三万英尺上的“超级英雄”是真实存在的么？

上午约8:40分，据CCFA成都空港缘分微博爆料称川航空客A319客机飞临成都上空时副驾驶一侧驾驶舱玻璃破碎，随后飞机挂出7700紧急代码，并立即备降成都双流国际机场。受此影响，双流机场目前单跑到运行。另有消息称不止一名机组成员在此事件中出现不同程度的伤情。

上午九点左右，这条消息便被推送到我的手机首页，当时忙于手头工作看见成功迫降并死亡情况后，我便没有再细看。中午得空的时候，刷了一下社交软件才惊觉，这是一件堪比电影情节的万米高空的生死极速。

“很多设备都已经失灵”

“当时飞行高度约为9000米，驾驶舱处于高空低温失压的状态，舱外气温低至-50度”

“两位机长穿着短袖，在这种极端环境下仍然保持清醒，保持安全飞行高度，并向机场发出7700紧急代码，最后平安降落在成都机场，没有任何乘客受伤。”

“迫降时是自西向东飞，也就是说，机长不仅要忍受寒冷失压的折磨，全程还要直面刺眼的阳光，戴墨镜？想都不要想”

只看到看见这些词句，我就开始肾上腺飙升，倍感压力。面对真实危机的机长还能成功迫降，这是是得多牛逼啊！技术强大，心理强大，少一样都不行！

网曝事故后的工作服

后经媒体持续跟踪报道，才发现刘传健机长是转业军人，也就是说他以前是一直在军校飞行。这次迫降也是在自动设备不能提供帮助情况下，方向、航向，返航机场的位置等完全凭手动和目视，靠毅力掌握方向杆完成的。

无论哪个行业中国军人总是我心中最强的护盾，听到这四个字心里就踏实。为什么？因为小编的爸妈是央视7军事农业频道的忠实粉丝，爸爸看军事，妈妈看农业财经，只要是家里人一起看电视，半数以上是锁央视7的。耳濡目染下，小编也是知道中国军人责任感强大，技术过硬啊！军人比武的时候就是各种炫技，那是真的牛！

小编在网上随便找几张动图，大家感受一下。

不过话说回来，机组人员牛，当之无愧的超级英雄，我们赞赏归赞赏，但万万不能让歌颂压倒事故调查。飞机起飞前的检修工作是怎么做的？川航该负什么样的责任？公司内其余客机，甚至其余航空公司的客机是否也存在着这样的隐患？后续措施是什么等等这些问题还急需去解决。毕竟危机发生时不是每次都能有“超级英雄”出来拯救世界，那就需要我们将危机扼杀在摇篮之中。

最后附上，川航最新情报！希望大家也能持续关注！

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  本文作者@西瓜皮

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