周鸿祎：王思聪不能代表十亿用户评价共享充电宝
中新经纬客户端电 360公司董事长周鸿祎24日在个人微信公众账号上发文谈共享经济，他表示，共享单车的竞争已经很激烈，自己不会进入，现在的共享单车已经不以技术创新为导向。
资料图 360公司董事长周鸿祎。中新社记者 刘关关 摄
对于共享充电宝，他也看不懂，但不会像王思聪一样轻易下结论，王思聪不能代表十亿用户评价共享充电宝。共享单车和共享充电宝有用户价值，但是现在不一定有营收价值。
共享单车不以技术创新为导向
周鸿祎首先坦言，共享单车的竞争已经很激烈，自己不会进入。他同时称，目前共享单车的市场竞争，已经不以技术创新为导向。
他分析称，共享单车之所以没有做那么多的技术创新，一是如果在单车上做太多技术创新，单车成本就高了，进而对资本的需求就高。其次，现在共享单车的破坏率太高。如果在车上做太多技术创新的产品，加了值钱的零件，一定会被偷走。比如加个太阳能充电板，估计还没给车内的电池充好电，就被偷走了。
在用户需求上，对于共享单车的用户来说，现在的第一关注点是能不能找到车骑，能找到车骑，和骑起来有没有增值服务是有区别的，前者是刚需，后者是体验升级。现在的一些共享单车虽然没有什么技术含量，但架不住车多，能解决用户的刚需。
“如果说我现在要做共享单车，应该老老实实做一个非常皮实，怎么也摔不坏，轮胎不漏气，永远不会掉链子的自行车，这个可能会更实际一点。”他称。
王思聪不能代表十亿用户评价共享充电宝
对于最近大热的共享充电宝，周鸿祎称，不管是共享单车还是共享充电宝，刚开始他也看不懂，只是没有像王思聪一样轻易下结论。王思聪之前发文称，“共享充电宝要是能成我吃翔，立帖为证。”
周鸿祎称，一些创新的东西，可能当时都看不懂，恰恰大家看不懂的东西，可能是一种创新。
王思聪。（图片来源网络）
虽然他认为自己不是共享单车、共享充电宝的典型用户，但它们都有用户价值。“有时候我觉得，不能用自己的感觉去揣测产品，不能用自己的人生经历去体验产品。无论创业者还是投资人，看产品一定是得有同理心，看大众用户的需求。王思聪那么看充电宝也是有道理的，但是中国只有一个王思聪，王思聪之外还有十亿用户。”周鸿祎写道。
有用户价值不一定有营收价值
周鸿祎表示，共享单车和共享充电宝有用户价值，但是现在不一定有营收价值。其实原先都是有营收价值的，产品解决了用户需求，用户为之付费，但现在市场竞争过于激烈，尤其是之前的O2O带了一个补贴的头，所以现在都免费，甚至贴钱发红包。这就造成当前还没有营收价值。
虽然现在可能看不清营收价值，但是当它用户量越来越大的时候，也会找到其商业价值。他举例称，未来颠覆滴滴的可能不是第二个滴滴，而是共享单车。
共享单车的利用频率比打车的频率要多，在用户使用次数多了之后，共享单车知道用户的行程习惯，在某一次用户要解锁使用共享单车的时候，共享单车没准就提示说这五公里骑着挺累的，给你叫个出租车吧。☺
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