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坐飞机能买“占座票”了,网友:是满足刚需还是有钱任性?

经纬君 中新经纬

额外购买的座位其他乘客不得占用,就相当于是购买“占座票”。


最近,一则航空公司开售“占座票”的新闻刷爆了朋友圈。

 

云南祥鹏航空公司推出了一款“一人多座”产品,即旅客除了正常购买机票,还可以额外购买多个座位,额外购买的座位其他乘客不得占用,就相当于是购买“占座票”。

 

对此,许多网友表示不解,如果是为了想要舒适安静的空间,为何不选择更好的舱位?

 


到底是刚需还是炫富?网友炸锅了

 

该新闻迅速引起网友热议,许多人表示在飞行淡季的时候,在一定程度上可以改善飞机座位的空置率,节约飞行成本,对于一部分人来说则是“刚需”。

 

柴郡猫:飞机的经济舱座位都比较狭窄,旁边有人坐着很不舒服,“占座票”对身材较胖的同学简直是“刚需”。

 

木子:一人买三座,可以躺着乘飞机了。

 

莹莹:这对航空公司也有好处,本来就坐不满,还不如拿出来卖,增加利润。

 


但也有许多网友表示不解,如果想要更舒适安静的空间,为何不直接购买头等舱或者商务舱呢?


 

Canaan:有钱买两个座位,为什么不去更好的舱位?

 

飞儿 :一人需要多个座位吗?有钱直接买头等舱好了!浪费资源,有钱也不能太任性。

 

城北:你就是包了周围九个座,还是能听到小孩哭。

 

晴天没有太阳呀:说的占座票可以有隐私空间,敢问买多少可以有隐私空间?要买一排吗?

 

也有网友对于多购买一个空座的用途表示不理解,“占座的目的是什么?如果是为了放置行李物品的话,我认为这样存在安全隐患。”


官方回应:不会影响旅客正常购票

 

对于网友关于“资源浪费”等质疑声,祥鹏航空公司回应,“占座票”不会影响旅客正常购票,且价格是经济舱全价的20%。

 

据成都商报报道,该航空公司相关负责人称,之所以推出“一人多座”产品,是因为考虑到有的旅客希望在旅途中有一个更加宽敞、私密而安静的空间,另外还有的旅客贴身携带有重要文件物品不便托运或存放行李架,基于这样的需求而推出的。

 

据介绍,旅客购买“一人多座”产品,国内航班的额外座位无需支付民航发展基金,仅需支付国内航线燃油附加费;国际航班额外座位,仅需支付国际机票燃油附加费,无需支付其他税费。

 

 

据业界人士分析认为,由于目前国内航班客座率多数达不到100%,对于航空公司来说空位是一种资源浪费,而航空公司推出的“一人多座”产品,既可以满足部分旅客的个性化需求,也使空位资源充分利用,对航空公司来说也额外增加了收入。

 

不过也有人质疑,一人购买多张票自己倒是舒服了,会不会影响其他旅客正常购票呢?

 

据央广网报道,该航空市场总监陈明琼7月30日回应称,购买“占座票”有时间和客座率的限制,并不会影响其他旅客正常购票乘机。

 

他表示,“占坐票”是基于客座率推出的产品,该产品必须是在飞机起飞前72小时之内才能销售。同时,要满足起飞前24到72小时内,客座率必须低于70%的要求才可销售。

 

“比如春运期间,起飞之前24到72小时客座率已经高于70%,那么‘占坐票’就不能销售;如果航班起飞前24小时之内,客座率已经超过80%,‘占坐票’同样不能销售。”

 

 

专家:不影响他人利益情况下还是支持创新

 

有业内人士表示,航空公司销售“占坐票”不仅最大限度挖掘了闲置资源,更重要的是满足更多旅客的不同需求。

 

据央广网报道,中国民航管理干部学院教授邹建军认为,“剩余座位卖出去肯定会给航空公司带来收益,对于航空公司这样的创新,我们是欢迎的。这是一个很好的产品创新,没有影响其他人的利益,但是能让消费者有更多的选择。”

 

据中新网报道,民航资深评论员綦琦也表示,“卖‘占座票’谈不上浪费,航空公司一定会控制该类产品的售卖情况,不会出现一人包全场等极端情况;而在机票售卖旺季,航空公司也不愿意售卖该产品。”

 

据了解,目前国内只有此一家航空公司推出该“产品”,未来,其他航空公司会不会也推出类似产品呢?

 

綦琦称,这得看售卖情况如何,可能会出现临时性或阶段性的类似服务。

 

对于该航空公司此波“操作”,你怎么看?支持卖“占座票”吗?




编辑:李晓萱

文章部分内容来源:央广网、中国新闻网、成都商报、微博等。

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