新能源车拼杀进入白热化！改性企业已迎来“三国杀”市场格局

近日，广汽集团同意建立新能源汽车子公司，同时批准向广州汽车集团乘用车有限公司增资22.64亿元，加之今年3月份，广汽集团投资46.94亿元建设全新新能源车工厂，截至目前，广汽集团在新能源汽车发展进程中已投入超75亿元，新能源汽车开启新征程！

目前，新能源汽车企业大体被业内分为两类，一类是依托强大的外部资本造车的互联网企业，另外一类是传统造车企业的老汽车人造“新车”。

汽车领域开启新能源汽车新时代

大众投资110亿美元建厂 年销欲达200-250万辆

据悉，大众计划到2025年，纯电动车销量或将达到200万至250万辆之间，占总体销量的20%—25%。为实现2025战略，大众将在电池领域集中发展力量，并将会投资110亿美元在德国建厂，在未来十年，大众将推出超过30款纯电动车型。

通用2020年推出10款新能源车

通用汽车2009年宣布美国设施投资约178亿美元。自2010年通用汽车重启此前闲置的工厂起，在猎户座组装厂的总投资累计约9.62亿美元。在通用宣布投资1.6亿美元打造雪佛兰电动车Bolt之后的短短7个月，最新的投资金额就“出炉”了。2011年以来，已投资约124亿美元。2016年年初，通用汽车公布了在华的新能源战略——到2020年，将在中国市场推出10余款新能源车。

其中

传统车企新能源汽车投资及产能规划

新进入车企新能源汽车投资及产能规划

其他车企新能源汽车投资及产能规划

新能源汽车2020年产能将超实际

据初步统计，中国汽车行业已有的新能源车整车生产能力不足80万辆，2016年产能只有55万辆，但在建产能已经超过200万辆。

按照有关部门提出的新能源车20%的增幅计算，今年新能源汽车销量将达到66万辆，持续增长到2020年将达到114万辆左右。但投资狂热加速了新能源汽车领域的建设和规模扩大，如果不对投资进行限制，到2020年，建成的新能源汽车的产能比实际需求多出两倍多。

2020年只是“第一轮”投资的成果体现，投资热情将仍然不减，许多企业将目光瞄准并不遥远的2025年，约300万辆产能被列入规划当中提上议程。记者初步统计，面向2025年，汽车企业新能源车目标产能累加起来超过580万辆。

新能源汽车起飞，改性料市场竞争将加剧

汽车属于改性塑料用量最大的行业，伴随着新能源汽车的发展，改性料市场将持续呈上升趋势，相较于国际水平，全球有42%的改性塑料用于汽车行业，而我国的相关水平仅有10%左右，预计未来几年汽车行业将成为改性塑料消费量增速最快的领域，塑料产业和汽车产业形成了“一荣俱荣，一损俱损”之势。

改性塑料在汽车中不再局限于装饰，可以被应用在结构、功能方面，因此车用塑料的比重越来越大。未来我国改性料将有个庞大市场，朝着汽车轻量化、绿色环保的趋势发展，这个容量市场将会继续上升。未来，国内一些领先的改性企业70%左右的收入都是来自于汽车领域的。

未来燃油车和电动车的轻量化，将大幅驱动车用塑料的需求。同时市场参与者较多！未来中国车用塑料市场将迎来SABIC、科思创，杜邦、陶氏、巴斯夫等领军的跨国材料企业与金发、普利特、合肥会通、道恩、聚赛龙、中广核等为首的国内知名改性企业，和金旸、本松、聚隆、德丰行等为主的改性塑料后起之秀企业之间竞相争夺的“三国杀”市场格局。

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