“后排不系安全带也要罚”，并非小题大做

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       处罚只是交通执法的措施手段，让每一位乘客都能在旅途中平平安安才是根本目的。

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文 |  李勤余

上海警方昨日宣布：结合正在开展的夏季整治“百日行动”，本市公安交警部门已将对“不系安全带”的执法检查延伸至后排乘客。此一消息引发市民关注。

实际上，这并非新规定。《中华人民共和国道路交通安全法》第五十一条规定，机动车行驶时，驾驶人、乘坐人应当按规定使用安全带。2017年3月25日起实施的《上海市道路交通管理条例》第三十七条也规定，机动车乘坐人在配有安全带的座位就座时，应当使用安全带。

乘车应该系好安全带，这个道理大家都懂，问题在于很多人认为，那是前排驾驶员和副驾驶的事，后排系不系安全带不是很重要。家里的长辈每次上车，只要是坐到后排，就不太愿意系安全带，认为这限制了自己的坐姿，“不舒服”。说到底，还是有不少人抱有侥幸心理，觉得即使出了交通事故，后排可能也比前排“安全”一些。

但这毫无疑问是一种错觉。在近年来上海发生的道路交通事故中，汽车驾驶人使用安全带后事故死亡率降幅达52%，乘车人使用安全带后事故死亡率降幅达54%。世界卫生组织今年6月发布的报告也显示，系好安全带可将驾驶员和前排乘客的死亡风险降低45%至50%，将后排乘客的死亡和重伤风险降低25%。换句话说，如果没有系好安全带，前后排乘客都会面临极大危险。

因此，上海公安交警部门对机动车后排乘客不系安全带进行处罚是一次非常重要的警示和提醒：不管坐在哪里，不系安全带都是不安全的，一定要改正这个错误的习惯。

国内很多城市的公安交警部门早已对后排不系安全带展开执法，只不过处罚标准各有不同。很多市民关心的是，上海具体会如何操作？比如，是罚乘客还是司机？又比如，遇到出租车后排的安全带损坏或者司机劝导乘客系好安全带无效等特殊情况该怎么办？在社交媒体上，有上海网友晒出了自己因坐后排未系安全带被交警处罚的单子，有的是口头警告，也有人称被处罚了5元。这也说明，目前上海交警的执法仍以教育、提醒为主，是循序渐进的。

处罚只是交通执法的措施手段，让每一位乘客都能在旅途中平平安安才是根本目的。2022年以来，上海交警共教育、处罚机动车司乘人员未按规定使用安全带4.4万起。这再次提醒我们，还是有不少市民尚未养成良好的乘车习惯。“后排不系安全带也要罚”，不是为罚而罚，而是借此督促广大乘客形成规则意识，让出行更安全。

目前，上海公安交警部门还未发布对后排乘客未系安全带的处罚细则，后续会作出进一步解释。改变习惯或许需要时间，但在执法部门的督促和提醒下，在广大市民的配合下，相信“后排也要系好安全带”终究会成为乘客条件反射式的本能。

排版｜甘琼芳

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