苏州人江浙沪出行,又提速了!
好消息!
一批交通建设工程传来最新进展
苏州人的江浙沪出行
又将迎来提速!
苏州人又新添一条过江通道!
张靖皋长江大桥
位于江阴大桥和沪苏通大桥之间
工程全长29.849千米
▲示意图,以最终效果为准 图源:南通日报
项目线路起自如皋石庄镇西侧与沪陕高速公路交叉处,经靖江民主沙岛后,于张皋汽渡西侧登陆,向南沿现状及规划259省道布线,先后跨越南沿江公路、港丰公路、规划金港专用铁路,止于张家港疏港高速公路晨阳互通,接现状张家港疏港高速公路。工程建设周期6年。
本项目全线按高速公路标准建设,其中跨江段及引桥(如皋南互通至张家港北互通)采用双向八车道,设计速度100公里/小时;两岸接线路段采用双向六车道,设计速度120公里/小时。
据了解,整个项目中
全长7859米的跨江大桥
是过江通道的控制性工程
超长的跨度是由南、北两座航道桥组成
▲示意图 图源:南通发布
这座大桥一旦建成
将创下六项世界之最——
世界最大跨径桥梁、最大跨径悬索桥
最高钢混组合索塔、最长主缆
最大锚碇基础、最长吊索
▲示意图 图源:南通发布
待张靖皋长江大桥正式通车后
张家港和苏州市区的小伙伴
过江时就有了新的选择
开车过江也不会那么堵啦
除了张靖皋长江大桥
多条途经苏州的铁路也迎来新进展
快来跟小编一起看看吧!
苏州⇌上海又添新铁路
近日
上海示范区线选线
专项规划(草案)开始公示
上海示范区线是一条联系上海市虹桥主城片区,与长三角生态绿色一体化发展示范区的市域铁路。
根据公示,线路东起上海市虹桥主城片区,西至水乡客厅 ,途经闵行、青浦两区,衔接江苏省规划水乡旅游线以及浙江省规划嘉善至西塘线等线路,可与上海轨道交通13号线、17号线等线路换乘。
线路线长约50公里,主要沿北青公路、外青松公路、沪渝高速、沪青平公路走行,设置8座车站,分别为芳乐路站、徐乐北路站、赵重公路站、华青路站、青浦新城站、朱家角站、西岑站和水乡客厅站(站名均为暂命名)。
从公示中可以看到
线路中水乡客厅站的规划位置
大体处于沪苏交界处金泽古镇附近
可以有效辐射到两地居民的出行
▲上海示范区线水乡客厅站规划方案平面图
据《江苏省“十四五”铁路发展
暨中长期路网布局规划》
水乡旅游线已被纳入开工项目之中
上海示范区线与水乡旅游线城际衔接后
整条线路周边的小伙伴都将大大受益
沪苏湖铁路
沪苏湖铁路起自上海虹桥站,途经江苏省苏州市,终至浙江省湖州市湖州站,设上海虹桥、松江南、练塘、汾湖、盛泽、南浔、湖州东(纳入湖杭铁路工程)、湖州8个车站,其中上海虹桥站和湖州站为既有车站,其他为新建中间站。预计2024年建成通车。
沪苏湖铁路建成后,将成为连通上海、苏州、湖州等长三角重点城市的重要铁路运输通道,与沪杭高铁、宁杭高铁、湖杭高铁相连,共同构筑起长三角核心区城际快速铁路客运网络。
待建成通车后
吴江到上海时间将大幅缩短
最快只要20分钟!
南沿江城际铁路
11月23日凌晨
随着最后一片钢横梁架设到位
江苏南沿江城际铁路上跨宁杭高铁
13榀钢横梁吊装施工顺利完成
目前,项目正进行南沿江城际铁路站前5标8千米滆湖段施工,预计12月底该标段连续梁全部合龙,明年1月上旬箱梁架设全部完成。计划2022年年底具备通车条件。
新建南沿江城际铁路设计时速350公里,新建正线长度约278公里。该线路始于南京南站,止于苏州太仓站,经沪通铁路一期接入上海,对构建江苏高铁网起着重要作用。
沪渝蓉沿江高铁
近日,沪渝蓉沿江高铁
上海至南京至合肥段可行性研究报告
获国家发展和改革委员会正式批复
标志着该项目前期工作
取得重大突破性进展
为项目后期开工建设打下了基础
该项目连接上海市、江苏省、安徽省一市两省,起自上海市新建上海宝山站,经江苏省苏州市、南通市、泰州市、扬州市、南京市及安徽省滁州市、合肥市,接入既有合肥南站。
线路全长554.6公里(其中新建铁路519.9公里),设计时速350公里,为双线高速铁路。
随着多条铁路建设迎来新进展
苏州“丰”字型铁路已经呼之欲出
苏州人出行即将大提速!
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看下面的江苏省中长期
干线铁路布局规划示意图
和江苏省中长期城市群城际
和市域(郊)铁路布局规划示意图
更是一眼就能让人感受到苏州速度
图源:江苏省人民政府网站
从图中可以看到,多条高铁交汇于苏州
苏州人可以随时随地北上南下
开启一趟说走就走的旅行
随着沪苏锡常城际、苏虞张线
如通苏沪城际、苏淀沪城际等线路的建设
未来苏州人畅游江浙沪
简直不要太方便!
小小的车票
被赋予了越来越多的可能性
城市间的距离被拉近
生活的舒适度也将不断提高
来源:南通发布、上海发布、苏州发布、江苏省人民政府网站、名城苏州网
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