盘点川藏线上那些惊为天人的美景，每一处都如你所愿 精雕细琢
生命，就是一个漫长的旅程
每一个驿站都是一处风景
每一段旅途都是一种领悟
总有一朵花惊艳了时光，温柔岁月
总有一份遇见，是心上的阳光
所有的经历，都教会我们成长和懂得
愿时光轻浅，许你晴天
时光，轻轻
你我，卿卿
犹记得
川藏线上那些惊为天人的美景
每一处都精雕细琢
如你所愿
每一次都惊艳时光
超凡脱俗
川藏线：历史上是茶马古道，现代是川藏公路、是川康公路和康藏公路的合称，川康公路建设于20世纪30年代，是成都通往当时的西康省省会雅安的省际公路。1951年开始修建雅安至拉萨的康藏公路。西康撤省后两条路并称川藏公路。
川藏公路是中国筑路史上工程最艰巨的公路之一。川藏公路起点为四川省成都市，经雅安市、康定县，在新都桥镇分为南北两线：北线经道孚县、炉霍县，沿国道317线经甘孜县、德格县、西藏自治区江达县、昌都县，再沿国道214线在邦达镇与南线汇合；南线经雅江县、理塘县、巴塘县、西藏自治区芒康县、左贡县，在邦达与北线会合后，再经八宿县、波密县、林芝县、工布江达县、墨竹工卡县、达孜县至拉萨市。北线全长2412公里，南线总长2149公里，全线为318国道。
G318川藏线 一场关乎信仰的追逐
单程约2120公里自驾：成都—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘——芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密——林芝—工布江达—墨竹工卡—拉萨沿途美景
天堂地狱山
横断山脉是全世界最复杂、险峻、庞大的山系。顾名思义，横阻断路，这条中国最长最宽的南北向山脉群，威武霸气的将东西交通拦腰斩断。即使通了公路，也是中国公认路况最险峻、通行难度最大的公路，在这里发生的事故数不胜数。
但即使如此，横断山脉间的美景仍然吸引无数游人前赴后继，一些司机和骑行者也把通过318国道视为对自己的车辆以及自身耐力的终极考验。走这段路，被称为“心灵在天堂，身体在地狱”。
在各条山脉之间，依次镶嵌着大渡河、鲜水河、雅砻江、金沙江、澜沧江、怒江等亚洲知名的大江大河，山重水复，岭谷之间的高差达两三千米。半个世纪之前，修筑成昆铁路，仅仅是从横断山区的边缘侧面擦过，就付出了巨大的心力。
是的，现在川藏铁路就是要开着火车，穿过这里。从雅安到康定，就开始进入横断山区的核心地带，正面穿越1000多公里，一直抵达林芝、拉萨。这是肉眼可见的地狱级难度。没办法，谁让我国地大物博，拥有世界上最多样最复杂的地形地貌呢，这是我们宝贵的自然资源，但也确实加大了交通方面的难度。
开始爬坡
首先成都-雅安段143公里基本位于川西平原，这都不叫事。
然后从海拔700米的雅安往西，穿越二郎山并爬坡600多米，来到海拔1330米的泸定县。直奔康定，在直线距离30公里内，海拔骤升到2530米，增加了1200米。这第一段爬升，不过是小小的热身而已。
从康定往西继续爬升1800米，经过海拔4300米的“康巴第一关”折多山，就进入了真正意义上的藏区。再下降近千米到3450米，一路并行318国道，抵达新都桥镇。
往西紧接着爬升1000米，爬上4400米的高尔寺山，再沿河谷直下到海拔2600米的雅江县。雅江县城西行不远，就是短短3公里跃升600米的剪子弯山和卡子拉山，进入海拔4200米的沙鲁里山脉地带。这样的短距离高差，只能修筑一个长隧道，爬坡绕过剪子弯山。
然后前行到海拔3950米的理塘县。再爬升到海拔4300米的毛娅坝草原。铁路至此就此要告别318国道，向北大转弯了。因为如果接着沿着G318继续往西，在一路都是海拔4000米的地方，要跨越天险金沙江，再跨澜沧江，沿着峭壁爬升800米，正面杠怒江，再爬上地质破碎的他念他翁山，施工难度实简直无法描述。
