打出租的时候

我们总能碰到几个

能侃会聊的段子手

上知天文

下晓地理

分析国际局势头头是道

还能顺带提溜出大白菜的九种做法

……

这不，长安君发现

一位北京的哥

就爱给乘客出题

答对了能免车费——

zier怎么写？

先解谜——

一次乾隆坐船过河

揪芦苇

发出zier的声音

问这个字怎么写

和珅不会

刘墉灵机一动

左边提手

右边上草、中水、下土

就是zier

出题的这位的哥

叫余波

开了23年出租

也是第一位出唱片的的哥

2006年

因原创歌曲《我们是的哥》走红

最近他参加了一档综艺节目

又双叒叕火了

1

据说

每一位的哥身上

都能折射出城市的剪影

51岁的余波

透过前挡风玻璃

见证了北京建成

三四五六环

我国80年代以前

个人不准拥有私家汽车

机动车都是公车

人们出行只能挤公交

而公交往往不堪重负

在急转弯的时候

因为人太多

车重得不行

司机要站起来才扭得动方向盘

这才产生了出租车行业

余波的第一辆车是黄“面的”

那会儿街上全是

10公里以内10块

再往后1块钱1公里

“黄（蝗）虫泛滥”

是90年代各个城市

一道独特的风景

这种车车况非常次

是滑拉的侧开门

每次余波都要提醒乘客

下车把车门关好

有一回下完乘客

他忘了提醒

从长安街奔到建国门桥

才发现一侧车门没关

当时车速60迈

余波下意识点了一脚刹车

门竟然直接飞出去了

吓得他赶紧停车

在建国门桥上捡门

后来市场上第一次有了红色夏利

过了早晚高峰

黄“面的”根本没人打

因为夏利车有空调

进入21世纪

黄“面的”被全面淘汰

余波换了一辆夏利

后来还换过富康

此后百花齐放

各种车型的出租车

成为城市的名片

现在余波开的是北京现代伊兰特

身处汹涌的历史洪流中

余波在小小的出租车里

见证着时代的变迁

感受着城市飞速发展

带来的喜悦与阵痛

余波最辉煌的时候

是开夏利那会儿

他借了7万的外债

10个月就还清了

香港回归那年最爽

刨去吃喝能月入一万

千禧年便买了自己的第一套房

“给个部长都不当”

如果每天拉20人

天天出车

一个月就是600人

一年7200人

这23年

余波拉过小二十万人

和三教九流聊过人生

见过拎着剩菜剩饭回家的小明星

安慰分手后痛哭的小姑娘

还在半夜帮着和媳妇吵架

无家可归的中年男人找地儿住

不管乘客是什么心情上车

他都要让他们开开心心下车

的哥余波

没有做什么了不起的大事

但这座城市的发展

离不开他每一点光和热

2

余波从来没有放弃过

他相信在这个时代

每个人只要努力奋斗

都能过上自己想要的生活

17岁被分配到西单菜市场

在大肉组当售货员

大好青年跑去卖肉

在一些人眼里有点可惜

但他却干一行就要做到最好

很多人可能没有注意

余波除了成为的士歌手

还获得过北京市“切肉一刀准”第三名

“一刀准”“一抓准”

这是当时对售货员职业素养

最极致的追求之一

他卖肉的柜台前永远人最多

如今他上节目表演切肉

仍能一刀切下500克肉

分毫不差

但命运似乎跟他开了个玩笑

他得了腰椎间盘脱出

鞠着躬进的医院

不得不退出了这个行当

他没有气馁

三个月拿下车本

换了个出租行业

依然是那个追求极致的余波

 “天还没亮，披着第一道晨光，用60迈的速度走在那柏油路上。漆黑的夜载着星星载着月亮，让那城市中的霓虹变得更加明亮。”——《我们是的哥》

出租车司机起早贪黑

每天至少要忙碌12个小时

然而人们却感受不到这份“苦”

余波永远精气神十足

跟外地客人聊景点小吃

对北京客人讲讲身边发生的事

当凌晨从CBD接到加班很晚的客人

他会体贴地选择沉默

他说一天能拉20位客人

让每个人在他车上都能够开心

这就够了

《我们是的哥》火了以后

他签了唱片公司

很多电视节目找上来

他成了半个公众人物

但直到现在

每天收车前他都会

把当天的感受记录下来

希望有一天

能出一张自己的原创专辑

有乘客看到他工作牌上的照片

问他为什么笑得这么灿烂

他说：

“因为我喜欢我这工作。什么是最幸福的事儿？一生中能从事自己喜欢的工作，那就是最幸福的。而且我不用摇号，也不限号，就能天天开着车在路上跑。”

余波的故事告诉我们

时代潮流浩浩荡荡

但不变的是

幸福永远是奋斗出来的

3

“当司机里唱歌最好的

歌手里开车最棒的”

余波玩笑话里透出的洒脱

被越来越多的人认同

老话说

三百六十行 行行出状元

这似乎是一种宽容

但其实在言下之意里里

成功只属于三百六十行中

最顶尖的那一小部分人

余波是最顶尖的那拨人吗？

无论是作为一位出租车司机

还是作为一名歌手

都很难得到肯定的答案

但是

我们依然无法否认他的成功

余波喜欢音乐是“家传”

他的父亲会拉二胡和小提琴

八十年代通俗歌曲

开始风靡大江南北

从跟着广播喇叭学歌

到捧着磁带里的歌词本守着录音机

余波跟着这股风潮喜欢了很多歌手

邓丽君、刘德华、童安格……

成为驾驶员是余波儿时的梦想

他经常通过模仿开车的游戏

“过把瘾”

余波开始当的士司机时

稳定的收入

也让他的爱好有了着落

这爱好，既有开车，也有唱歌

他说：

“我想让自己过得快乐，也想让别人过得快乐，我要把我的快乐用歌声带给更多的人。”

这是他的梦想

也是他对“成功”的定义

他开出租的二十多年里

带着乘客一路聊来一路唱

快乐地看着城市的变迁

当别人

坐到了他的车

听到了他的歌

看到了他的人

会说：

从他的眼里

能感受到那种对生活

发自内心的热爱和阳光

这种的闪光

格外打动人

“自己快乐也让别人快乐

把快乐带给更多的人”

余波实现了自己的梦想

他到达了成功的彼岸

余波的成功被认可背后

是社会和时代

对每一个梦想的尊重

成功的定义不再被局限于

金字塔顶端的一小截

社会的价值更加多元

恰如日新月异的城市中

拔地而起的建筑

正因为各有不同

才让世界多姿多彩

余波的成功被认可背后

也是大家对这种成功带来的

获得感幸福感安全感的向往

成功的定义不再局限于

别人说了什么

而是自己来衡量

这是对成功标准的宽容

更是对成功标准的提高

的士歌手余波引起的共鸣

是社会发展的共振

是大家对幸福生活的向往

更是新时代的见证

时代车轮滚滚向前

普通人的方向盘

依然在不停转动

而每个人奋斗的歌

也不会停止 

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