瓦良格号航母回国（之四）：300万人围观航母，冲出海峡后又遇到了大麻烦

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【瓦良格号航母回国（之四）：300万人围观航母，冲出海峡后又遇到了大麻烦】

中企思智库：

2001年11月1日，土耳其第一大城市天气晴朗，博斯普鲁斯海峡风平浪静，滞留了16个月的瓦良格号迎来了摆脱噩梦的机会，为之忙碌已久的人们也紧张等待着拖航开始。

300多万人和各类媒体在海峡两侧围观报道。

经过三天航行，瓦良格号终于冲出海峡，驶入地中海。

然而更大的麻烦出现了，美国不让它通过苏伊士运河，只能被迫向西经直布罗陀海峡进入大西洋……

从1999年购买瓦良格号，2003年运到大连，到2005年正式交付大连造船厂建造航母，一共用了6年时间。

而从2005年到2012年9月25日，辽宁舰交给海军正式服役，又经过了7年的时间。

也就是说，中国第一艘航母的诞生历经了13年时间。

于彦忠用一句话做了概括：雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。

于彦忠最后说，我们相信，在习近平总书记的领导下，中华民族伟大的复兴梦都将实现。我们的国家将越来越强大，人民将幸福安康！

今天是周日，我们继续欣赏瓦良格号回国的最后一集。

300万人的围观

土耳其终于放行了瓦良格号，2001年11月1日，土耳其第一大城市天气晴朗，博斯普鲁斯海峡风平浪静，瓦良格号迎来了摆脱噩梦的机会，为之忙碌已久的人们也紧张等待着拖航开始。

几乎所有土耳其的电视台都关注着这一行动，前一晚的新闻中，无一例外地画出模拟图，图上的海峡细窄、航母庞大，展示着行动所存的风险。

上午8点，晨雾散尽，瓦良格号在11艘拖船和12艘救难、消防船的前呼后拥下探入博斯普鲁斯海峡。

土耳其也为这次拖航做了许多准备。凌晨开始，这条世界上最繁忙的水道就暂时关闭，等到航母进入时，横跨海峡的两座大桥上各有40个武装警察，空中有三架直升机巡逻，航母上也有直升机和警察，进海口还有一辆大型红色救火车，在陆地上伴随船队前行。

据土耳其电视台报道，海峡两侧共聚集了300万围观群众。鳞次栉比的餐馆不约而同被占满，姚匡乙一时竟找不到地方坐下。

当瓦良格号穿越连接欧亚、长达2800米的博斯普鲁斯海峡大桥时，16名领航员和250名水手（专家）参与了护航工作。

60天的路又走了两年

对于命运多舛的瓦良格号而言，考验远未结束。

从尼古拉耶夫船厂出发时，原定是经苏伊士运河直插红海，这样可将整个行程控制在60天左右。然而，2001年末恰逢伊拉克危机，航线被迫调整。

“我当时给驻埃及的刘晓民大使打了电话，请他帮忙疏通一下，因为我知道苏伊士运河的管理权掌握在穆巴拉克儿子的手里，我问刘大使，能否做点工作让瓦良格号通过，”姚匡乙回忆说，“大使说很难，因为伊拉克战争打响后，除了本国船只，美国基本不让其他船通过。”

瓦良格号只能改道，向西经直布罗陀海峡出大西洋，绕过整片非洲大陆，抵达亚洲。本来可以用60天走完的路，我们走了将近两年，瓦良格号真的可以说是多磨难。

经过两年零7个月的漫长周折（从1999年7月算起），行驶1.52万海里（约2.82万公里）， 2002年3月3日，历尽艰险的瓦良格号终于抵达了大连港。

3月3日清晨5时，历经周折的瓦良格号在6艘拖轮和1艘引水船的引领下，离开外锚区，开往内港；中午12时，瓦良格号安全靠泊在大连内港西区4号散货码头。

十年后，2012年9月25日，中国第一艘航空母舰辽宁舰在大连造船厂正式交付海军。中央军委向海军接舰部队授予军旗，国防部公布瓦良格正式更改名称为辽宁。同日早上，中国海军举行了交接入列仪式，辽宁舰正式交付予解放军海军。

责任编辑：艳娇

微信美编：晨光、红菊、晨

审       校：向玲、欢

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