牛了！平谷线变身燕郊线！22号线+6号线，北三县迎来双轨时代！

2017年9月，新版北京城市总体规划亮相，通州城市副中心成为了最亮眼的规划重点。而新版城市规划中，重点还提到了通州城市副中心需要辐射带动廊坊北三县的发展：

2018年12月11日，北京市委城市工作委员会召开了第一次会议，北京市委书记蔡奇强调要深入实施好新一版城市规划，重点要做好三件事：

第一，要加快实现和保障“都”的建设，本质就是要加快中央政务区的建设。

第二，要抓紧推出各项各区的专项规划。

第三，要规划建设管理好城市副中心，实现辐射带动北三县发展。

12月12日，人民网转发了一篇文章，利民工程平谷线优化详规即将公布。同时公布了平谷线的最新线路走势图：讨论近2年的平谷线地铁或将尘埃落定！

【1】

京投两拿燕郊地块

或为22号近期规划路线埋下实锤

进入11月份以来，北京地铁名下的房地产开发公司京投两次出手，拿下燕郊两宗用地，分别位于高楼镇和燕郊镇燕灵路路口：

作为北京地铁控股的京投出手燕郊地块，可以视作是北京地铁延伸的重要标志性事件：两宗燕郊地块或将是两个站点的关键性指标。

【2】

新线路与原线路相比

京冀协同发展战略突出，辐射带动作用更明显

如果把最新公布的线路与原先线路相比，新线路对于通州辐射带动北三县的作用显然更加明显：

第一：原规划线路平谷有五站，三河仅有三站。而新线路调整之后，三河变成了四站，光燕郊就有三站，平谷减少为三站。

很显然，平谷线正式变成了燕郊线：北三县地位被凸显，其与通州城市副中心协同发展的重要性得到了凸显，这符合目前的中央意图。

第二，从原先人口稀少的北线，改成了人口密集区的南线，降低了地铁运营压力，缓解了人口进京的交通劣势。

第三，新线路贯穿了整个燕郊镇，并进入城市副中心，实现了城市副中心辐射带动北三县发展的规划目标：这是北京城市总体规划的基本要求。

【3】

北京行政办公区的交通格局巨变

北三县迎来M22和M6的双轨时代

目前通州的北京行政中心区仅有一条地铁线路：M6号线。

22号线调整线路之后，也将会途经北京行政办公区，并设置两站：政务中心东站及政务中心站。

这样一来，22号线和6号线在北京行政办公区形成了南北双轨格局，彻底改变目前北京行政办公区单一的轨道交通格局。

最关键的是，从整个22号线的线路来看：这是一条从平谷建设至东大桥站，线路全长80km，共设置19座车站的最新线路。

这条新线路基本上是和6号线平行的线路：大大缓解了6号线的交通压力，尤其是未来北京市政府东迁之后，6号线交通压力剧增，22号线必须救急。

6号线沿着朝阳北路，22号线沿着朝阳路：双轨一路向东，交汇于副中心枢纽站之后，22号线东延燕郊平谷，6号线东延大厂香河，最终形成通州城市副中心辐射带动北三县的交通格局。

【拓展阅读：厂通桥+6号线东延，大厂潮白河打造北京城市副中心后花园！】

完全可以预见：不久的将来，北三县将会迎来双轨时代！

【12月14日微信群专题讲座：北三县规划+海南房产前景专题讲座】

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