“215”，志愿军装甲兵的单车五杀传奇（上）
图：为配合停战谈判，1953年5月13日志愿军发起夏季反击战役，向敌20个连排支撑点发起第一次进攻，共毙伤俘敌4000余人。图为志愿军坦克二师的T-34/85中型坦克配合步兵，以步坦结合的战术向敌军阵地发起冲击。
志愿军坦克第2师4团2连二排215号坦克和其他2辆坦克受领了“拔钉子”、支援步兵攻下敌方高地的任务。当时，215号坦克和其他2辆坦克都是由苏联生产的T-34/85中型坦克。
T-34/85坦克对阵M46坦克，仅从装备参数上判断，这几乎是一场无法获胜的对决。
M46“巴顿”坦克是二战后美军第一代坦克，是M26“潘兴”坦克的改进版。而M26坦克是二战期间美国研发的重型坦克，本准备用于对付德国“虎”式坦克，但它参战后刚过了几个月，德军就宣告投降，尚未来得及发挥作用。1948年7月，安装了新发动机、新变速箱和新型火炮的M26正式改称M46“巴顿”中型坦克。改装后，M46正面装甲厚度超过100毫米，呈倾斜式布置，后部装甲最大厚度为51毫米，侧面装甲最大厚度为76毫米。所配火炮为90毫米M3A1坦克炮，射程远、精度高。而T-34/85坦克是苏联20世纪40年代初开始装备的中型坦克。中国成立装甲兵部队后，从苏联购买了10个坦克团的这种装备。它也因此成为中国人民志愿军装甲兵部队的主要装备。T-34坦克的正面倾斜装甲厚度只有60毫米，侧面装甲厚度45毫米，而主炮是85毫米的坦克炮。如果正面相遇，在正常交战距离，T-34很难击穿M46车首装甲，而M46则可以从正面击毁T-34。身为T-34坦克的215号就在这样的数据背景下，驶向了与M46对决的战场。
图：朝鲜战场上的M46“巴顿”中型坦克，注意其M3A1型90毫米加农炮，带有引射排烟装置，这是从外观上区别其与M26“潘兴”的主要特点之一。但无论是M26还是M46，其装备的M3/M3A1坦克炮均可以轻松击穿T-34/85中型坦克的正面装甲。
1953年7月6日，在夏季进攻战役中，志愿军坦克第2师4团2连的215号坦克随所在连加强志愿军23军步兵199团主攻美军第7师第17团固守的石岘洞北山。
为了达成战斗的突然性，215号坦克提前一天隐蔽地开赴前沿阵地，他们的任务是消灭346．6高地上的美军3辆坦克，支援步兵夺取石岘洞北山。此时，正值雨季。许多巨大的弹坑都被积水掩盖。
乘着夜幕的保护，215号坦克冒雨开进前沿阵地。前沿阵地离敌人不超过三千公尺，又是美军炮兵的炮火封锁区。而通往前沿阵地的道路，刚好能走下一辆坦克。但即便如此，这也是工兵战友们爬在炮火下整整忙碌了二十多个夜晚，用泥土、木料和石块修成的。尽管刚刚修好没多久，但在美军炮兵的排炮轰炸和连绵的大雨冲刷下，路面已经凹凸不平且汪着泥水。沉重的坦克轧在上边，泥土翻起两条沟，木头的两头往上翘，石块朝两边躲闪。坦克由于行驶在崎岖的路面上，颠簸的非常厉害。
图：在前期进攻石砚洞北山的战斗中，被志愿军反坦克小组击毁的美军装甲车辆。志愿军转入战略防御后，为打、炸“联合国军”坦克,各部队重视构筑反坦克阵地，在山脚挖坑道,沿公路和谷川地构筑火器掩体、交通壕、反坦克壕及埋设反坦克地雷、设置防坦克障碍物等。
排长兼车长杨阿如的身子，随着坦克不由自主地左右晃动。他心里十分忐忑不安。工兵同志们修这条路的时候，他作为坦克部队的干部曾参加指导，深知路基不大稳固。但是要消灭346.6高地上的美军坦克，射击阵地就必须前伸到将军洞。那里射界开阔，距射击目标近，并有天然的隐蔽物。而要到将军洞，就必须通过这片难以行走的沼泽地带；然而，这里遍地是没脚的烂泥。他侧耳听听外边，雨还是不慌不忙的下。哗哗的雨声中，夹杂着火线上传来的激烈的枪炮声和手榴弹的爆炸声。
“快到有大炸弹坑的地方了。那儿有个勺子湾，多加小心。”杨阿如提醒驾驶员。
“是！”陈文奎加大了油门，轻轻地向前送了送操纵杆，万分谨慎地驾驶着。这时候，敌人的炮火又向沼泽地带轰来。四周的雨帐中，闪起团团火花，细密的雨水包裹着炮弹溅起来的泥水围着坦克飞迸。坦克手们听着就像外边谁在敲铁桶子。
“排长，摸不准勺子湾的路。”由于能见度较低，加之雨水较大，驾驶员陈文奎只能向杨阿如求助。思索片刻后，杨阿如决定冒着炮击的风险下车，引导驾驶员操纵坦克前进。
由于坦克的车头在勺子湾的拐角上突出的太靠前，路又窄，自然不好扭过去。他靠近驾驶窗，对陈文奎大声说：“向后退一点……好！朝左拐30度！慢点！好，好！看准我的夜光镜，低速前进！”
但由于雨水太大，夜光镜微弱的淡绿色磷光很快就淹没在漆黑的夜色中。驾驶员陈文奎焦急的喊道：“在哪儿？望不见呀！”“在这里！”杨阿如擦擦淋在镜面上的雨水，用左手平遮住夜光镜的上沿。“看见了没有？”
