万千宠爱，如花凋零；励志传说，不只在安森美！

前言

本是同根生，一个富庶肥美，志得意满，集万千宠爱于一身；一个落木萧萧，瘦马西风，三绕未安枝！没想到，分别18年后，兄弟俩结局却天上地下迥然不同，这样的励志和唏嘘事，堪称半导体经营经典教科书！

这兄弟俩一个是飞思卡尔，香消玉殒！已经换了两个东家！曾经的光环脆弱得犹如昙花，还没绽放，就在这行业寒流中哗然而逝，凋零得没有丝毫青春气息。

还有一个是安森美半导体，意气风发！剑指电源半导体老大！用一场场胜利，正在铸造新的王朝，新的帝国，新的重生。岁月的蚕食，风霜的洗礼，钟罄音停，风华正茂。

少年郎儿早当家

1999年，摩托罗拉半导体分拆，小兄弟安森美被迫独立创业，带出去的家产是电子元件部门，俗称分立器件。在如日中天的半导体领域，这是一个小众冷门市场。很多人都不看好安森美的成长和未来，包括摩托罗拉自己。

低调的安森美立足于分立器件，在夯实基础的前提下，逐渐将产品线扩展到电源和信号管理、逻辑器件上来。同时安森美的管理团队非常稳定，前亚太区总裁梁广恒在任上干到了退休，安森美半导体总裁兼首席执行官傑克信（Keith Jackson）自从2002年上任后，15年来，一直安稳坐在CEO的位置上。

KeithD. Jackson先生于2002年11月获选为安森美半导体董事会成员，并被任命为公司总裁兼首席执行官(CEO)。Jackson先生具备30多年的半导体行业经验。

超级稳定的管理团队和技术团队，充分保障了安森美的明确和稳定目标，经过10多年的补强，安森美逐渐在汽车电子和工控领域崭露头角：

1、COMS汽车图像传感器、汽车自适应前照灯等领域都成功占据了市场份额第一，全球占比超过46%。

2、收购飞兆半导体之后，功率半导体排名升到了全球第二，仅次于英飞凌。

3、抢占了高速发展的汽车电子市场，营收超过公司总收入的33%。

14次精准收购

从2001年开始，安森美连续收购了14家公司，使其产品线非常丰富。其中几次具有战略意义的收购包括2006年收购LSI的8寸晶圆厂，大大提升了自身的工艺水平。2008年，安森美收购AMI半导体，这项收购让安森美半导体增强了其汽车以及工业产品线。

2011年，安森美收购了Cypress半导体的CMOS图像传感器业务部。2014年安森美收购了Aptina Imaging。这两项收购使得安森美拥有非常强大的图像传感产品线，使得安森美在汽车及工业图像传感器市场取得了绝对领导地位。

可以说，安森美一直走在正确的道路上，意志坚定，从未被外部干扰和资本的诱惑改变初心，每一次的收购，都是取长补短。截止到2016年，安森美营收超过39亿美元，成为了模拟半导体领域的领军企业。

长子幸福的烦恼

摩托罗拉在通信领域泰山北斗的历史地位，使其很难低下头，俯就众生。安森美分出去后，摩托罗拉半导体持续亏损，股东们就给摩托罗拉的创始人高尔文家族施加压力，在2003年10月,尽管老高尔文反对，但摩托罗拉还是倒贴2亿多美元,将半导体业务拆分成独立的公司飞思卡尔半导体。

独立后的第2年，飞思卡尔就从净亏3.7亿美元转为赢利2.1亿美元，并在纽交所成功上市，借助老东家在消费电子领域的影响力，飞思卡尔获得了大量手机芯片订单，一时间出尽风头。

没想到的是，2006年，私人股权基金黑石集团以176亿美元的天价将飞思卡尔揽入怀中，此时距离摩托罗拉抛出全部飞思卡尔股权不过两年时间。交易结束后，飞思卡尔变身为负债最多且负债率最高的半导体公司。

2007年最大的客户摩托罗拉手机业务低迷，占有飞思卡尔30%收入的手机芯片业务全年颗粒无收。受此影响，飞思卡尔收入大幅下跌，排名也从第9名下滑到了第16。

成也萧何败也萧何，在通讯领域的巨大成功，靠着母公司的肥美订单，让飞思卡尔错失了汽车电子发展的黄金机遇。再加上新主人是黑石，黑石集团可以被看做若干支私募基金组成的“基金团”，他们热衷于杠杆收购。虽然打着“友好收购”的幌子，但大型企业的高管实际上最怕碰到在门外晃悠的黑石经理人——这意味着近况不佳的公司可能沦为PE的猎物，无论公司有多么大，都不能高枕无忧。

飞思卡尔的命运从委身黑石的那一天开始就已经注定：那就是“买来卖”。黑石最擅长的，不是业务成长，而是大拆大卸和换头术。被杠杆基金控股，不论是否盈利，对汽车或者电子业来说，皆非福分。犹大的钱，一定要反复掂量掂量。

终于作死了

2009年，苹果手机开始威胁到了传统手机市场，老东家摩托罗拉接连失利，出售了手机业务部门。而飞思卡尔此时还是没有为自己的手机芯片部门找好买家，负债却达到了惊人的75亿美元，汽车电子芯片市场也并没有原来预期的那么简单。

退出手机芯片市场，杀进汽车电子市场，没想到遇到了强劲的恩智浦半导体，恩智浦在和飞思卡尔激战的同时，其背后的主人KKR基金想到了一个最好的损办法，就是收购。于是，2015年3月，在两家基金公司反复讨价还价后，飞思卡尔终于以118亿美元卖给了竞争对手恩智浦。这一场廉价的资本游戏，告一段落，飞思卡尔终于告别了历史舞台。

一个搭上2路汽车，却走到了皇城根下，一个坐上直升飞机，没想到却事故频频，栽倒在鲜花满地路途上！

于是想起了一首诗，很应景：

同一个妈妈的宝贝

今日玫瑰与昨日黄花

都是同一个妈妈的宝贝

璀璨的让人流光溢彩

凋零的让人万般感概

看起来有一万年的差距

实际上就是一眨眼的故事

如果你能把时间拉近

玫瑰也只是流星的信使

黄花有一点憋屈

为什么拿我和狐狸精对比

就是熬成了一锅酸汤

也比玫瑰更有营养

人生不过是一种轮回

谁都有骄傲的机会

一辈子弯腰的人儿

也想要捎带点新鲜的空气

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作者微信：peterapp2016

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