因此，只能向北绕行转向G317（川藏北线）。虽然避开了一些可怕的河谷和陡坡，但依然是非常艰巨的工程，金沙江和澜沧江还是要过，并穿越大片无人山区，来到海拔4400米的邦达草原。
最难路段
接下来，就是全线最艰难、令所有人都瞠目结舌、不可思议的昌都-林芝段了。
这段路要经过著名的怒江72道拐，在直线2公里的范围海拔急剧下降，进入令人胆战心惊的怒江峡谷，这里是没有到过的人难以想象的。在宽不过百米的河谷底抬头望去，两边都是海拔4400米以上的荒山，海拔落差1700米，峭壁千仞、危岩嶙峋，寸草不生。不少江岸都是垂直的石壁，更有大面积的碎石滑坡。
怒江大桥横跨最窄处，全长仅74米，武警看守，禁止停车禁止拍照，可见有多么危险。
进入西藏
跨过怒江之后，随即穿越对岸海拔4400米的山体，又继续下坡，抵达海拔3200米的八宿县城。再以长隧道打穿念青唐古拉山，绕过然乌湖、通麦天险，到达林芝。
而后从林芝到拉萨的435公里，则是已经开工的拉林铁路。其中要沿着山高谷深的雅鲁藏布江峡谷修建，八次跨越雅鲁藏布江，不过……这已经不算什么了。
川藏铁路拉萨到林芝段定测工作进入收尾阶段。图为中国中铁二院工程集团有限责任公司的工作人员在林芝县布久乡进行定测工作。
由中铁五局成都工程公司施工的明则特大桥水中墩全部完工，拉林铁路由此率先跨越雅鲁藏布江。李维康摄。
沿途美景
都江堰：古人智慧的结晶
余秋雨曾说过：“中国历史上最激动人心的工程不是长城，而是都江堰”。身临此境，感叹古人智慧的高超。
青城山：青城天下幽
这里奇峰叠嶂、幽谷深潭、古洞苍岩纵横其间。
虽没有科罗拉多大峡谷的色彩斑斓，但大渡河峡谷比它还要深。由于河流的常年侵蚀冲刷，两侧壁立千仞，气势雄伟，十分壮观。
在云雾的缠绕下，大渡河峡谷更加具有神秘感。
海螺沟匍匐在贡嘎雪峰脚下，以低海拔现代冰川著称于世。当晶莹的冰川从险峻的山谷之间倾泻下来时，这一举措惊扰了山谷的寂静。但也由此让它成为避暑圣地。
坐落于贡嘎山脉中段，附近有其他多个高山湖泊和温泉，原始森林、草原和雪山景观互相交融。景点配置巧夺天工，是一处游览、娱乐、观赏、休息、疗养、健身、避暑、科考的理想胜地。
这是令人神往的“光与影的世界”。
这里的神奇的光线，广阔的草原，弯弯的小溪，金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，吃草的牛羊，构成一幅美丽的画卷。
新都桥最佳摄影季节是在每年的深秋时节，深秋的色彩、层次和光影。
这里广袤无垠，绿草茵茵，牛羊成群。虽无“低头现牛羊”的壮观，但至少也能一睹美美哒草原风光的。
夏秋之季是来塔公草原的最佳时间，种类繁多的野花竞相绽放，绚丽多彩。融入这片花海里，飘飘欲仙。悠扬婉转的牧歌声与远处的冰山会更配哦~
亚拉神山主峰海终年积雪覆盖。先看看雪山，再看看塔公草原，将其二者融为一起，交相辉映，一种壮美感扑面而来。
特别在夏季，在如花似锦的塔公草原上观瞻雅拉雪峰，有如临仙界之感，醉醉的~
海子山是青藏高原最大的古冰体遗迹，即“稻城古冰帽”。 海子山最独特的景观即是大大小小的砾石构成的石河、石海以及形态各异的冰蚀湖（海子），1145个大小不等的海子遍布山间，如千百颗钻闪闪发光。
稻城亚丁最美的时间集中在4-10月份。4到5月时，稻城亚丁沿途都是满山遍野的鲜花，十分烂漫。
帐蓬、牦牛、马、羊满山遍野，稻城看起来更加明朗。秋季是稻城最诗意的季节，雪峰和红叶相拥，绚丽多彩。它还是一个童话般浪漫邂逅的艳遇城市。
辽阔壮丽的毛垭大草原，一望无际，深深浅浅的绿色点缀着，星星点点散布在草原上的小花色彩艳丽迷人。
湛蓝的天空投下的光影亮丽弦目，在高城的草原上描绘出一幅色彩斑斓的美丽画卷。
它们安静地平躺在海子山上。在白雪皑皑的雪峰的衬托下，犹如两颗璀璨的明珠、又像雪山的两滴眼泪。
神秘的拥措湖和小海子，富饶美丽的章德大草原，纯朴自然的毛垭坝牧区风光、秀丽的海子山，更使措普沟景区增添了诱人的姿色。
