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粤港澳大湾区 9市片区最新房价地图
粤港澳大湾区
继美国纽约湾区
美国旧金山湾区
日本的东京湾区
世界第四大湾区
是国家建设世界级城市群
和参与全球竞争的重要空间载体
粤港澳大湾区宣传片超级震撼▼
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关于粤港澳房价，你需要先知道这些：
在今年全国两会上，粤港澳大湾区被写入政府工作报告，正式上升为国家战略。关于粤港澳的话题也一直没有停止过。
2017年6月，首届粤港澳大湾区论坛在香港举行。
2017年7月，《深化粤港澳合作 推进大湾区建设框架协议》签署。
粤港澳大湾区由“二区九市”，分别是香港、澳门、广州、深圳、珠海、佛山、中山、东莞、惠州、江门、肇庆。
其中，“二区九市”GDP总量更是直逼纽约，粤港澳大湾区时代的来临，也带飞了多市房价的上涨，但也仍有很多“洼地”。
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粤港澳大湾区买套80平=多少钱？
深圳
一套80平=436万
7月最新均价：54446元/平
广州
一套80平=132万
7月最新均价：16507元/平
东莞
一套80平=133万
7月最新均价：16608元/平
惠州
一套80平=88万
7月最新均价：10940元/平
珠海
一套80平=183万
7月最新均价：22893元/平
肇庆
一套80平=51万
7月最新均价：6332元/平
江门
一套80平=57万
7月最新均价：7133元/平
中山
一套80平=88万
7月最新均价：11023元/平
佛山
一套80平=83万
7月最新均价：10341元/平
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粤港珠三角9市最新去库存概括
从上图可见，截止到今年7月底，广州总体存量达643.054万平方米，消化时间按照其月均消化速度计算为7.2个月，相对接近惠州6月底的数据。
其中，6月底由合纵联行研究院的数据可见，按照惠州月均消化为94.5万平方米，其库存去化周期为7.8个月。东莞去库存周期与广州也相对接近，稳定在8个月左右。
佛山、江门去库存周期均在6个月以下，佛山的势头最猛，按照近1年消化速度计算，其仅仅需要消化3.9个月，而江门全市待售一手住宅达28093套，按照2016年60535套的成交量来看，则消化周期不到6个月。
而珠海按照近6个月的去化速度推测，7月全市库存量为146.25万平方米，去化周期为将近10.11个月。
目前，相比各市数据，库存消化数据较高的是中山，去化周期约25.1个月，住宅库存达50282套，其次是深圳，截止到7月底，深圳一手商品住宅可售面积为330万平方米，去化周期为18.3个月。
其中，肇庆5月的库存量出现收窄，库存量也逐渐显得不足。
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粤港珠三角9市2017上半年GDP对比
2017年上半年广东省及各市GDP数据出炉，其中全省GDP达41957.84亿元。其中，全省21个地级以上市中有11个市上半年GDP总量过千亿。
广州市GDP为9891.48亿元，位列第一，深圳市GDP为9709.02亿元，广深两市占全省GDP的46.71%。深圳和广州两城的GDP增量都超过了1000亿，而深圳比广州的增量高出53亿。
珠江三角洲和非珠地区的经济差距较大，广州、深圳、佛山、东莞四大城市，占全省GDP总额的71%。
其中，GDP总量排名前11的城市，GDP增速都在10%以上！而排名靠后的城市，GDP增速也很慢！
日后随着粤港澳大湾区的发展，肇庆、惠州、珠海、中山、江门的经济有望跟上，粤东粤西具备一定的发展后劲，粤北则仍需不断改善发展条件。
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粤港珠三角9市重大交通进展
广深港高铁
预计明年第三季度全线通车
香港西九龙总站至福田仅14分钟
2011年12月26日，广深港高铁广深段正式开通。
2012年4月1日，深圳北站至武汉双向直通，形成武深客运专线。
2015年12月30日，广深港高铁福田站正式通车运营。
广深港高铁香港段整体工程已完成90％，比预期进展快了4%！高铁工程的调试和试运行计划将于今年下半年展开，预计明年第三季度就可以通车啦！
广深港高速铁路（Guangzhou-Shenzhen-HK High-Speed Railwa），是一条连接广州、东莞和深圳以及香港的高速铁路，广深港高铁建成后，全程行车时间约48分钟，香港西九龙总站至深圳福田站需时仅14分钟。
港珠澳大桥
世界第一跨海大桥
