Micro LED车载应用近况

目前的Micro LED市场，在室外大尺寸商业屏和小尺寸AR的应用上进展迅速，而属于中小尺寸的车载屏则进展刚刚起步。

首先，商业屏幕本身造价高，对于价格不敏感，更容易消化Micro LED的技术成本；

其次，在大尺寸屏上实现巨量转移的难度相对较低，这就可以提升良率，降低成本；在AR上，由于不需要太高的分辨率，例如小米的Micro LED智能眼镜，分辨率仅为640×480，也就是只有92万个晶粒，巨量转移难度较小，成本较低；

最后，Micro LED成本在很大程度上受芯片尺寸影响，AR、VR应用中，芯片较小，成本也会相应降低。

而汽车屏幕属于中小屏幕，处于上下都够不着的尴尬境地，成本上不具优势，汽车客户又都是个人消费者，很难对价格不敏感。因此，价格就成了Micro LED上车的最大门槛。

对于汽车行业来说，Micro LED技术其实意味着巨大的崭新可能性：

更亮、更清晰、更稳定、更节能的Micro LED屏幕将成为汽车智能化发展的关键硬件支持之一；

AR、VR则是崭新的应用场景，例如蔚来已经推出了 NIO VR Glasses，而更为普遍的应用则是AR HUD的上车。Micro LED已经在AR领域进展迅速，这些进展完全可以移植到车内，丰富智能座舱的应用；

智能车灯也是一个重要的应用场景，特斯拉的圣诞灯光秀已经展示了智能车灯的魅力，这正是Micro LED 可以大展身手的领域，通过更精细的控制、更高的亮度实现更完美的车灯娱乐和交互。

Micro LED技术就像是为各种汽车智能应用提供了一条更宽阔、更平坦的道路，借由这条路，汽车这个未来的智能移动空间才能够迭代得更迅速，也更精彩。

也正因此，屏幕新玩家的入局也会成为可能，除了传统面板厂商、科技巨头，车企也有可能成为新型玩家，正如苹果对手机屏幕的强势切入。

Micro LED上车的一出好戏，刚刚开始。

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