来措普沟最好的季节是每年5月-6月的旱季和雨季交替期。
芒康盐井古盐田已有1300年历史，位于西藏芒康县盐井镇澜沧江东西两岸，是我国唯一保持完整最原始手工晒盐方式的地方。
金沙江自古以来都被世人所谈论。金沙江河床窄，岸坡陡峭，呈“V”型河床，具有“高、深、窄、曲、陡”的特点
金沙江水流湍急，流经云贵高原西北部、川西南山地，到四川盆地西南部的宜宾接纳岷江为止，向东南奔腾直下，至云南省丽江纳西族自治县石鼓附近突然转向东北，形成著名的虎跳峡。
澜沧江流经多个国家，是重要的国际性航道，流经中国、老挝、缅甸、泰国、柬埔寨、越南六国。
山河相间，纵列分布，山高谷深，北高南低。
怒江大峡谷落差大，有“一滩接一滩，一滩高十丈” ”的说法。
它是世界上最长、最神秘、最美丽险奇和最原始古朴的东方大峡谷，纯净而幽深，怒江在峡谷中就像一条玉带穿梭至远方。
这里一望无际，地跨五六个县，大到连雄鹰都分不出边际鸟人烟的地方极少。这里绿茵如毡，除成群牛羊在那里游荡觅食外，幸运的话还能看见出没于此的藏原羚，像一幅浓浓的油画，在大地间慢慢地铺展开来。
其形成是由于山体滑坡或泥石流堵塞河道而形成的堰塞湖。
前往然乌湖的路曲折危险，但仍然阻挡不了游客们一瞥它容颜的决心。
然乌湖是藏东最大的高原冰川湖，斜阳西下，白云、雪山、湖水还有在草原上散布的村庄反射着光线，一派江南乡村的藏家味道。
来古冰川是帕隆藏布的源头，冰雪融水流进然乌湖，湖畔是茂密的原始森林，这里分布着许多原始的藏族村落。
米堆冰川被地理学家们称为“世界级冰川奇景”。
常年雪光闪耀，景色神奇迷人。它有着近800米落差的瀑布，此外它还是一条会跳到的冰川，在全世界是罕见的奇景。
嘎瓦龙天池有3个小湖泊，就像3颗晶莹剔透的宝石镶嵌在雪山上。在这里，雪山、花草、森林依序布景。湖水的周围是高山草甸，夏季，山上野花艳丽夺目，争奇斗艳。
特别是那些傲然绽放在雪山上的杜鹃花，将这雪山和湖水装扮得绚丽多彩。每年的七八月份，雪莲花像一个个雪绒点缀在草地上。畅游其中，真有种“人在画中游”的感觉。
这里青山环绕﹑古树参天﹑自然风光优美、民居建筑风格独特，而且还有波密地方最出名的“嘎朗王朝”的遗址及嘎朗王的后裔，是发展旅游的首选之地。
周围的景色得秀丽神奇，令人心旷神怡，个中味道美不胜收。在这里您还可以听到许多富有神奇色彩的民间传说。
整个景点如诗如画，周边雪山林立，沟内森林葱笼，林间还有整齐如人工修剪般的草甸，许多民居修建在这山环水复的天上森林，周边溪流蜿蜒，有成千上万种野花竞相开放。
古乡湖位于波密县城西部的古乡古村，是波密人民母亲河——帕龙藏布江的一段，距现城35公里。它的成因是古乡后山的“雄陆给尼”冰川爆发，由卡贡弄巴形成巨大泥石流堵塞帕龙藏布江而形成的堰塞湖，是藏东南著名的淡水湖之一。
直刺天空的长矛
是中国西藏林芝地区最高的山，海拔7782米，其巨大的三角形峰体终年积雪，云雾缭绕，从不轻易露出真面目，所以它也被称为“羞女峰”。高耸入云，如一把锋利的长矛直刺湛蓝的天，展现一张刚烈的力量美。
中国绿色峰级的森林浴场、地球上最高的绿色秘境。
通麦天险，号称“通麦坟场”，是川藏线最险的一段路。这里号称“世界第二大泥石流群”，“川藏难，难于上西天”。
通麦大桥是川藏公路318国道的咽喉工程。大桥设计为双塔双跨悬索桥，跨越帕隆藏布江的支流易贡藏布，全长258米，主跨为210米，高31.5米。桥上看风景也是十分有趣味。
在号称“世界屋脊”的青藏高原，有两个世界之最：一个是世界最高的山峰——珠穆朗玛峰，一个是世界最深最长的河流峡谷——雅鲁藏布大峡谷。
高峰与深谷咫尺为邻，近万米的强烈地形反差，构成了堪称世界第一的壮丽景观。它高、壮、深、润、幽、长、险、低、奇、且秀。
巴松错又名错高湖，是宁玛派的圣湖，也是西藏东布最大的淡水堰塞湖之一，湖形状如镶嵌在高峡深谷中的一轮新月 。这里有着淳朴古老的人文原生态景物。
