蔚来已来，未来已来

12月16日，首届NIO Day蔚来日在北京五棵松体育馆圆满结束。蔚来ES8也正式上市并开启预订。

（看看这些极具未来科技感的功能亮点）

·全铝车身

·风阻系数 0.29

·前后双电机布置，综合输出功率达 480kw，650 马力

·搭载电池组信息有变，不是 67 kWh 而是 70 kWh

·NEDC综合工况续航里程 355km

·官方百公里加速 4.4S

·官方百公里刹停距离 33.8 米

·搭载 NIO Pilot 自动辅助驾驶系统

·搭载车载人工智能系统 NOMI

·分为基本款和创始款，售价（补贴前） 44.8 – 54.8 万元

·支持 3 分钟换电技术

价格方面：首批“创始版”车型定价为54.8万元（补贴前），按照2017年的补贴标准在北京购买，只需要47.54万元，主要面向蔚来汽车相关创始人和“朋友们”，仅发售1万辆，目前已经被预定完毕，新车将于明年3月开始交付。基准版蔚来ES8车型售价44.8万元（补贴前），按照2017年的补贴标准在北京购买，只需要37.54万元。

做为新兴汽车的领头羊，蔚来汇集了业内众多高手，与其他的车企相比逼格、知名度都更高，而且注重用户运营，而最重要的，莫过于蔚来的探索创新的精神。

其实，你观念里的车，早跟时代脱节了，正如你找客户的方式跟时代脱节一样。

时下不少材料企业都处于 “不好过”的状态，当问及这些企业为什么“不好过”时，或许绝大多数的回答是“没有客户，成本又高，赚不到钱”，其次则是说“大环境不好”，比如环保等等，当然还有说其它原因的。

有不少企业，在市场好的时候也接不到好订单，但是也有一些企业，市场很坏时也能接到好订单赚大钱，这又是为什么呢？

先看看我们的中小材料企业以往是如何找客户的

1.上门找客户：需提前查好路线，一个个去拜访，并做好被拒之门外或者放鸽子的准备。

2.电销找客户：每天外拨上百个电话，大半以上被当做骚扰电话。

3.微信朋友圈找客户：各种刷屏，各种被嫌弃，各种被屏蔽。

4.各大微信群找客户：一条条广告发到几十个死群，也得不到几个回复。

5.各大行业会议展会找客户：搜集无数个名片，可后续真正有效的并不多。

6.网站撒网找客户：大多是石沉大海或海底捞针。

显然，这些传统找客户方式即将到了山穷水尽的地步，不仅中小材料企业的找客户方式成了问题，大型上市材料企业的找客户方式照样存在问题，甚至问题更加严重。

最可怕的还不是找客户方式出了问题，是很多曾经“辉煌”的材料企业老板已经对传统找客户模式产生了心理上的依赖感，并奉之为“中国特色”。

开辟新的途径去寻找客户，不仅成了中小民企的必然选择，也是大型上市公司的生存之战。更为重要的是，这些企业老板的心理转型。

如果我们的企业，特别是那些重点龙头企业，如果不能完成从传统经营思维到互联网运营思维的转变，不仅仅失去的是成长的机会，更重要的是可能会被这个新的时代抛弃。

如果跟不上时代的步伐，小的，就变成了被淘汰的“鱼虾”，大的，就变成了恐龙的“化石”。

按照发展规律来分析，未来材料行业将走向大数据的整合应用和向垂直纵深发展。

俺搜

一款专门为材料人打造的找客户利器

抛弃传统销售模式！

让客户自动找上门！

让生意变得更简单！

俺搜找客户模式

1.产业大数据：企业信息库、产品信息库、人脉信息库以产业关系为基础，搭建产业逻辑库

2.LBS定位技术：15万+周边客户，利用移动互联网的LBS定位技术，以智能大数据为基础，通过云计算，为用户精准推荐精准客户

3.多维度人脉匹配：30万+产业人脉库，筛选精准人脉，交换名片沟通无障碍

4.行业专家/活动齐聚首：行业活动追踪报道，专家动态及时了解

俺搜APP部分找客户视频教程（建议wifi环境下观看）

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价格方面

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重要的事情一定要说三遍

未来已来，看“蔚来”智能汽车，用“俺搜”智慧工具！还不赶快行动？只能帮你帮到这了。