今天我们为什么给地沟油点赞？

不知道你们有没有注意到这两天的一则新闻：

当地时间11月21日中午，一架从北京启航的海航国际班机，在经过长达12个小时，大约6300海里的飞行后，降落在了大洋彼岸的美国芝加哥。

这次貌似普通的跨洋飞行，其实非比寻常……

因为发动大灰机上天的是——地沟油！

这架飞机使用了中国石化集团自主研发的生物航煤，原料是餐饮废油，也就是我们过去所耳熟能详的地沟油，以15∶85的比例与常规航煤调合制成。

正因如此，执行这次飞行任务的航班，被通俗地称为“地沟油航班”。它标志着我国自主研发的生物航油，成功实现了首次跨洋飞行。

目前，全球仅有四个国家拥有这项技术。

然而过去，地沟油在中国可以说是臭名昭著。

这个令无数国人闻之胆寒、见之色变、唯恐避之不及的存在，如今堂而皇之地走入公众视野，不仅感受着镁光灯的温度，更享受着人们的赞誉。

我们对其恨之入骨、咬牙切齿，却又防不胜防、无路可逃。

曾有一段时期，那些来自下水道、隔油池、动物内脏等诸多领域的劣质油，在惨不忍睹的场所，经过不可描述的加工程序后，变成了清明透亮的“食用油”，并以低价打入我们的餐桌。

这些流入餐桌的地沟油，给不法分子带来的，是滚滚暴利。

给社会造成的，不止是舌尖安全和自身健康的威胁，甚至是安全感的缺失。

后来，我们对地沟油的管控，一直都在紧锣密鼓的进行之中。

2009年，公安机关相继查获河南惠康油脂有限公司制售“地沟油”近8000吨、浙江金华3200吨特大新型地沟油专案等一大批大要案，严厉打击了违法分子的嚣张气焰。

2012年，“两高一部”明确：对“地沟油”犯罪定罪量刑时，情节严重的要坚决依法判处死刑。

至此，我们对地沟油犯罪的司法认定，正在一步步明晰、规范；对地沟油犯罪的惩治力度，也在一步步收紧、从严。

但是每年产生出来的300万吨地沟油，一直是社会的重压。

但其实，很多事情换一个思路就会海阔天空。

就像麦秆，除了烧掉，还可以用来造纸、人工板、可以生产乙醇。

如今，当大灰机顺利降落在美国的时候，地沟油真的翻身了！

为了能够见到这一刻，其实我们已经等了太久太久……

5年前，荷兰皇家航空公司来上海收购2000吨“地沟油”的消息，曾让小伙伴们炸了锅。

当时就有人开玩笑说“中国的地沟油也要飞天了”！

原理其实并不复杂。从化学的眼光看，地沟油的主要成分还是油脂。

说到油脂我们就很熟悉了，它的主要生理功能是 长肉

——提供能量

一克油脂，大约可以产生39.8千焦的热能！

但它的作用不仅在于此，油脂也是一种非常重要的工业原料，是一种可以燃烧的有机物。

所以油脂能做的，地沟油都能做。

最容易想到，也最常规的用途就是——燃料。

不过动植物油脂燃烧产生的热量太低，不要说大灰机，连一般的小汽车都带不动。

所以只能通过化学反应成为生物柴油之后，作为柴油发动机的燃料使用。

但是，摆在地沟油面前的一个难题是：地沟油粘度太大了，其中的杂质也可能损害柴油机的运行。

因此想把地沟油当作柴油来用，就需要进行一定的处理。

5年前，那家上海公司的董事长承诺，把地沟油加工成生物柴油的技术，国内已经掌握。

而要转化为——生物航空燃油，还需要经过两道工序，恰恰是国内企业所不掌握的。

所以那一次交易，他们只能将半成品1万多吨的“0号生物柴油”送往技术更高的荷兰，经最后一道工序转化之后使用。

真正将这一技术发展起来的还是荷兰航空，他们于2011年6月进行了全世界首次的生物航空煤油商业飞行，其中一个引擎就用了各一半的化石燃油和生物燃油，而生物燃油部分就是“废弃回收油脂”，也就是我们常说的“地沟油”。

我们没有停止研究的步伐：

2013年，中国自主生产的“地沟油”飞机首飞成功；

2014年，经过处理后的地沟油变身生物柴油，作为混合原料供上海巴士一汽的十条线路100辆公交车率先试点使用。

直到前两天的首次跨洋飞行……

地沟油，这个曾是中国人深恶痛绝的食品安全问题，经历了检测、打击、监管到应用的过程，终于逐步看见了根治的曙光。

在生产技术上，我们打破这项高端技术的垄断并进行商业飞行，不仅仅是利于国民，无愧子孙。

在降低我们最基本因食品而导致的不安全感的同时，又让我们对远方梦想有了更坚定的支持。

地沟油，从管理到应用，从打击到变废为宝。科技的发展，给我们提供了解决社会顽疾新的思路——

治理诸如地沟油这样长期存在的问题，除了打击、监管，还可以物尽其用，发挥其正面的作用。

地沟油，对人是危害，但对飞机来说，则是珍贵的清洁能源。

在新时代里，中国人有智慧、有能力、有信心，用发展的方法解决发展中出现的问题，实现人民向往的美好生活。

寰球之上，将不断释放出属于我们的光芒！

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