从“木匠”“杀猪匠”，到“大国工匠”
盛夏的清晨，云南省勐腊县的热带密林深处，爆破声划破了宁静。炮响裹挟着灰石铺天盖地而来，一般人只有在影视作品中才能见到的爆破场景，对于50岁的中铁二局二公司隧道爆破高级技师彭祥华来说，这是他每天工作中不断重复的场面。
进入爆破后的现场，他像欣赏艺术品一样查看爆破面的状况：“爆破面光滑平整，没有出现盲炮、危岩和地下水渗漏，整体效果还不错！”彭祥华所在的中铁二局二公司，近年来承担过很多重大隧道工程的施工任务，他被誉为这个团队的翘楚。
然而，很多人想不到的是，这位同行眼中的“爆破王”，入行前竟然是位杀猪卖肉的门外汉。
1969年，彭祥华出生于重庆铜梁的一户乡村人家。因父亲常年在外，彭祥华初中毕业后，先是跟着外公学习做木工，后来又跟着爷爷杀猪卖肉。20多年前，他一个月就已经能挣到2000多块钱。靠着勤劳的双手，彭祥华的日子过得殷实富裕，但这不是他想要的人生。彭祥华的父亲是新中国第一代铁路工人，参加过成昆铁路建设。受父亲影响，彭祥华从小就梦想着走南闯北修铁路，亲眼看着一辆辆列车驶向远方、再远方。
1994年，彭祥华进入中铁二局二公司，被分配到一个隧道工程组做木工，因为表现出色，很快成为了木工班长。但他并没有满足现状，1997年，在山西参加朔黄铁路建设时，彭祥华开始接触隧道爆破技术，并产生了浓厚兴趣，他一边从事木工工作，一边学习爆破技术。从木工转行到爆破工人，在这次巨大的人生“跨界”中，只有初中学历的彭祥华遇到的挑战可想而知。带他的师父曾说过的一席话至今让他记忆犹新：“人只有学而知之，不是生而知之。干一行工作，只有学一辈子才能学得会。”
为了尽快掌握爆破技术，他起早贪黑，从零学起。凭借勤学多思、刻苦钻研的劲头，彭祥华很快掌握了基本技术，并在不断钻研创新的基础上在隧道爆破领域独当一面。
2015年6月，川藏铁路的拉萨至林芝段全面开工，彭祥华和工友们负责开凿拉林段地质最复杂的东嘎山隧道。这里的山体属于碳质千枚岩和石英粉砂岩构造，遇水就会软化，被称为“软豆腐”岩石层，在这种条件下进行爆破作业，难度和风险极高。为了完成这一世界级难题，彭祥华和同事们制定了精准爆破方案——爆破面上打好几十个炮孔，不同炮孔之间的起爆时差必须控制十分精准，才能达到预期爆破效果。经过极为严苛的起爆程序设计，以及对每个炮孔的相对位置、装药量、引爆时间等进行精准控制，最终他们把爆炸误差控制在了15毫秒以内，一举攻克了这个爆破难题。
川藏铁路拉林段项目中，针对软岩变形、隧道涌水等施工难题，彭祥华提出了多种创新施工工艺，极大地降低了人工作业量，提前了8个多月完成工期，为国家节约资金约2000万元。
工作中的彭祥华沉稳干练，似乎一切尽在掌握。其实20多年来，他曾数次与死神擦肩而过。一次在福建施工的时候，爆炸过后，一块大石头一下子掉在他身边，当时幸亏他及时躲到角落里才逃过一劫。还有一次，爆破后山体内的蓄水大量涌出，为了排除险情，彭祥华提出自己进去再爆一炮。这个时候，大面积岩层已经浸湿软化，操作过程中很可能会出现隧道崩塌。那样的话，操作人员是没有机会走出隧道的。彭祥华凭借多年的经验，承担起这项重任，他把填药误差控制得远低于规定的最小误差，最终成功实施二次爆破，排除了险情。
工作25年以来，彭祥华的足迹遍布全国各地，经历了上万次的爆破，解决了上千个技术难题。多年来，作为业内知名的爆破专家，彭祥华拒绝了很多公司几十万年薪的邀约，依然奋战在爆破一线。无论天南海北，祖国需要的地方，他从不缺席。彭祥华说，隧道爆破工人最希望看到的，就是隧道贯通的时刻一束光照进来，那时工人们的心情暖洋洋的。
＂干了这么多年，遇到再大的难题，我心里只有一个想法，就是一定要看到那束光。＂2019年4月，彭祥华被授予＂全国五一劳动奖章＂。
来源：共产党员微信 灯塔编辑丨许芳