预计今年年底正式建成通车
港珠澳大桥，被誉为世界第一跨海大桥，连接香港大屿山、澳门半岛和广东省珠海市，全长为49.97公里，主体工程“海中桥隧”长35.58公里，其中海底隧道长约6.75公里，桥梁长约29公里。
2016年9月，港珠澳大桥主体工程中的桥梁工程全线贯通。
2017年7月7日，港珠澳大桥港珠澳大桥海底隧道段的连接工作顺利完成，此举意味着超级工程的跨海大桥主体工程全面实现贯通。
2017年年底，将预计正式建成通车，届时珠海至香港的路程将缩短至半小时以内，实现珠海、澳门与香港的陆路对接，形成“1小时交通圈”。
（港珠澳大桥是中国建设史上里程最长、投资最多、施工难度最大的跨海桥梁项目，建成后将成为世界最长的跨海大桥）
虎门二桥
预计2019年建成通车
今年4月12日，高260米、相当于近90层楼高的坭洲水道桥东塔塔柱封顶；这也标志着，虎门二桥项目2座超千米级悬索桥大沙水道桥、坭洲水道桥的4座主塔全部封顶。
6月16日，世界第一跨度的钢箱梁悬索桥——虎门二桥控制性工程坭洲水道桥进入上部构造主体工程施工。同时，大沙水道桥首根索股也成功架设。
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虎门二桥全长12.89公里，概算111.8亿元，起于广州南沙，经海鸥岛，止于东莞沙田，是建设粤港澳大湾区的重要组成部分，还是珠三角核心区新的重要过江通道，2013年12月开工，预计2019年建成通车。
深中通道
预计2024年12月建成通车
深圳至中山行车时间压缩到半个小时
5月1日，深圳至中山跨江通道西人工岛首个钢圆筒顺利振沉，今年年底深中通道岛隧工程将全面开工，桥梁工程预计明年3月开工建设。
据了解，深中通道跨江主体工程总工期为7年，项目预计2024年12月建成通车。届时珠江东西两岸一桥直通，深圳至中山行车时间压缩到半个小时。
比起港珠澳大桥，深中通道长6830米、超宽八车道的沉管隧道属世界首例，在沉放、着床、拉合对接等方面难度挑战大。
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深惠城轨
线路长度约128公里
争取“十三五”动工
深惠城轨是由省发改委牵头，由省铁路建设投资集团开展前期工作，由惠州和深圳两地政府负责建设的一条城际轨道。旨在缩短深惠两地的通行时间，带动经济发展。
据介绍，深惠城际线调整后将增强深圳东部中心对前海、深圳北、惠城等地的辐射力。深惠两市将联合推动深惠城际线，争取“十三五”期间启动建设。
穗莞深城际快速轨道
全长约87公里
预计2018年年底全线开通
穗莞深城际轨道项目是珠三角城际轨道交通线网规划的主轴线之一，是广东省第一条由省方主导的城际轨道交通项目。该项目线路走向起于广州，经东莞至深圳机场（预留延长至深圳福田中心区），线路全长约87公里，总投资196．98亿元。
标志着 广东省珠三角地区轨道交通同城化规划实施进入全面启动阶段。项目建成后，将成为沟通 广州、 东莞、 深圳三市的快速交通通道，对推动 珠江东岸加快建成一小时经济圈、实现 区域经济一体化。
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粤港珠三角交通圈重大项目进展
珠三角世界级机场群
广州白云机场
国际航空枢纽机场，构建覆盖全球的国际航空客货运输网络，重点打造通达欧美、澳洲、非洲及南美等地区的国际运输通道
深圳宝安机场
加快建设国际航空枢纽，强化区域航空枢纽机场功能，到2020年机场旅客吞吐能力达4500万人次/年。
珠三角新干线机场
与广州白云机场共同形成国际航空枢纽，主要服务珠三角中西部及周边地区，积极发展国内国际航空客货运输。
珠海金湾机场
打造复合型国际干线机场，主要服务珠江西岸及周边地区，主要发展客运和国内、东南亚货运航线网络。
惠州机场
建设干线机场，主要服务惠州、汕尾、河源以及深圳东部地区
珠三角城际铁路网重大项目
广佛环线
佛山西站至广州南站段、广州南站至白云机场段、佛山西站至广州北站等，建设里程约127公里
南北放射线
穗莞深、广清、新塘经白云机场至广州北、广佛江珠等，建设里程约382公里
东西放射线
广佛肇、莞惠、佛莞等，建设里程约219公里
路网加密线
珠海市区至珠海机场、穗莞深琶洲支线、肇顺南、中南虎、深惠等，建设里程约226公里
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粤港珠三角限购城市政策一览
数据统计时间：8月17日
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来源：搜狐焦点深圳(ID：focus-sz)深圳楼市情报局等
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