京津冀地铁协同规划初定：二期通燕郊，三期通潮白，远期可到蓟县！

上个月30号，负责北京地铁规划及建设的大型国企，京投公司在其官方公众号上公布了《北京轨道交通二期建设规划调整已经通过市政府审议》的内容，引发了市场的广泛关注。

在自己的官方公众号里，京投公司同时还放上了二期规划调整后的地铁线路图，其中不仅有13号线的分拆，同时还涉及到平谷线（22号线）的重大调整：从原来的北线，调整到了南线，途径的居住人口成倍数的增加。

为什么要做如此重大的调整呢？京投公司在官方微信公众号里做了说明：主要是为了切实落实京津冀协同发展及新版城市总体规划要求。

有很多人对此消息还持有怀疑态度，可点击以下链接参阅京投公司的相关新闻：京投2018年十大新闻：北京轨道交通二期调整！

【1】

二期通燕郊，三期通潮白

2025年北三县地铁规划格局初定

北京轨道交通建设规划目前已经执行到了第二期：第二期规划实施的周期是从2015年-2021年。

其实国家发改委在2015年就已经审批通过了北京轨道交通二期规划方案：其中22号线按照最早的北线方案实施，2021年正式开通运营。

但是根据本次京投公司的调整说明，由于2017年北京城市总体规划的调整及京津冀协同发展的新要求，平谷线从北线变成了南线，但规划建设周期并没有调整：意味着2021年，燕郊将正式通地铁的事实并没有改变。

根据本次公开的线路图，可以详细看出：燕郊最重要的两个站点都位于迎宾路上，一个位于神威大街交叉口，一个位于102国道往南1公里处。

同时在公布的平谷线换乘车站列表中，我们还可以看到地铁潮白新城的地铁规划：M101线，三期规划建设，东坝-副中心-潮白新城。

这就说明这个所谓的M101线，属于北京轨道交通建设规划的第三期：规划建设周期从2018年-2025年。

这也就意味着北三县的整体地铁规划格局有了一个初步的定局：2021年平谷线实现燕郊通地铁；2025年三期规划建设，实现大厂潮白河通地铁。

具体的线路要等到2019年，北京公布第三期轨道交通建设规划即可揭开北三县地铁交通整体面纱。

【2】

2030年北三县地铁或通天津蓟县

京津冀交通协同一体化完成

同时在本次平谷线的交通线路表中，我们还可以看到远期的地铁规划格局：平谷线三河支线，远期规划直达天津蓟州。

这就意味着可能在北京轨道交通规划建设的第四期（2020年-2030年）中，或许将彻底实现京津冀轨道交通一体化建设。

综上所述，我认为此次京投公司确定的平谷线走线方案，对京津冀协同发展具有深远的影响：从近期和中期，地铁基本覆盖了整个北三县；而从远期看，天津蓟州极有可能会直达北京地铁，从而彻底实现了通州城市副中心成为京津冀协同发展示范区的定位。

【1月4日微信群讲座：北三县/房山/朝阳等地的城市发展规划解读】

加大山老师微信入群收听

   ——精品文章——