【旗迹再现】传奇序幕——第一辆红旗检阅车
1958年9月，在成功制造出第一辆红旗牌高级轿车的一个多月后，一汽又成功试制出第一辆红旗检阅车。
一张光线和构图都十分巧妙的摄影作品，展现了该车的试制场景（摄影：刘恩泰）
当时有一位从上海来到第一汽车制造厂支援的老钣金工人陈福贵，他有着长期修理改装外国轿车的经验。陈福贵利用刚刚试制成功的红旗轿车的底盘和发动机，与自己的两位徒弟在没有任何技术人员配合、没有一张正式图纸的情况下，于地面上用土办法勾画钣金件展开图样作为依据进行手工打制，制造出车身和相关零件，最终在不到一个月的时间里，试制出两辆红旗检阅车。
第一辆红旗检阅车，注意其更换了轮毂装饰罩并涂装了白色轮圈
该车装有广播设备，前排座椅靠背上有两个能够手动调节上下位置的扶手；发动机和底盘沿用了先前试制的第一辆红旗轿车的配置，传动系统则采用机械变速箱；车身为通体黑色，搭配银色装饰条，没有配备活动顶棚。
注意此车中网造型和第一辆红旗轿车样式有所不同
依照史料记载，1958年9月28日，一汽紧赶慢赶将刚刚装配、调整完毕的一辆红旗检阅车连夜送往北京，向国庆9周年献礼。只是由于时间局限，这辆红旗检阅车到北京后来不及参与试车、排练等必要的相关流程，并未能够在国庆9周年阅兵典礼上以首长检阅车的身份正式“亮相”（1958年国庆阅兵仍沿用吉斯115型敞篷检阅车），仅参与了群众游行队伍。而后来调试完成的另一辆红旗检阅车则留在了长春。
该车后保险杠造型相较第一辆红旗轿车有所调整并增设云头形防撞块，此外尾部区别不大
据当年一汽《汽车工人》报报道，留在长春的这辆红旗检阅车参加了1959年长春市“五一”国际劳动节庆祝游行活动。报纸上这样写道：“游行大队前头，引人注目的是一辆美丽大方的红旗检阅车，它是我厂职工仅用短短的一个月试制成的史无前例的奇迹。车上，一面大红旗随着温和的春风招展着。这是吉林省委和省人委奖给我厂先进单位的大红旗。厂劳模姜忠敏和范广信两位同志，站在红旗检阅车上，举着这面大红旗。它象征着年青的汽车工人是在永远前进。”
“五一”庆祝活动上的第一辆红旗检阅车，拍摄于一汽厂区中央大道
这两辆红旗检阅车由于没有经过正式的产品设计，只是工人师傅手工敲制，所以并未被列入一汽正式产品型谱，也没有投入正式生产，故无正式产品编号。虽然第一辆红旗检阅车的故事到此便告一段落，但仅在这次由它参加的“五一”庆祝活动的五个月之后，红旗牌CA-72J型敞篷检阅车就亮相在了国庆10周年的阅兵典礼上。一段此后延续了60年，并且还将继续延续下去的传奇就此拉开大幕。