中山大桥化工|商用货车市场回暖趋势明显，或将迎来全面反弹

商用车市场正以可见速度复苏



商用车是国民经济发展的一个重要组成部分，其与乘用车属性不同。乘用车更多担负着拉动经济的部分职能，商用车则更容易被经济拉动。
尤其是重卡与工程基建项目紧密相关，高度依赖经济周期，产销和保有量一直被看做是中国经济的风向标。随着各地复工复产、市场需求重启，商用车市场正在以肉眼可见的速度率先复苏。今年3月份，重卡市场共销售各类车辆11.3万辆，同比下滑24%，但市场的活跃度明显攀升。这个数字符合预期。毕竟，身在湖北疫区的重卡企业和零部件企业，从3月中下旬才开始陆续大规模复工。
另外，自2月17日起至6月30日，全国高速公路的免费通行，直接刺激物流出工率与物流重卡销量（路费占物流成本约30%）。3月牵引车销量达到6.7万辆，同比仅下滑2.2%，大幅好于行业，是牵引车历史上销量第二高的月份。
随着疫情影响逐渐降低，重卡行业供给已能充分满足需求，市场需求及订单环比回暖的速度明显。以往3月的重卡销量“顶峰”已向后延迟。行业内预测，随着国内大基建模式的开启，商用车市场将在4月份迎来全面反弹。
此外，重卡市场持续升温，重卡企业接近满负荷生产，重卡零售销量有望明显高于批发销量。同时终端经销商库存量处于极低的位置，预计二季度重卡市场仍将维持产销的紧平衡，批发销量有望持续维持高位，将大概率恢复正增长。

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