“看见了！”陈文奎悠长地吸了口气。小亮光向左边摆动，他就拉动左边的操纵杆，小亮光向右边摆动，他就向右拐弯。就这样，坦克仿佛是学走路的孩子在“S”形的路上爬行。坦克手们并不嫌它走得慢。大家都知道，在路况不明的情况下，想让坦克高速行驶尽快到达作战位置是不现实的。现在大家只是担心排长：外面敌人炮火封锁的很紧，很危险啊！
“排长，摸准路了，你进车吧。”陈文奎说。
“再走一段，拐过那个小弯……”杨阿如话没说完，不远的地方闪起一团强烈的闪光，紧接着是一声巨响。杨阿如感觉有人在他背后锤了一拳，跌在车前。他咬着牙，艰难地爬起来，引坦克拐过小弯，才进车子；打开室内工作灯一看，他背上有老大块泥巴。
图：68军战士在文登里公路上使用51式90mm火箭筒击毁联合国军坦克。其使用的135型90毫米反坦克火箭破甲弹和241型90毫米尾翼式反坦克火箭弹均可以在150米的有效射程里击毁“联合国军”装备的大部分坦克装甲车辆。
在漆黑的雨夜里，坦克吼叫着继续爬动，一点点接近射击阵地。杨阿如心里渐渐平静下来。他俯身问炮长：“美军的那三辆坦克有动静没有？”
“方才，我隐隐绰绰看见三串红色的火球，落在石砚洞北山上。可能是美军反击咱们的攻击部队哩。”炮长徐志强坚定的说：“明天晚上，一定要让那三个家伙变成废铁！”“只要车子开上阵地，我完全有把握消灭他们！”
杨阿如刚开口想鼓励他几句，却因车子猛烈的颠簸，弄得险些跌下皮座垫。他惊讶的问：“陈文奎，怎么回事？”
话音刚落，就听见驾驶员陈文奎的回话：“不好，右边有个大弹坑！”
“向左扭动，冲……冲上去！”杨阿如预感到坦克遇到了险境，浑身冒出虚汗。
陈文奎把左边的操纵杆向后拉拉，加大油门；坦克吼了几声，向上一挺，半斜起了身子。紧接着，又猛地向下一墩，颤抖了几下，再也不动了。向前开，开不走；向后倒，倒不回。坦克手们纷纷跳出坦克，杨阿如用包着一层白布的手电筒照照履带，怔住了。他老半天说不出话来。原来坦克陷在两个并膀的大炮弹坑里，坦克底盘贴了地皮，履带因为悬空而在地面打滑。
杨阿如围着坦克看了一遭。坦克旁有许多土包。左边傍着小山坡，右边是一片浅水塘。水塘边有一颗被炸没了脑袋的栗子树，根据这些情况，他立刻便认出此地距离射击阵地只不过一百多公尺。“真是不争气啊，眼看快到了，偏偏陷了车。”他想，“坦克行走都困难，牵引车更难开进来。道路经过坦克压，好多地方都坏了，其他坦克也援助不上来。这怎么办呢？”
图：夜间行车一直是二战坦克在缺乏夜视装备的情况下的一个难题，50年代末，苏联对仍在服役的T-34/85进行了一次现代化改造，改进型一般被称为T-34/85 1960年型。为改善夜间行驶条件，安装了一部FG-100红外装置（头灯被移至车体右侧）。电台更换为10RT-26E。发动机舱安装了两部VTI-3空气滤清器，发动机加温装置（便于冬季启动发动机），更大功率的发电机。图为215号T-34/85中型坦克
“没有别的办法，只能抓紧时间抢救。”杨阿如竖起浓眉，激昂的说。
雨下的小了些。他把大家组织了一下，分了工。先在傍山坡的地方挖了几个防炮洞。然后垫木头、挖泥。泥又稀又粘，粘在圆锹上甩不掉；大家索性把圆锹放在一边，用双手捧泥抛出来。
到了后半夜，抢救仍然不见成效。杨阿如分析了当时的情况：坦克的位置很不妙，四周平坦，没有隐蔽物。离346.6高地的主峯，约两千四百多公尺。白天敌人完全看得清清楚楚。如果被敌人发觉了，不用说任务完不成，坦克都难保住。他急忙跳进坦克，按好无线电通话器，和指挥所联络：
“北京，北京！我是天津，我是天津！……在五号地带，我们入洞（即陷车）了！我们入洞了！”喊完最后这句话的时候，两颊热烘烘的发烧。
耳机里传来了首长的话声：“天津，天津，我是北京！请你回答我：能不能勾三（即射击）？能不能勾三？”
“能够勾三！能够勾三！”杨阿如的声音变得舒畅了些。
“天津，天津！马上穿衣服，等候命令！”
“是，是！马上穿衣服！”
杨阿如一跃身跳出坦克。他招呼坦克手们：“马上伪装车子！”
大家立刻分散开去。有的铲来青草皮，贴在钢板上、炮塔上、防火盖上；有的抓起大把大把的黄泥，抹在炮管上。许仕德在一个悬崖的洼部找来一些树枝、藤条，插在车上，并且用绳子捆牢，怕被美军炮兵的排炮掀掉。为了把坦克伪装成一个自然状态的土包，徐志强将炮管摇向车后，使它像一根靠在“土包”上的木头。抢救时挖出的新黄泥，坦克压过的印子，都用铁锹弄平，再栽上草棵，掩盖掉所有的痕迹。
天将破晓，杨阿如叫坦克手们进车子休息。车外，石岘洞北山响着激烈的枪炮声，空中和地上响着腻人的雨声……
（未完待续）
本文作者@日天
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