前些日，由四川省委书记王东明组织，四川路桥与央企巨头中国建筑在北京签署战略联盟协议，这意味着央企巨头与四川铁投集团的深化合作在2017年迈向新台阶，势必将再创佳绩。
四川路桥作为省内公路施工企业中叱咤一方的龙头企业，在高速公路路面及特大型桥梁施工方面都有较强的实力，承担了四川省全省高速公路30%以上的工程量，同时开拓了包括广西、福建、新疆等在内的省外市场。近年来也与央企巨头合作颇多，作为中铁和铁建的好基友，稳抓建筑行业新浪潮，“一带一路”的战略指导方针更是切实执行。不难想象，四川路桥以后的壮大与央企合作势必有不可忽视的关系。
国家“一带一路”、长江经济带、孟中印缅经济走廊等重大战略的实施，为加快综合交通建设带来了新的契机。云南省铁投公司也乘势而为，在本地建设市场中大展拳脚，作为牵头人和中铁二十局等组成联合体，大力承揽PPP项目。
湖北交投集团以交通基础设施投融资、建设、运营管理为主业，涵盖业务较为广泛，是省级最大基础设施投资运营商。而与央企联合投资，可以加强企业市场竞争力，在全国交通运输及基础建设领域增强存在感。既坚定不移发挥投融资平台功能，投资建设重大交通基础设施项目，又充分发挥市场主体作用，打造“港、产、城”一体化，向高利润、高壁垒、高成长性的战略性新兴产业转型，实现平台功能和市场功能的有机融合，不断提升企业的综合竞争力。
安徽省交通投资集团首次牵手央企巨头中国交建。近日，安徽省高速公路PPP项目投资协议签约仪式在合肥举行，中国交建副总裁王海怀出席签约仪式。中国交建联合安徽省交通控股集团与安徽省交通运输厅就G3W德州至上饶高速合肥至枞阳段签订投资协议，项目总投资92.28亿元。
随着安徽交通运输行业“十三五”发展规划的颁布，其中明确了安徽省“五纵九横”高速公路网的布局，而此次安徽省交通投资集团与中国交建必将在高速公路建设领域擦出新的火花，进一步助推安徽高速未来新方向。
央企是我国经济发展的基础力量，也是国家技术创新的主体和技术研发的骨干。而央企与地方企业的合作，不仅提升了央企自主创新能力，加速产业升级步伐。
对地方企业来说，与央企合作，不仅经营风险低项目影响力大，合同额高，技术应用前景广，对提高企业的管理水平和技术水平有所帮助，且央企还对地方建筑龙头企业拓宽市场渠道有着巨大的推动作用。两者之间的合作，目的就是要达到优势互补，实现互利共赢。
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来源：本文为基建通原创文章
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