尼洋河沿河两岸植被完好，风光旖旎，景色迷人，途径景点众多，是青藏高原的河流之一。尼洋河风光带野生鸟类众多，这里也是西藏著名的黑颈鹤越冬区。
拉萨全年多晴朗天气，降雨稀少，冬无严寒，夏无酷暑，气候宜人。全年日照时间在3000小时以上，素有“日光城”的美誉。
布达拉宫：世界上海拔最高的宫殿著名的佛教圣地
布达拉宫依山垒砌，群楼重迭，殿宇嵯峨，气势雄伟，有横空出世，气贯苍穹之势
拉萨全年多晴朗天气，降雨稀少，冬无严寒，夏无酷暑，气候宜人。全年日照时间在3000小时以上，素有“日光城”的美誉。
大昭寺：藏传佛教寺院
大昭寺是一座位于拉萨老城区中心的藏传佛教寺院，是全国重点文物保护单位。大昭寺始建于唐贞观二十一年（647年），是藏王松赞干布为纪念尺尊公主入藏而建的，后经历代修缮增建，形成庞大的建筑群，距今已有一千多年的历史。
穿越无人区
阿里地区位于青藏高原北部——羌塘高原核心地带，世界上人口密度最小的地区之一，拥有独特的高原自然风貌。
西藏的江南
林芝有人称她是西藏的瑞士，也有人称她是西藏的江南，林芝却远远胜过瑞士或江南，冰川映衬着森林，碧湖倒映着雪山，风景如画，气候宜人。
川藏线进，青藏线出自驾游19天路程规划
概况：
川藏线进，青藏线出自驾游19天路程规划
第一天 成都—石棉—康定—新都桥 里程：380KM
第二天 新都桥—雅江—理塘—稻城 里程：300KM
第三天 稻城—日瓦乡—亚丁村 里程：110KM
第四天 亚丁一日游—稻城 里程：110KM
第五天 稻城—理塘—巴塘 里程：459KM
第六天 巴塘—芒康—左贡 里程：265KM
第七天 左贡—八宿—然乌湖 里程：201KM
第八天 然乌湖—米堆冰川—波密 里程：129KM
第九天 波密—通麦—八一镇 里程：235KM
第十天 八一镇—墨竹工卡—拉萨 里程：490公里
第十一天 拉萨一日游（布达拉宫、大昭寺、八廓街）里程：80KM
第十二天 拉萨休整自由活动
第十三天 拉萨—藏北草原—纳木错—那曲 里程：388KM
第十四天 那曲—安多—唐古拉山口—沱沱河 里程：420KM
第十五天 沱沱河—可可西里—昆仑山口—格尔木 里程：410KM
第十六天 格尔木—戈壁—茶卡—黑马河 里程：563KM
第十七天 黑马河—青海湖—西宁 里程：220KM
第十八天 西宁—拉卜愣寺—若尔盖 里程：650KM
第十九天 若尔盖—川主寺—汶川—成都 里程：459KM
川进青出是从川藏线一路游玩到西藏，到达西藏游玩过后，便走青藏线离开，这样的好处就是我们既可以体会到川藏线上自然风景的美，也可以感受到海拔很高的老牌进藏线青藏线上的美。
第一天 成都—石棉—康定—新都桥 里程：380KM
住宿情况：新都桥（3350M）
交通工具：汽车
行程亮点：雨城雅安、大渡河沿途风景、泸定桥、康定城、折多山、新都桥
早上指定地点集合装好行李出发约8点出发，经147公里成雅高速公路抵达雅安，曾是西康省省会的雨城雅安，以“雅雨、雅女、雅鱼”三绝而闻名于世，自古以来就是川藏、滇藏的咽喉，也是古南方丝绸之路和茶马古道的门户和必经之路。因二郎山修路原因，改道雅西高速到石棉。车程约4小时，在石棉下高速用午餐后，沿大渡河而上，经过泸定参观泸定桥后进行前进。情歌故乡—康定县地处四川盆地西缘山地与青藏高原的过渡地带，位于四川省西部。得天独厚的自然风光、独具特色的藏族文化和古朴神奇的民风民俗令游人流连忘返，康定正成为祖国大西南一条新兴的旅游热线。被誉为“光与影的世界”“摄影家的天堂”新都桥，位于川藏线南北分叉路口，是一片如诗如画的世外桃源。神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，金黄的柏杨，山峦连绵起伏，藏寨散落其间，牛羊安详地吃草……川西的高原风光美丽地绽放。
温馨提示：一天之内海拔上升三千多米，小心感冒，特别一早一晚。注意添加衣物，不要剧烈运动，不要喝酒，防晒霜，多带药品，如（感冒药、葡萄糖、肌苷口服液、红景天等）第一天切勿洗澡。路况提示：大约9-10小时左右，150KM高速路、水泥路、柏油路。
