导航栏所在的位置可以居于左侧 、底部、国外也有驾驶位置在右边的，那么导航栏导航栏目也有可能是放置于靠近右边。举个例子：印尼的主驾驶在右边为了方便用户的操作，如果这个屏幕是长屏幕那么就需要考虑导航栏的位置居于右侧，靠近驾驶者这样操作用户可以不需要伸出很远去点击，安全驾驶是相当重要的，我们不应该在沉迷于自己意识中去设计，需要考虑现实状况和这个国家的特殊属性，做海外版需要重新考虑设计。如果是竖屏的话，只需要将常用的放到靠右边的即可，导航栏整体位置也基本是都是在下面。接下来我们看一下我挑选的典型车型的状态栏都有些什么？最后做一下总结，以及我针对导航栏的分析和看法。
1.特斯拉Dock
车辆、音乐、摄像头，雨刮器、更多、主驾驶座椅、温度、风量、副驾驶座椅、 前除霜、后除霜 、音量特斯拉导航栏下面还有一个展开功能，将一些相对不常用的功能放置于二级导航栏菜单中，里面有这些功能：通话、日历、摄像头、能量、充电、网络、娱乐、玩具箱。
特斯拉最近在2022.12.1版本软件更新：新增了导航栏可以自定义设置，可以将常用的应用程序，固定到触摸屏底部菜单栏中，如前/后挡风玻璃除霜、雨刮和座椅加热等。
长按任意应用程序图标进入编辑模式，然后将相关图标拖到底部导航栏，点击即可快速开启应用。应用程序里面有：前除霜、后除霜、左侧座椅、右侧座椅、方向盘加热、雨刮器、摄像头、行车记录仪、能量、电话、消息、剧场、游戏厅、浏览器、在线广播、QQ音乐、喜马拉雅。
2.小鹏Dock
更多应用、车辆信息、自动泊车和360全景、空调、多媒体（小鹏P7将音乐、读物、电台融合成多媒体）、电话。
导航栏的第一个图标点开后会出现小程序、我的应用、应用商店。小程序：精选中有天猫养车、途虎养车、速车、淘票票电影、飞猪旅行等等；我的应用：音乐、蓝牙电话、能力中心、摄像头、车辆控制、系统设置、小P、个人中心和用户手册；
车辆信息：常用、车外灯、氛围灯、辅助驾驶、车辆设置、车辆状况。
3.蔚来Dock
新版蔚来将“我的车”和“设置”合并，把入口提到了导航栏里的第一个。导航栏：车辆设置、内外循环、温度调节、风量调节、前除霜、后除霜。
4.五菱星辰Dock
五菱星辰的导航栏是根据不同车型会有变化的，网联版本：音乐、导航、空调、360倒车、全应用；非网联版本：音乐、电台、空调、电话、全应用。
对于导航栏的总结
从上溯的案列中我们发现，国内车载HMI系统的导航栏所在的位置居于左侧或者是底部，理想的导航栏是在左下方，他不是整体的通栏铺设。因为屏幕尺寸的原因，很少有1920×720将导航栏置于底部，因为导航栏的高度大约需100-120px，再减去状态栏60-80px，那么剩余屏幕面积区域内容会少了很多，所以理想车载系统只是做了左侧这一点。我们来看一下导航栏在底部的特斯拉和蔚来汽车，他们基本上都将车辆、调节温度、调节风量、前除霜、后除霜，长度也决定了下面dock栏内容的多少。之前提到国外有的车主驾驶是在右边的，特斯拉出了可编辑导航栏的这个功能，提高灵活运用性，可以根据用户的喜好去设置。五菱星辰和小鹏P7的导航栏都是居于左侧区域，我们从操作热区图就可以发现，将dock栏放置于左侧肯定是便于操作的，也是为了提高驾驶的安全性，避免将手臂伸远。其次左导航栏左侧区域肯定是没有底部的区域大，因此功能需要精简，上面分析了两款车型，他们将更多应用、音乐、电话、空调这些相对比较常用，使用频率高放到了dock栏中，我们看到小鹏P7 还可以在导航栏中可以调节温度，说实话这个如果是在驾驶状态下去调节的话，体验会较差。因为点击的这块区域较小，盲操会导致误触事件发生，如果在静止状态下在dock栏中调节，是完全可以操作的，因此对于驾驶状态下不习惯用语音操作的用户，这个就有点不好了，因为那些老司机特别喜欢硬按键给人的反馈感，比如转动圆圈来调节空调的温度。导航栏的好处就是，在另外一个功能想快速的进入音乐或者是进入空调去调节温度、风量、风向等，可以通过点击dock栏，一触即达。
下期文章预告：深度解读HUD丨前言篇
作者：林和夕
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