制造行业危机四伏，超10万的中小企业面临“死亡”，出路何在？
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导读2017年7月以来，在环保风暴的吹袭下，铁矿石、煤炭、天然橡胶、造纸等多种原材料迎来“集体涨价”风潮。8、9、10月安监风暴吹袭全国34个省市自治区，当下的制造企业，早已经欲哭无泪！针对中小企业的停产、倒闭潮接踵而来。有专家表示，今年下半年将是制造产业链中下游行业洗牌最残酷的半年。
传统企业何去何从
自从2014年上半年至今，不断有中小企被淘汰，这是为什么呢？其实，除了一些外部因素之外，这些倒闭的中小企业都有共同的特点，而且其倒闭的原因十分惊人地相似：
1、这些企业的经营思路二十几年都没变，管理混乱、生产效率低、料耗大、机位人手多、生产成本高；
2、这些企业对新技术、新材料、新设备、新工具的应用不够重视，没有与时俱进，导致企业的竞争力下降；
3、倒闭的塑企都是干了十几年、二十几年的“老”企业，自以为是，不思进取；
4、不适应现代企业环境的变化——时代变了，现在是“消费决定生产”，今后是“消费者”决定生产，而不是“生产者”（包括工厂老板、设计师等等）决定生产！这一轮经济危机，其实是一场社会大洗牌，中国必须淘汰那些落后又粗放的生产型企业。对于那些那些粗放型的生产企业来说，如果搞不懂这个逻辑，再精细化的管理，再先机的机器，也是枉然！现在超10万的中小企业都面临这些情况，如果不改变思维，对于它们来说不是冬天，而是绝境！
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1.５万家服装工厂彻底翻身！
比如对于一个传统制衣厂来说，一天满负荷生产量是2000件衣服，如果一天生产量低于500件就会亏损，但是生产总是分淡季和旺季，比如夏装款式已完工，秋装订单还没开始，这其中的间隙就是工厂最难熬的日子，一个月算上支付工人工钱要亏损20多万元，而且这种空档期加起来占全年的近半时间。
根据新华社杭州的报道：
现在，一种以“分享产能”、“共享工厂”的新型生产模式在全国各地兴起：
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比如一家位于浙江桐乡的羊绒制品工厂，是当地第一家接入互联网的工厂，再加入1688的淘工厂平台后，主要为小型网店加工毛衣，版型都是设计图拍照过来，虽然刚开始接入商家的订单都是小单，一批只有20件至30件。但是开机率从以前的60％能达到现在的90％以上！并且一条生产线可以加工好多个品牌！淡季也能做到扭亏为盈！
该工厂于是又在平台上和周边９家企业抱团发展，成立了“虚拟联合工厂”，统一接单，集中打样，再按照每家工厂的生产情况分配单量。接到无法消化的订单，共享给其他订单匮乏的工厂。
这个冬天会很冷，这个严冬也不是针对您一个人的。弱者，会感到绝望；强者，更看到机遇。简而言之，互联网让它们的需求多元化了，也就不存在淡季和旺季。
两种不同结果的思考
第一个例子是传统企业受环保督察的影响，原材料涨价导致中小企业停产、倒闭。第二个例子是服装企业利用互联网思维，分享产能，企业起死回生。究其原因有已下两点：
一方面，实体经济的生意逻辑变了，在传统的生产方式里，产品是“生产者”说了算，“消费者”只需要根据自己需求决定买或者不买。比如厂家往往因为无法低成本地了解每一个客户的需求，所以往往采用一刀切的方法，就是把需求做多的性能组合到一起，成为一款产品。
另一方面，现在时代不一样了，现在是消费决定生产，每个人的个性需求被放大，人们越来越喜欢个性化的东西。但是个性化的东西需求量没有那么大，这就需要工业企业能够实现小批量的快速生产。
以人工智能、大数据、物联网、云计算等为代表的新技术，恰恰顺应了这种变化。现在，这是一个“风口”，汽车行业正好是这“风口”最好的突破口。Antsoo俺搜的出现正好解决了这一难题，它以车用材料作为切入口，联接汽车产业链上下游，利用互联网和大数据，能显著降低企业成本，提高生产效率，增强企业竞争力。同时，在接下来的10月，Antsoo俺搜和汽车行业上下游技术专家一道齐聚苏州，在国家科学技术奖励工作办公室、中国汽车人才研究会、中国汽车工程学会货运装备技术分会、中国表面工程协会涂装分会指导下，《汽车实用技术》杂志社和上海涂装行业协会将于2017年10月26~28日共同举办“2017全国汽车材料与涂装技术暨工业大数据应用交流会”，欢迎汽车及零部件厂家广大材料、涂装管理和技术工程师，各材料、涂料、设备厂家踊跃参加，共同交流，联动发展。
会议议题
（一）主会场
「政策·趋势」
（二）分会场①
「材料技术·创新应用」
（二）分会场②
「精益涂装·节能减排」
工业参观（三选一）
① 捷豹路虎工厂，感受神奇的吉普车制造流程（限60位）；
② 知名汽配企业，参观先进的汽车饰件材料成型、涂装、组装制造全过程（限60位）；
③ 库卡机器人有限公司。（仅限《汽车实用技术·材料涂装专刊》编委、技术委员参加）。
会议出版物
① 会议论文集——国家级期刊《汽车实用技术·材料涂装专刊》（11月）出版并向国内外公开发行；
② 会议论文全文收录至《中国重要会议论文全文数据库》（CPCD）；
③ 面向汽车及零部件工厂的材料、涂装工程师，及上游的材料、设备等技术工程人员征稿；
④ 精选论文50篇左右，其中汽车材料及应用约30篇，汽车涂装约20篇。
会议费用
(1) 2000元/人；
(2) 1800元/人；
① 9月15日前付款参会人员；
② 企业3人及3人以上参会。
(3) 免费；
①《汽车实用技术·材料涂装专刊》编委、技术委员；
② 特邀汽车及零部件工厂材料、涂装技术和管理人员。
［注：差旅费用自理。］
媒体支持
《中国汽车报》、《汽车实用技术》、《商用车》、《汽车零部件》、腾讯汽车、《化工新材料》、《中国化工信息》、《PCI中文版》、启瑁涂装精英圈、塑世界、中塑在线、链塑网、超评高分子、车塑视角、小蚂蚁Antsoo
会议联络
《汽车实用技术》杂志社 上海工作站
联系人：陈绍玲（159 0048 1636）
于永峰（186 1625 7168）
电 话：021-6989 6931 / 5999 7228
E-mail：yuyongfeng@antsoo.com
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