高速上发生故障，有的驾驶员选择推车下高速，还有人当场修车？
行驶在高速公路上
总会遇到一些麻烦事
比如车辆抛锚了
这时不少驾驶员会手足无措
甚至干出一些“荒唐事”
近日，G25高速金丽温段2504公里处，一辆小型面包车驾驶员单手扶方向盘，沿着硬路肩往前推车，全然不顾后方的滚滚车流。在过往车辆的举报下，高速交警迅速前往制止该男子的危险行为，排除险情。
后来经过了解，驾驶员叶某驾驶面包车从岭下朱到武义送东西，路上车子突然故障，叶某觉得前方就是出口了，就准备把车子推下高速，从监控中可以看出过往车辆纷纷避让，稍有不慎就有可能发生严重交通事故。
遇到故障
有驾驶员推车下高速
还有驾驶员选择当场修车
近日，在温州方向怀鲁枢纽附近有一辆半挂车停在主车道和硬路肩之间。监控画面显示，该半挂车已经亮起了危险报警闪光灯，一名男子从车上下来，打开电筒爆闪灯示意后方车辆避让。高速交警前往处置，刚到现场，就发现驾驶员站在车边犹豫不决，见民警来了，说道：“你到后面停着警车，我到下面看一下是不是气管掉了，气管掉了我插上就可以了！”说完一弯腰准备到车底下探探情况，被民警当即拉住。
据了解，这名驾驶员姓陈，当天从杭州出发，运着化纤制品前往温州，到诸甬高速怀鲁枢纽的时候，他发现车子渐渐没有动力，最后停住了，他下车放了警示牌，可是很快就被车流压碎，他就通过电筒爆闪来提醒后车。“因为这里刚好是下坡，有的货车说实话是刹不住的。”尽管这位陈师傅十分大胆，但是他多年的驾驶员经验也让他后悔，差点犯了大错。
高速公路车速快流量大
如果车辆发生事故或故障后
车辆和人员不能及时撤离
极易导致二次事故
造成人员伤亡
所以 车辆遇事故、故障
牢记“九字警句”
“车靠边、人撤离、即报警”
车靠边
●车辆在发生故障后，驾驶员应将故障车停靠到硬路肩内，开启双跳灯，在后方150米处摆放三角警示牌提醒后方来车。如果确实无法移动的，驾驶员也应做好上述安全警示措施。
●除涉及人员伤亡的事故外，在高速公路上发生财损事故后不能和平常道路要“保护现场”一样处理，因为高速路上车速太快，事故车辆停在行驶车道上就是一个很大的障碍物，极为容易发生二次事故，所以应当做到“车靠边”。
人撤离
即报警