官宣！济莱高铁建设项目正式开工！

秋风送爽，抖擞精神
济南市城市建设发展迎来重要时刻！

2019.09.18

2019年9月18日（星期三）上午11:36，济莱高铁建设项目开工活动在待建济莱高铁章丘南站所在地举行。省委常委、常务副省长王书坚现场讲话并宣布“济莱高铁建设项目开工”，省委常委、市委书记王忠林致辞，市委副书记、市长孙述涛主持活动。省、市相关领导，省发改委、省自然资源厅、省交通运输厅、中国铁路济南局集团有限公司、山东铁路投资控股集团有限公司有关负责同志，市有关区、部门和单位主要负责人及沿线各区代表、参建单位代表等参加活动。

济南轨道交通集团有限公司党委书记、董事长陈思斌现场介绍济莱高铁项目概况。

莱芜区委书记朱云生代表高铁沿线各区表态发言。

王忠林讲话。

王书坚讲话并宣布：济莱高铁建设项目开工！

济莱高铁建设项目简介

01

项目概况

新建济南至莱芜高速铁路位于山东省中部，线路起于济南东站，经历城区、高新区、章丘区、莱芜区、莱芜高新区、钢城区，终于钢城站。线路全长117.503km。设济南东、港沟、章丘南、雪野、莱芜北、钢城6座车站，设计行车速度为350km/小时。最大站间距离31.595km（莱芜北站至钢城站），最小站间距离13.273km（济南东站至港沟站），平均站间距离23.37km。桥梁53座48.001km，隧道24座42.984km，桥隧总长90.985km，桥隧比例77.43% 。

本项目及南延建成后，将构建便捷的南北铁路通道，满足沿线对快速便捷铁路出行需求，促进沿线与省内南北重要经济据点的人员往来，增强与京津冀、长三角地区联系，以高效便捷的交通基础设施，促进沿线社会经济发展。

02

推动省会城市群经济圈快速发展

济南是环渤海经济区和京沪经济轴上的重要交汇点，环渤海地区中心城市，山东半岛城市群和省会城市经济圈的核心城市。济莱高铁建成后可实现区域资源共享，发挥资源整合优势，强化市区同莱芜区、钢城区的经济和交通联系，并通过交通的便捷联系实现产业布局的重组分工，促进区域协调发展，对推动省会城市群经济圈快速发展等方面具有重要的意义。同时可为区域旅游客流提供安全、快捷、舒适的运输服务，以其高标准、大能力为区域旅游业带来更大的发展机遇。

03

形成山东省内“2小时”交通圈

按照已批复的《环渤海地区山东省城际轨道交通网规划示意图（2014-2020调整方案）》，济莱高铁是山东省城际网的重要组成部分，随着区域城际网的逐渐完善，本项目向北通过济南枢纽与京沪高铁、石济客专、济青高铁、济滨城际、济聊城际等铁路相连，形成山东省内“2小时”交通圈，对完善区域铁路快速客运网络、优化城际运输结构、增强铁路市场竞争力等方面均具有重要意义和作用。

04

打造生态高铁、绿色高铁

济莱高铁建设对全线路基边坡、桥梁地段、隧道边仰坡、站场场坪等均进行绿化和景观设计，保障当地绿水青山原貌不变，留住大自然的美，真正做到工程建设与环境保护相协调，成为一条重视环保、重视生态环境的“绿色高铁”。

平台编辑：木木

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