2017全球十佳发动机

 近日，备受关注的 2017沃德年度十佳发动机的评选结果正式公布了，在获奖的10款发动机中，由3款混合动力发动机，其余7款均为涡轮增压发动机占据十佳榜单。最引人关注的就是沃德23年评测历史上首次V8发动机今年没有获奖，同时，沃尔沃的2.0T双增压汽油发动机和雪佛兰沃蓝达的1.5L混合动力发动机2款发动机蝉联了2016年和2017沃德十佳发动机的殊荣。

      众所周知，全球十佳发动机又名沃德十佳发动机，是美国权威杂志《Ward's Auto World》杂志社创立的榜单。参评的发动机所装备的汽车售价须低于6万美元，通过对美国本土销售的车型进行了接近日常驾驶状况的测试后，根据每台发动机的扭矩、马力、燃油经济性、噪音消减、新技术应用情况，以及实际使用中表现出来的工作特性进行全面评估，最终选出每年度综合表现最好的十台发动机。
      宝马3.0T涡轮增压直列六缸发动机
      获奖车型：宝马M240i
      国内搭载该发动机的车型：（进口）宝马340i/740Li/440i

      宝马740Li上的这台代号B58的3.0升直列六缸发动机，最大功率326马力（240kw）,最大扭医450牛米，同样为3.0L直列六缸涡轮增压发动机，新的B58发动机在动力参数上相比N55有了不少的提升，尤其是在扭矩方面提升了50N·m之多。除了压缩比由原来的10.2:1变成11:1这个因素外，与 47 29998 47 14178 0 0 5908 0 0:00:05 0:00:02 0:00:03 5907减小缸径,采用更长行程的设计脱离不了关系。
        奔驰2.0T涡轮增压四缸发动机
        获奖车型：奔驰C300
        国内搭载该发动机的车型：国产的C级、E级、GLC、GLA等，进口的C级轿跑、GLC轿跑等。

      代号M274，排量2.0L，最大功率245马力/5500rpm，峰值扭矩370牛·米/1300-4000rpm，它最早出现在国产奔驰GLK260上，拥有同级领先技术，如第三代直喷、可变气门升程、低惯量涡轮增压、平衡轴技术等，无论高低功率从1200rpm开始就可以输出最大扭矩，这在同级中及其少见。搭配7速自动变速箱，百公里加速实测为7.19秒。
        雪佛兰1.5L四缸+双电机混动
        获奖车型：雪佛兰Volt
        国内搭载该发动机的车型：第二代沃蓝达即将引入中国

      沃蓝达的这套混动系统已经是第三次获得沃德十佳发动机的称号.通用对于这套串联式混合动力系统进行了相应的升级：可以保证85km的纯电续航里程，并且整个动力总成有着极佳的燃油经济性，在严苛的EPA测试循环中，这台车的油耗为2.2L/100km。可以看出，混动系统的春天已经来的非常猛烈了。
      克莱斯勒3.6L 六缸＋双电机插电混动
      获奖车型：克莱斯勒Pacifica混动版
      国内搭载该发动机的车型：暂无

      克莱斯勒Pacific装备了3.6升 V6+双电机插电式混动系统，一台电动机和一个电池组组成，上了时代潮流，并且也更加灵活地分配了发动机的动力，此发动机使用阿特金森燃料循环。电池组容量为16kWh，据悉，使用240V电源只需2小时即可充至满电。克莱斯勒Pacifica，是新一代大捷龙，目前在美国上市。
      福特2.3T涡轮四缸发动机
      获奖车型：福特 福克斯RS
      国内搭载该发动机的车型：（进口）福克斯RS、福特野马、福特探险者和高端品牌林肯MKC

      福特2.3T涡轮四缸发动机，全新的涡轮增压器、效率更高的中冷系统，甚至气缸盖和垫片等部件也做出了相应的升级，有效降低了发动机在高负荷工作工况下的油耗水平，并减小了行驶中的二氧化碳排放量。
      本田2.0L四缸＋双电机混动
      获奖车型：本田雅阁混合动力车
      国内搭载该发动机的车型：广汽本田雅阁锐．混动、本田思铂睿混动

      本田雅阁混动这套动力系统采用了ERT直喷技术和DOHC i-VTEC技术的阿特金森循环的汽油发动机、内含有发电机、驱动用电机和动力分离装置的e-CVT电气式无级变速箱、PCU、锂电池组等部分组成。一个负责发电，另一个负责驱动车轮，保证了车辆在任何时候都充满活力，所以高速巡航阶段，燃油经济性很高。 
        现代1.4T涡轮四缸发动机
        获奖车型：现代伊兰特Eco
      国内搭载该发动机的车型：北京现代领动、东风悦达起亚K3

      代号为：Kappa，成为唯一荣登十佳榜单的小排量涡轮增压发动机。采用了如今主流的涡轮增压和直喷技术，油耗表现也达到了混动轿车的水准，比如快速燃烧、缸内集成歧管技术。
      英菲尼迪3.0T涡轮V6发动机
      获奖车型：英菲尼迪Q50
      国内搭载该发动机的车型：暂无引进

      英菲尼迪Q50身上这台3.0T涡轮增压V6发动机是日产自行研发的成果，搭载了全新3.0T V6双涡轮发动机凭借着298kW的最大功率征服了不少竞争对手。而此前已经发布的英菲尼迪Q60 Coupe也搭载了该款发动机。
      马自达2.5T涡轮四缸发动机
      获奖车型：马自达CX-9
      国内搭载该发动机的车型：全新马自达CX-9，即将引入中国市场

        相比上一代CX-9采用的是3.7L V6自然吸气发动机，全新的创驰蓝天2.5T发动机在性能和排放上均有所改善，同时发动机小型化带来了约20%的燃油经济性提升。2.5T涡轮增压引擎采用4缸设计，它的压缩比达到了同级别中最高的10.5:1，其最大功率353马力，最大扭矩420牛米。评委们曾评价它：“开起来就像一台V6发动机”。
      沃尔沃2.0T双增压四缸发动机
      获奖车型：沃尔沃V60 Polestar
      国内搭载该发动机的车型：（进口）沃尔沃S90、沃尔沃XC90

      沃尔沃的2.0T双增压发动机再度获奖，该发动机虽然是2.0T，但是拥有367匹的最大马力，以及4.7秒加速破百的性能实力。其最大输出功率225kW，最大输出扭矩400Nm，2.0T发动机还采用了双模块的尾气处理系统，环保性极佳，同时燃油经济性也非常好，百公里油耗可以控制在8.5L左右。


          最后总结 作为转载不是一味无脑，什么乱七八糟的东西都往小草里面凑。看了一些东西之后会懂得分享、总结，然后才会对自己有帮助。这些也是所谓的一种知识，至少你出去吹牛逼的时候心里面也有一些副稿，有一些限度
    作为一个相对能够自由发言的平台，希望都是心平气和的讨论