【旗迹再现】红旗CA-72J检阅车
1959年的国庆节是新中国成立10周年大庆，当时为了让国防部长在国庆阅兵式上检阅三军时使用我们国产的专用检阅车，一汽从当年6月开始特殊地设计和试制了CA-72的检阅车型CA-72J，准备为当时的国防部部长彭德怀同志阅兵时乘坐。该车在CA-72的基础上取消顶盖并加强了车身大梁强度，增设了扶手和扩音设备。由于当时一汽方面对于可收放的折叠顶棚没有设计经验，同时又得不到任何可供参考的样车，考虑到简化为检阅专用，CA-72J未设置可折叠的车篷。不幸当年由于在庐山会议上彭德怀同志被批判，国防部长职务由林彪担任，此检阅车由林彪使用。
实际检阅用车并未悬挂牌照
历史总有巧合的相似[详见【旗闻轶事】——身在异乡的红旗车（2）]
检阅车驾驶员身着55式陆军上尉常服。注意风挡玻璃副驾驶位置上沿的话筒
红旗CA-72J型检阅车的第一次“亮相”，为国庆10周年阅兵式增添了十足的光彩。中国人自己生产的汽车取代了苏联车，出现在国庆活动仪式上，深深地激发了全国人民的民族自豪感。
带活动靠背座的CA-72J型检阅车，注意风挡玻璃副驾驶侧上沿的话筒支架
1962年一汽方面考虑，我国高级领导人都已年龄偏高，阅兵时间长，让他们长时间站立是不适宜的。于是有领导提出：考虑设计使检阅车后座的靠背可以随时向前翻转，让检阅者在站立状态时能够靠在临时折叠小座上。这时从外边看起来还是站立状态，而实际上他是靠坐姿势。这种机构是史无前例的，是我们国家的一个创造性设计形式。
从外部看，检阅者是站立姿态
而实际上车内的检阅者是坐在折叠座位上的
后排座椅靠背平时状态
后排座椅靠背向前翻起中
后排靠背向前翻折完毕呈座椅姿态
CA-72J检阅车尾部造型，相较CA-72基本型轿车几乎没有区别
1962年起生产的带活动座CA-72J检阅车使用代表“总路线、大跃进、人民公社”的三面红旗侧标，与1959年国庆大阅兵使用的CA-72J检阅车所使用的代表“工农商学兵”的五面红旗侧标不同（摄影：谢添）
带活动座的红旗CA-72J型检阅车试制完成后恰逢朝鲜人民民主主义共和国崔庸键委员长来华访问参观长春，时任我国外交部长陈毅同志乘坐此车前去迎接。当日长春正下大雨，由于此车无顶棚，两位领导人被雨水淋湿，造成尴尬局面。这暴露出我们的敞篷检阅车不设折叠顶棚是一个缺陷。
不过至少在此后由CA-72J参与的的外事活动中，北京的天气还是很晴朗的
图中可见后排三位检阅者靠坐在活动小座上
护卫队员所驾驶的是拆除边斗的长江-750摩托车
注意图中车队第二辆为红旗CA-770轿车，第三辆则为红旗CA-72轿车
红旗车从此越来越多出现在各种重要的场合，知名度越来越高。
而这面旗帜也在此后的几十年里闪耀出别样的光彩（摄影：谢添）
参考文献：
程正.2007.《“红旗”历史图片集》[M]
责任编辑：朱智千 摄影、审核校对：谢添
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