车祸导致高速拥堵，过了0点就要收全款吗？

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       惠民的好政策，不能玩小动作暗中“缩水”。

”

文 | 阳晨

一起意外的交通事故，让众多想要享受春节高速免费政策的车主“荷包”严重受损。

2月6日，沪陕高速商洛段丹凤收费站附近发生一起交通事故，因拥堵严重，不少车主出站时已经过了高速通行的免费时段，最终被收取了全程路费。7日，事发路段管理方工作人员表示，将联系相关车主，协商高速收费问题。

根据国务院《通知》，高速免费从1月31日零时开始，到2月6日24时结束。乍看上去，高速方面按全程通行来收费，也不算坏了规矩。毕竟，假期最后一天过了才下的高速，理论上已过了免费时段。但是，能不能收这个钱，可能还得另当别论。

从报道情况看，一些车主之所以“误时”，其实事出有因。因为路上发生车祸，大量车辆拥堵，由此导致原本能正常享受福利“红利”的车主，被挡在了“免费通行”的大门之外。

按说，这种不能预见，不能避免，且不能克服的客观情况，属于不可抗力的范围。根据民法典规定，因不可抗力不能履行民事义务的，不承担民事责任。对于那些意外中招的车主，精心计划赶不上老天爷的变化，原本到手的大礼包眼瞅着“飞”了，这并不合理，也不公平。

或许，有人会说，高速公路发生意外情况，这是很平常的事情。车主们应当有所预料，打好提前量。问题是，高速公路上，“堵了近8个小时才出了收费站”，春节假期贵如金，哪个车主愿意提前那么多踏上归程？而且谁能预计到会发生交通事故？

平心而论，春节假期发生车辆拥堵，高速方面也责无旁贷。不可否认，受寒冷天气影响，出现大范围降雪，路面积雪覆盖较为湿滑，返程高峰通行车辆较多，以及有关路段发生交通事故，这些都是客观真实的情况，但为啥为“误时”埋单的，只有一些车主，而不是负有监管职责的高速公路经营者和管理方？能不能做到多方一起合理分摊？

春节高速免费，本质上是一项公共福利政策，既是尊重中华文化习俗的体现，也是“取之于民、惠之于民”政策的体现。对于那些本身并无过错，原本应当纳入政策红利范围内的车主，拿着最苛刻的尺度丈量，硬生生把出让的福利又收回腰包，如此“精打细算”的商业头脑，散发着“与民争利”的味道，难免被车主数落。

惠民的好政策，不能玩小动作暗中“缩水”。联系相关车主，协商高速收费问题，这是一个纠错向好的迹象。有关部门应当秉持政策精神，考量“误时”成因，给当事车主和公众一个妥帖的解决方案。

编辑｜沈彬

排版｜甘琼芳

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