定了，20号通车！

6月18日上午10:00，郑万高铁宜昌（兴山）段通车新闻发布会在三峡日报新闻发布中心举行，随着6月20日郑万高铁全线开通，

兴山全面迈进高铁经济时代。

2016年9月28日，全长53公里的郑万高铁兴山段正式开工建设，历时六年，完成“6隧6桥”全部施工任务，2022年6月20日，郑万高铁全线开通，从群山万壑到搭乘高铁出深山，兴山成为宜昌市率先迈入高铁时代的县城。与此同时，沿江高铁宜兴联络线正在纵深推进。据介绍，目前已经初步确定经过兴山列车有84趟，在兴山停靠的列车有48趟，其中日常线39趟、周末线4趟、高峰线5趟，北京方向（成都东—北京西）2趟，上海方向（成都东—上海虹桥）2趟，广州方向（巴东—广州南）2趟。郑渝高铁新建段即将通车车票也已经开售！旅客可以登录12306网站自助购买沿途襄阳东、南漳、保康县、

神农架、兴山、巴东等地的车票。

随着郑万高铁、沿江高铁宜兴联络线两条350高铁交汇设站兴山，将彻底重构兴山区位新格局，大幅缩短兴山与其他城市的时空距离，对于兴山经济社会发展带来前所未有的改变和机遇。届时，兴山将成为鄂西渝东的重要枢纽，迈入“124”高铁经济圈（兴山至宜襄荆荆恩十常万等一批中等城市 1 小时、重郑武西等大城市 2 小时、北上广深等特大城市 4 小时），位于“宜荆荆恩”和“襄十随神”两大城市群的重要节点。由一个封闭的鄂西山区县转变为大三峡大神农架的集散中心乃至整个鄂西生态文化旅游圈的重要交通枢纽。

为以全新的姿态迎接高铁时代，兴山主动融入全省战略布局，着力把兴山打造为“宜荆荆恩”和“襄十随神”城市群的关键节点，积极融入宜昌市“六城五中心”发展布局，在兴山县第十五次党代会提出了“六争创、六中心”奋斗目标，即争创全省山区县域经济发展先进县、全省乡村振兴示范县、全省新型城镇化示范县，全国全域旅游示范区，全国“双碳”先行示范区，全国文明城市；建设区域性交通物流集散中心、区域性旅游康养消费中心、区域性现代商贸服务中心、区域性智慧科创产业中心、区域性教育医疗文化中心、区域性战略新兴产业中心。

同时为有效应对高铁建成后带来的虹吸效应，兴山谋划实施了古昭南“大县城”一体化发展战略，突破行政区划限制，把与县城古夫镇相邻的昭君镇、南阳镇三个乡镇作为“大县城”统一规划建设管理，着力推动人口集中、产业集聚、功能集成、要素集约。大力发展文旅康养产业，打造“宜居、宜业、宜旅”示范县城，建设最美水上公路、绕城公路，形成香溪河左岸货运右岸客运客货分流的运输格局。将看守所、殡仪馆、污水处理厂、建材物资中心、物流中心等单位从县城迁出重建，引导工厂车间“退城进园”，全面疏解非旅游功能。全力支持县属国有企业兴发集团在县外发展“飞地经济”。同时，将“飞地工业”向“飞地旅游”拓展，在县外建成9家旅游酒店和规划布局六大“飞地旅游”景区，全力打造鄂西生态文化旅游圈核心产品。同时积极探索“大县城”人口梯度转移，落实就业优惠等政策，重视职业教育、技能培训，切实提高劳动者综合素质和就业能力，让进城农民进得来、留得住、能发展，真正融入城市生活。

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编辑 | 吴娱 王钰

编审 | 李斌 熊勤  

终审 | 邹远景

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