第二天 新都桥—雅江—理塘—稻城 里程：300KM
住宿情况：稻城（海拔3700M）
交通工具：汽车
行程亮点:远观贡嘎雪山、长青春科尔寺、海子山古冰帽、红草地
起个大早，晨晖中新都桥景色如画：小桥、扬树、水溪、人家、藏式民居，浓郁的高原风情画卷。早餐后，先后翻越高尔寺山（4412米）、剪子弯山（海拔4659米）、卡子拉山（海拔4718米）、传说中的龟兔赛跑—兔子山（海拔4600米）和青藏高原最大的古冰帽遗址、海子山自然保护区(海拔4500米)。经过雅砻江畔的康巴小山城--雅江县城，“世界高城—理塘县”（海拔4000米），盛产高原黄鱼的无量河、毛垭大草原，抵达最后的香巴拉—稻城。
路况提示：大约8-10小时、沥青路、柏油路、水泥路2级路面，今天要翻越5坐4000米以上的山峰。
第三天 稻城—日瓦乡—亚丁村 里程：110KM
住宿情况：亚丁村或日瓦（海拔2900m）
交通工具：汽车
行程亮点：万亩杨树林、赤土河风光、贡岭寺、海子山、长青春科尔寺
经傍河万亩杨树林, 翻越波瓦山（4523米），沿赤土河谷前进，走过世外桃源般的藏式村寨，朝拜藏传佛教寺庙——贡岭寺（六百余年历史）抵日瓦乡，买过门票后前往亚丁自然保护区。中午在亚丁村午餐后先去冲古寺和珍珠海。冲古寺和珍珠海离亚丁村很近，可以不用骑马，步行就可以了。路上转千年嘛呢堆，在珍珠海观夕阳中的仙乃日神山。傍晚回到亚丁村住。亚丁——最后的香格里拉，小说《消失的地平线》描述的就是这里。里面有三座神山——仙乃日、央迈勇、夏若多吉，以及三个海子——珍珠海、牛奶海、五色海。群山环抱的亚丁，四周是皑皑雪山，茂盛的森林，傍晚坐在古朴的藏式民房顶上，体会着难得的清净，欣赏美丽的夏诺多吉神山的夕照，仿佛置身世外桃园。
稻城亚丁景区观光车电瓶车骑马最新情况：
1、稻城亚丁景区观光车情况 ：私家车不能进景区，只能将车辆停放在香格里拉镇，运行区间为香格里拉镇售票中心至扎灌崩，往返为74km，乘车约2—2.5小时,发车时间为早上7点晚 6点半.客满即发,最大时间间隔不超过半小时 ,票价为120元/人,12点半至下午3点半之间不发车,3点半以后只运输当晚住宿亚丁村游客.扎灌崩车站收车时间为晚上6点.
2、稻城亚丁景区电瓶车情况 ：运行区间为冲古寺草坪至洛绒牛场，往返为80元/人，单程20分钟，于冲古寺草坪上车点购票。
3、稻城亚丁景区马帮情况：运行区间为洛绒牛场至牛奶海、五色海；往返票价为300元/人，游客于洛绒牛场售票点购票，骑行时间：单程约2个小时。运行时间为7点半至下午3点。
4、稻城亚丁门票及观光车有效期时间：稻城亚丁景区门票票价为150元/人，有效时间为2天（请在售票处说明第二天还要进入亚丁景区），稻城亚丁景区观光车有效期时间为1天，观光车价格票价为120元/人，如第二天再次进入还需要买观光车票半价60元
第四天 亚丁一日游—稻城 里程：110KM
住宿情况：稻城（海拔3700M）
交通工具：汽车
行程亮点：珍珠海、牛奶海、无色海、洛绒牛场、亚丁神山
早餐后上山直抵冲古寺，观赏冲古寺风光及神山仙乃日(意为观世音菩萨，海拔6023米)的雄姿风，朝拜卓玛拉错神湖(珍珠海)。然后继续乘车前往洛绒牛场，途中不同角度远观夏诺多吉神山(意为金刚手菩萨，海拔5958米)，央迈勇神山(意为金文殊菩萨，海拔5958米)，不时还有平时难得一见的小动物出现在你的视线里，沿途灿烂的高山花卉、雪山、森林、冰川、湖泊、河流，让你的心情沉醉在如同梦幻之中，体验到人和自然和谐相处的妙趣 (如欲前进到仙乃日神山后面朝拜五色海，牛奶海则费用与安全自理)。返回景区门口乘车返回稻城，晚餐后漫步傍河畔，体会更清净和美丽的稻城美景。
第五天 稻城—理塘—巴塘 里程：459KM
住宿情况：巴塘（海拔3580m）
