轰炸东京，美军为何如此成功，选对了人

【轰炸东京，美军为何如此成功，

选对了人】

中企思智库，企业家第一智库：昨天，我们为您介绍了为轰炸东京，美国制定了详细的实施方案，第一，航空母舰搭载陆军的轰炸机，第二穿梭轰炸。这个方案获得完美实施，最重要的原因是选对了人，企业管理也一样，要完成一项工作首先要选好选对人。
驾驶陆军轰炸机从航母上起飞是战争史上从没有过的创举，这需要非凡的勇气和高超的技巧作为支撑。但为了一雪珍珠港被日军突袭的前耻，美国军方还是毅然决然地这么做了！在这个难度系数极高的大胆计划中，轰炸机编队的指挥员最为关键，这个行动计划刚一确定，美国海陆军方面的高层都同时地想到一个人——詹姆斯·杜立特中校。这是美国航空兵中一个传奇般的人物，当时47岁的杜立特是全美众多飞行员心目中的偶像，早在1920年到1930年的时候，他就已经是一名著名的特技飞行员了。他曾经两次刷新横越美国东西海岸的飞行记录，还创造了水上飞机飞行速度的世界记录，赢得过航空界三大赛事的大满贯冠军。除此之外，杜立特还精通航空理论和航空工程知识，同时也是一名专业级的航空工程师。创造过很多航空飞行记录的他，众望所归地担任了此次行动的轰炸机指挥员，而他上任后的第一件事，就是选拔飞行员。1942年3月3日，杜立特来到埃格林空军基地，从驻扎在这里的第17轰炸机大队，招募志愿者。这支部队是美军最早一批装备B-25轰炸机的飞行部队，也是美军航空兵中的精锐部队，队员大多都有丰富的飞行经验。出于保密的需要，杜立特只告诉飞行员们这是一次极其危险的任务，而且必须绝对保密，但采取的是自愿招募。渴望战斗的飞行员几乎都报了名。选拔阶段完成后，杜立特从数千名的航空兵里，百里挑一，选出了80名空勤机组人员。计划准备16架B-25轰炸机轰炸东京，每架机组人员5人，共80人。接下来杜立特带着这些飞行员开始了一场人类战争史上难度极大也从未有过的实验：把陆军重型B-25轰炸机搭载到海军甲板面积非常不足的航母上，还要在航母甲板上完成起飞。在一个月的时间里，把飞行员训练到可以在规定的甲板距离内起飞，杜立特做到了。甚至有些飞行员能做到比要求的距离还要短！按照美国军方的要求，杜立特只需负责部署指挥此次行动，无需亲自驾机参与战斗，他们不愿失去这样的宝贵人才。然而杜立特却主动请求驾驶一号机，他要和自己的队员们战斗在一起。1942年4月2号，美军刚刚服役没多久的大黄蜂号航母在6艘护航舰艇的护卫下，搭载着16架B-25轰炸机，驶出旧金山金门大桥，向西直驶向日本本土。在经过12天的海上航行后，黄蜂号与杜立特所在的企业号汇合，按照计划，从东尽量接近日本本土。按照计划，在航行到距离东京450里的海域时，由杜立特上校首先起飞，他以灯光和投放照明弹为其余飞机指示航向，其余15架飞机跟随杜立特飞行。等飞行到日本本土上空时，在杜立特的带领下，对日本各个重要城市进行轰炸，整个作战计划都在夜间实施，轰炸机完成任务后直接飞向中国，在浙江或江西的机场着陆。但计划实施时出现了重大变化。按照计划，轰炸机在完成任务时还有1000余公里的富余航程可以飞到中国，但没想到，在4月18日清晨，在距离东京1100多公里的地方，美军突然发现了两艘正在执行巡逻任务的日军舰艇。最令美国人担心的事情发生了——美国海军舰队的行踪暴露了。也许有人问，为什么距离日本本土这么遥远的美国海军会被日本人提前发现呢？这就不得不提日本海军联合舰队的司令山本五十六。偷袭珍珠港后，日本举国上下头脑极度膨胀，山本五十六几乎是当时唯一保持了清醒头脑的人。山本五十六在珍珠港事件后陷入巨大的不安中。他曾留学美国，就读于哈佛大学，曾任日本驻美国大使馆海军武官，在美国学习、工作多年，是个美国通。他深知，在遭遇珍珠港事件这样的奇耻大辱后，美国人一定会以百倍的力量来复仇。更重要的是，珍珠港偷袭并没有把美军的航母全部送入坟墓。就在山本五十六在东南亚征战的时候，他几乎天天都要关注日本本土的空中防御情况，特别是东京上空的天气情况。如果是晴空万里，他首先就会想到会不会遭到轰炸。他亲自下令，海军及民间渔船在距离日本本土东侧1000多公里的海域形成从南到北的警戒线。也就由此，美军行踪暴露了。接下来，美国海军应该怎么办？是什么决定了历史的走向？敬请关注下期精彩内容！

责任编辑：钟思

微信美编：启明

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