贾总要求汽车半年量产，零部件企业表示做不到！

“

前两天有知名供应商透露，乐视要求他们半年内研发出一款可以量产的车型……看来在贾总心里，造车和造人一样简单。

”

造车真的很简单？

其实造车的复杂度远超过造火箭，这也是马斯克先造火箭后造车的原因。一款新车要量产，必须经过大量的试验、研究、评估，每个环节都需要时间和资金。根据业内专家的说法，从项目启动开始直到一辆车出现在经销商的展厅，通常需要6年时间，加上现在的汽车市场行情以及贾总到现在都还没拿到自己的牌照，半年量产小编觉得有点呛。

还有最重要的一点，整车制造商必须依靠数百家的零部件及汽车材料供应商给予支持。所以整车企业都想和顶级供应商合作，尤其是高端品牌车企，更需要顶级供应商来保障汽车品质。但是，人家凭什么与你合作？通常初出茅庐的品牌很难获得顶级供应商的支持。

就拿汽车的外饰零部件来说吧，看似挺简单，却是汽车零部件中应用塑料材料最多的零件系统，主要包括保险杠、后视镜、灯、门把手、进气格栅、天窗等。 现代轿车外饰件一般多采用注塑工艺成型，再进行喷漆或皮纹处理。

首先作为喷漆件，为保证与车身颜色及漆面质量的一致，在选材时必须考虑喷涂系统，例如北美车身油漆多采用高温烘烤系统，外饰件选材时应考虑选择可耐高温烘烤的原料；其次作为皮纹件，在选材时须特别考虑原料的颜色及耐候性能是否满足设计要求。就以汽车四大关键外饰为例：

1、汽车保险杠 

① 保险杠材料的选择原则：保险杠一般采用喷涂处理，长期受到风吹、日晒、雨淋，在碰撞时首当其冲，工况恶劣，所以其材料有以下要求：

 ② 汽车保险杠常用材料 常保险杠蒙皮常用材料有PP、PP/EPDM改性、TPO。目前福特嘉年华、菲亚特菲翔、大众桑塔纳等车型的保险杠蒙皮都采用PP与EPDM的改性材料，大众宝来、帕萨特、马自达6等车型的保险杠蒙皮都采用TPO材料。 

③保险杠零部件供应商：

全耐塑料 麦格纳国际公司 佛吉亚 现代摩比斯 延锋彼欧汽车外饰系统有限公司 一汽富维

④保险杠材料企业主要供应商：金发科技 中广核俊尔 杰事杰集团、合肥会通 、山东道恩 南京聚隆等

2、汽车后视镜 

① 汽车后视镜材料的选择原则：外后视镜一般采用喷涂处理，其材料有以下要求：

② 汽车后视镜常用材料：后视镜镜壳和基座的常用材料为ASA。此外，改性PP也可作为外后视镜的重要材料。 

③ 后视镜材料主要供应商：上海锦湖日丽 金发科技 上海聚威 台湾奇美 ……

④ 后视镜零部件供应商：麦格纳国际公司 Murakami Kaimeido Motherson Sumi Systems (MSSL) Gentex Ichikoh Ficosa 一汽富维 均胜电子 华博汽车镜(上海)有限公司 ……

3、汽车车灯 

① 汽车车灯材料的选择原则：

② 汽车前大灯常用材料：

配光镜：耐刮擦PC，耐刮擦、高透明、UV稳定

④ 汽车雾灯材料的选择：

配光镜（lens）：耐刮擦PC、PMMA，后雾灯一般用PMMA

壳体：耐高温PC、PEI、PBT/ASA、LCP、PC/ABS

反射镜：PC、耐高温PC、PEI

后盖：EPDM 

⑤ 汽车车灯材料主要供应商：拜耳 台湾奇美 三菱 锦湖日丽 普利特 …… 

⑥ 汽车车灯部件主要供应商：海拉公司 斯坦雷电气株式会社 法雷奥集团 伟世通公司 美国LumiledsLighting公司 美国cree公司 德国欧司朗公司 日亚化学株式会社 ……

4、进气格栅 

① 进气格栅材料选择原则：由于进气格栅靠近发动机舱，经常受到高温的烘烤，一般是电镀件，其材料要求有以下要求： 

② 进气格栅常用材料：进气格栅常用材料为ABS或者PC/ABS合金，这两种材料都具有良好的电镀性能。 

③ 进气格栅材料主要供应商：拜耳 美国GE 金发科技 上海锦湖日丽 上海普利特 上海聚威 ……

某零部件高管表示，乐视汽车作为一家从零开始的企业,实现一款新车从概念到量产,必须经过足够的试验、大量研究、反复论证,每个环节都需要时间和资金。而“乐视汽车提出的“半年内为其研发出一辆可以用于量产的样车”,违背了汽车产业运行规律,达不到国家和社会对安全、节能和环保的最起码要求,半年造车是做不到的，我们只能做出拒绝的选项”。

特斯拉之所以那么成功，那是因为特斯拉的老板马斯克本身就是个大神，人家在造车前可是造火箭的，所以他才会得到戴姆勒和丰田这些神队友相助。那么，你认为

加群/内容投放合作/走进奇瑞活动报名

 联系文琪17717928003 (同微信)

推荐阅读

  H~ 

我们又见面啦~

你还好吗？

2017.08

○

请留下你指尖的温度

让太阳拥抱你

记得这是一个有温度的公众号