科技丨为什么船体涂装清洁废料的回收至关重要？
慧正资讯消息，社会责任、社会治理、可持续发展……企业做好事和做好事的需求从未如此强烈。对于那些将业务带到我们海洋的人来说，尤其如此。
通过这样做，任何由清洁操作产生的油漆碎片和生物污垢都会被收集起来，并可以安全地处理掉，而不是堆积在进行船体清洁的区域。这最大限度地减少了任何侵入性生物污损物种移动到它不属于的新地方的可能性。
这是一个至关重要的方面，也是国际海事组织 (IMO) 指南以及最近推出的清洁船体倡议 (CHI) 等其他倡议的关注焦点。
CHI由Bellona基金会牵头制定新标准，重点关注“主动船体清洁”，根据定义，这是船东可以选择采用或不采用的标准，而不是一项法规。作为船舶涂料制造商，阿克苏诺贝尔打算参与这一倡议，但将始终坚持将回收作为该过程的一部分。
2020年，波罗的海和国际海事理事会 (BIMCO) 制定了首个船体清洁全球标准，重点关注回收需求、潜水员安全和保持涂在船体上的污垢控制涂层的性能。
IMO还启动了全球污染倡议，以审查生物污垢积累对船体的商业影响以及航运作为入侵物种迁移媒介的可能性。根据研究结果，这可能会导致引入新的监管规则以保持船体清洁。
阿克苏诺贝尔船舶部门经理Chris Birkert说：“阿克苏诺贝尔凭借其创新的 Intertrac® HullCare系统引领该行业。主动和优化的清洁制度旨在在深海贸易船舶进行正常运营的同时保持其运营周期的性能。
“与潜水员操作的刷子清洁方法不同，这种方法可能会增加损坏风险并可能降低污垢控制系统的有效方案寿命，Intertrac HullCare 使用的技术是通过喷水清洁表面并通过可持续的废物处理路线进行回收。
“阿克苏诺贝尔特别选择了具有良好业绩记录、行业领先的专业知识、港口存在以及可靠和成熟的技术可用性的清洁合作伙伴。 ”
“清洁技术已被证明可以有效清洁污垢控制涂层，而不会损失方案完整性，优化污垢释放性能，提供清洁的船体，并有助于最大限度地降低入侵物种迁移的风险。 ”
“超高性能污垢控制涂料和主动船体清洁与污垢回收的结合作为标准，促进了燃料和排放的节省，并使Intertrac HullCare成为船舶行业中最可持续的船体性能方案之一。 ”
“所有这一切都是在对船舶运营影响最小且无需前期资本投资或船舶改造的情况下实现的。”
并非海洋行业的所有组织都将回收视为船体清洁过程的一部分的重要性。许多人热切地谈论可持续性和保护环境，却没有提及回收的重要性。
然而，随着该行业越来越专注于提供可持续的未来，Birkert认为，缺乏对回收的关注是短视的。
他说：“如果废物碎片没有得到妥善处理并以负责任的方式处置，它有可能在港口和港口稳步堆积，并可能造成意外伤害。
“入侵的生物污染物种可以扩散到新的栖息地和水道，对当地生态系统造成破坏性影响，并对国家和国际经济产生更大的潜在连锁反应。
“从船东或运营的角度来看，地方当局在港口的清洁作业也可能会受到限制，以在清洁和回收方面坚持最高的社会治理标准。
“如果船舶在需要时没有进行清洁，这也会导致更高的燃料消耗和船舶排放，从而使操作员陷入困境。”
CHI由Bellona基金会牵头制定新标准，重点关注“主动船体清洁”，根据定义，这是船东可以选择采用或不采用的标准，而不是法规。作为船舶涂料制造商，阿克苏诺贝尔有意参与这一举措，但将始终坚持将回收作为将入侵物种迁移风险降至最低的过程的一部分。
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