交通工具：汽车
行程亮点：兔儿山、毛垭草原、姊妹湖
早上出发原路返回到318国道，到达有“世界高城”之称的理塘，海拔4014米，这里是七世和十世达赖的转世之处，毛垭草原面积5000平方公里左右，平均海拔4000米以上，路两边都是高山牧场。海子密布的海子山（4700米），雪山下的姐妹海便进入峡谷，穿过拉拉山隧道抵达巴塘。
第六天 巴塘—芒康—左贡 里程：265KM
住宿情况：左贡（海拔3910m）
交通工具：汽车
行程亮点：金沙江，澜沧江大峡谷，东达山。邦达草原，九十九道弯
在竹巴茏过川藏交界的金沙江大桥便进入西藏境内，中午到达进藏后的第一个县城——芒康（海拔3780米），川藏公路与滇藏公路在此交汇。午餐后出发，首先是翻越拉乌山（4358米），在脚巴山跨越蜿蜒的澜沧江，从高耸云天的觉巴山口极目远眺，川藏公路和澜沧江似两条晶莹的丝带，在千山万壑间，时隐时现。翻越东达山（5008米）抵达左贡。
第七天 左贡—八宿—然乌湖 里程：201KM
住宿情况：然乌湖（海拔2750m）
交通工具：汽车
行程亮点：邦达草原、九十九道弯、怒江峡谷、然乌湖
左贡出发前行100公里来到藏东重镇——邦达，海拔4400米的邦达是川藏南线和北线的交汇处，北接昌都，西至林芝、拉萨，是一个重要的交通枢纽。藏东唯一的机场就建在开阔的邦达草原上，是世界上海拔最高的民用 机场。告别邦达草原，翻越业拉山（也叫怒江山4839米），经著名的九十九道弯下行到怒江边，抵达八宿。八宿藏语意为“勇士山脚下的村庄”。继续前行90km就来到神往以久的然乌湖畔，晚上住到然乌小镇上。
第八天 然乌湖—米堆冰川—波密 里程：129KM
住宿情况：八一镇（海拔2400m）
交通工具：汽车
行程亮点：然乌湖、米堆冰川、帕隆藏布江、波密、古乡湖
然乌湖是著名的高原冰川湖，面积22平方公里，海拔3850米。分上下两部份,是雅鲁藏布江最大的支流帕隆藏布江的源头。湖的近处是绿草茵茵的草场，茂盛的青稞田和油菜花；山腰上是莽莽森林；再往上是五颜六色的杜鹃花和灌木丛林。碧蓝的湖水，森林倒映，清澈见底，如一面镜子般平静无澜，映衬着湖边晶莹的冰川、皑皑的雪山。米堆冰川由两条世界级瀑布汇流而成，两条瀑布之间还分布着一片原始森林，特别是米堆村秀美而神秘的田园风光，让你不敢想象自己是在高原上。这是行程中最美的一段路， 沿途林木葱郁，流水潺潺，雄鹰盘旋，雪山、湖泊、农田、村寨一幅幅绝色美景，应接不暇，令人陶醉，晚至波密。（波密县又名扎木镇）
第九天 波密—通麦—八一镇 里程：235KM
住宿情况：八一镇（海拔2400m）
交通工具：汽车
行程亮点：古乡湖、通麦天险、鲁朗田园风光、远观南迦巴瓦峰、尼洋河风光
从波密县城扎木镇，在原始森林中穿行，向川藏线上最后的天险通麦出发。通麦至排龙15公里路段，在雨季时，山洪和泥石流常引发山体滑坡而使公路中断，著名的102滑坡段就在其间。排龙门巴民族乡是通往雅鲁藏布大峡谷的重要入口，从该乡沿帕龙藏布南行，抵大峡谷拐弯弧顶处一段是最具探险旅游特色的路线。过排龙之后路况好转，穿过密林似海的鲁朗，翻越冰雪覆盖，云雾缭绕，海拔4702米的色季拉山，该山以春夏时的杜鹃花海闻名，同时此山也是观看南迦巴瓦峰最好的地方之一。翻过色季拉山即一路下坡抵尼洋河下游河谷的林芝县城，距林芝地区首府海拔2400米的八一镇19公里，全是两排柏杨装点着的柏油公路，沿途可欣赏距八一镇4公里的号称“世界柏树王”巴结乡巨柏林。
第十天 八一镇—墨竹工卡—拉萨 里程：490公里
住宿情况：拉萨（海拔3650m）
交通工具：汽车
行程亮点：尼洋河风光、米拉山、拉萨河风光
八一镇出发，沿途欣赏秀美的尼洋河风光（传说中尼洋河是“神女的眼泪”汇聚而成的，绿波见底，水色格外的清幽明澈。尼洋河发源于米拉山，东流300多公里，于八一镇南约40公里处汇入雅鲁藏布江。）沿着美丽的尼洋河前行，观千年古碉，中流砥柱，太昭古城，翻越5013M的米拉山口，观赏松赞干布故居，再沿拉萨河谷前行，便抵达达孜。过达孜西行，远远就能看到红山上雄伟的布达拉宫，魂牵梦绕的圣城拉萨就在眼前。全程路况较好，分段限时通行，8小时左右到拉萨。
第十一天 拉萨一日游（布达拉宫、大昭寺、八廓街）里程：80KM
住宿情况：拉萨（海拔3658米）
交通工具：汽车
行程亮点：布达拉宫、大昭寺、八廓街
根据预定门票安排游览西藏的标志性建筑——布达拉宫，布达拉宫建于公元七世纪藏王松赞干布时期，威严高耸，气势磅礴，是著名的世界文化遗产；自公元17世纪开始一直作为历代达赖喇嘛的驻锡地及处理政教事务的冬宫。参观宗角禄康公园，公园位于布达拉宫的后面，是拉萨市民平时休闲娱乐的好去处，参观结束后在布达拉宫对面的药王山拍摄布宫全貌。后游览藏传佛教的中心寺院——大昭寺，建于公元七世纪的大昭寺主供的佛像是佛祖释迦牟尼十二岁等身金像，这尊由佛祖自己开光加持的佛像是佛教徒心中最为神圣的，人称“觉卧”，一见可得解脱。大昭寺外围便是著名的转经道—八廓街。这里汇聚了来自世界各地的朝圣者，街两旁店铺林立摊点遍布，可以自由游览八廓街或者前往附近的小昭寺参观。
温馨提示：此日户外停留时间较长，请准备太阳帽、墨镜、防晒霜及饮用水。布达拉宫参观时间视前日预约参观时间而定，市内的景点可以根据布达拉宫预约到得时间前后调动。
第十二天 拉萨休整自由活动
住宿情况：拉萨（海拔3650m）
交通工具：汽车
行程亮点：拉萨市区风光
今天不安排行程自由活动，可以去拉萨市区逛逛，或者找家甜茶馆喝茶融合入藏族人的生活里去感受高原人文景观，体会不同的人文气息。根据时间安排参观西藏博物馆、夏宫罗布林卡等拉萨著名的景观。
第十三天 拉萨—藏北草原—纳木错—那曲 里程：388KM
住宿情况：那曲（海拔4650m）
交通工具：汽车
行程亮点：藏北草原，天湖纳木错，念青唐古拉山，藏北羌塘保护区
拉萨驱车91公里抵世界上最高的地热温泉—羊八井。参观完前往当雄县，当雄藏语译为“选择出来的好地方”，属冈底斯山—念青唐古拉山地带，境内海拔最高7162米-念青唐拉。世界上最高的咸水湖—纳木错，藏语为“天湖”，湖南岸是雄伟壮丽的念青唐古拉山，北侧和西北侧是起伏和缓的藏北羌塘保护区。面积约1940平方公里，海拔4718米。在纳木错湖的东南端扎西半岛向被延伸到湖中。念青唐古拉山和纳木错不仅是神山圣湖，根据传说还是一对生死相依的恋人。纳木措的日落壮丽旖旎，是令人终生难忘的美景。
第十四天 那曲—安多—唐古拉山口—沱沱河 里程：420KM
住宿情况：沱沱河（海拔4600m）
交通工具：汽车
行程亮点：藏北草原风光，格拉丹东雪峰，安多草原、那曲草原、当雄草原，沱沱河
早出那曲，沿着宽敞平整的青藏公路，一路驰骋。沿途欣赏如诗如画的羌塘藏北草原风光，远处的雪山，路旁的草原，牛羊悠闲地游荡其间，不时有成群结队的野生动物掠过眼前，偶尔闪现一处藏北人家，让您目不暇接，放不下像机。翻越青藏两省交界处唐古拉山口后，遥望长江源头第一高峰—格拉丹东雪峰，沿途在安多或许可看到人工淘金，路过安多草原、那曲草原、当雄草原。抵达百流之源——沱沱河。您可以体会大自然酷的一面——荒漠。
第十五天 沱沱河—可可西里—昆仑山口—格尔木 里程：410KM
住宿情况：格尔木（海拔2800m）
交通工具：汽车
行程亮点：风火山口、昆仑山、可可西里藏羚羊保护区、玉珠峰
早上可在沱沱河桥头看日出，过五道梁，登横空出世的莽昆仑，饱览昆仑雄姿，出沱沱河，一路忽升忽降，翻越风火山口（ 5100米），昆仑山口（4767米），横越可可西里山脉，可可西里的精灵—藏羚羊也会闯进我们的镜头，或许还有野驴呢。远眺玉珠峰（6138米）伟岸雄姿，在昆仑山口、昆仑神泉、昆仑桥等处可停车拍照，勿忘在山口石牌前合影留念，这一天对每个人的意志、身体是一次严酷的考验，同时更是一次令人想往、难忘的经历。抵青海省第二大城市格尔木。
第十六天 格尔木—戈壁—茶卡—黑马河 里程：563KM
住宿情况：黑马河（2200m）
交通工具：汽车
行程亮点：戈壁风光、盐湖、青海湖、运气好可观赏到柴达木盆地奇景――海市蜃楼、戈壁冲天旋风
出格尔木，格尔木的沿途，可观赏都兰沙漠小镇、香日德沙漠绿洲、访牧民帐篷、茫茫戈壁滩，游客碰运气幸可观赏柴达木盆地奇景――海市蜃楼、戈壁冲天旋风，沙丘丛林，车在柴达木盆地平整的公路上狂奔，四周是戈壁风光，蓝天白云下的远山云影构成一幅西部荒凉的酷毕油画。下午抵达游玩茶卡盐湖。该湖海拔 3050米，长四十公里，宽十公里，面积400平方公里，湖深15米，盐层平均厚4米，储盐量4.5亿吨，年产食盐40万吨，在青海西北部和西藏地区称为“青盐”。 出茶卡往青海湖，前一段多为盐湖景色，下午进入青海湖沿湖公路。青海湖是我国最大的咸水湖，湖面海拔 3195米，面积4583平方公里，环湖周长360公里。湖水水色青绿，宛如一颗蓝宝石镶嵌在青海高原上。
第十七天 黑马河—青海湖—西宁 里程：220KM
住宿情况：西宁（海拔2259m）
交通工具：汽车
行程亮点：青海湖、文成公主进藏纪念亭、倒淌河、西宁
由青海湖向东，逆“青海湖”而下，沿唐番古道过日月山口（ 3468米），文成公主进藏纪念亭—日亭、月亭，倒淌河等，往东抵青海省会——西宁。
第十八天 西宁—拉卜愣寺—若尔盖 里程：650KM
住宿情况：若尔盖（3300m）
交通工具：汽车
行程亮点：拉卜愣寺、甘南风光、若尔盖大草原
西宁早上出发中午到达游览著名的拉卜愣寺，电影《天下无贼》的拍摄地，意为 “最高活佛住的官邸”，占地广达85万平方米，超过了北京的故宫，其内有6大学院，16处佛殿，18 处活佛的官邸，大小金瓦寺，讲经坛及大喇嘛住宅，房屋总数超过了万间。金瓦红墙，高低错落，远处望去，辉煌无比。尤其是转经桶，在塔尔寺时，只看到一个长 廊或一个寺院内有会有一排的转经桶，然而在这里，一排排的转经桶组成了拉卜愣寺的护城墙，环绕寺院一周整整有七里半的路程。游览结束继续前进，沿途观赏甘南草原风光、川西草原风光晚上抵达若尔盖。
第十九天 若尔盖—川主寺—汶川—成都 里程：459KM
住宿情况：
交通工具：汽车
行程亮点：川主寺、茂县羌族风情、地震中心汶川、都江堰
从川主寺出发，经松潘古城（松潘以文成公主和亲而出名）到汶川，看地震后的残恒断壁，以及新建的汶川新城，经映秀回成都，全程结束。
无论是川藏线还是青藏线，都有他们独特的美丽，如果想要体验不同的进藏感受，那么川进青出不失为一条最好的线路。
川藏线318国道因为无法全线监管，所以交通管理异常严格，一不小心都会被罚。准备自驾川藏线的朋友要提起精神了，看看下面一位川藏老司机的经验之谈。
1、藏区加油必须三证带齐
藏区加油管制严格，需先登记后加油。车子开进加油站后，你得先到登记处核实身份证、驾驶证和车辆行驶证。资料无误后在《加油站登记表》中填写《加油站实名登记小票》，工作人员开具油联给你，最后凭此据到加油桩完成加油。
2、自驾川藏线不要开租赁汽车
目前国内租车公司的车子的性质一般都为非营运，这类车子自驾川藏线是要被罚款的，小编建议大家最好别租车进藏，一不小心罚款数额最高达30000元。
3、限速严格，超1罚10
藏区分段进行测速，都是人工开条子。上面写明你到下一个检查点的时间和距离，违规了不罚钱，而是罚时间。就是你提前到了1分钟，就得罚你停在检测站10分钟。假如上一个站没开到条子或者路上弄丢，那就不好意思了，你得返回去重新开。
4、自驾川藏线不准自备油箱
川藏线上目前加油站比以往充足很多了，不再用担心路上没油。但有些人习惯带个备用油桶来越野高原。这个在川藏线上是不允许的，在检查站会没收自备油桶。在西藏个人购买零散成品油不超过60L，还需开证明，麻烦手续一大堆。
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