热搜！祝融号火星车已累计行驶超400米；APP取消开屏广告；字节跳动宣布取消大小周制度
（给程序员零距离加星标，了解项目开发.）
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央视新闻援引国家航天局消息，截至昨日20时，“祝融号”火星车已累计行驶410.025米，工况正常。
同时，正在为“祝融号”火星车提供中继通信服务的天问一号环绕器在轨运行353天， 地火距离3.707亿千米，工况正常。
7月9日，国家航天局公布最新火星表面地貌影像，图片中，火星岩石纹理特征和火星车车辙清晰可见。
据“中国的航天”微信公众号消息，截至7月8日，“祝融号”火星车已在火星表面工作54个火星日，行驶里程超过300米。
火星车驶上火星表面以来，向南行驶开展巡视探测，导航地形相机每日对沿途地貌进行成像，行进中次表层雷达、气象测量仪、火星磁强计开机探测。
途中遇到岩石、沙丘等特殊地貌时，利用表面成分探测仪、多光谱相机等开展定点探测。
来源：今天有啥好事
好消息！烦人的开屏广告终于消失了。
根据许多网友反馈，从11日开始，淘宝、支付宝、闲鱼、饿了么等一众阿里系APP已经取消了开屏广告，应用点击即可秒开，带来了史无前例的清爽体验，受到广大用户的一致好评。
据悉，此次开屏广告消失的主要功劳是前几天工信部发布的治理公告，工信部郑重宣布将大力推进APP开屏弹窗信息骚扰用户的问题整治。
工信部公告中指出，百度、阿里、腾讯、字节跳动、新浪微博、爱奇艺等68家头部互联网企业已按要求完成整改达。
不过，也有部分网友反馈称这些APP的开屏广告已经取消，预计应该是软件版本问题，相关软件在下次更新之后应该就会覆盖到更多的用户，让大家享受到清爽的软件使用体验。
来源：果核剥壳
周末加班这件事上，互联网大厂正在发生变化。
继快手之后，字节跳动也取消了大小周。
7月9日，字节跳动宣布将于2021年8月1日起取消隔周周日工作的安排。8月开始有需求的团队和个人，可以通过系统提交加班申请。
随后，这一消息登上了微博热搜。
此前调研显示1/3员工不赞成取消大小周
此前，字节跳动宣布在内部开展关于“取消大小周”的调研，引发网友热议。不过对字节跳动而言，大小周并不是应急之举，而是诞生自创业初期，堪称企业文化的一部分。
据新任CEO梁汝波6月17日在公司例行OpenDay上公布的调研结果，字节公司内三分之一的人不支持取消大小周，三分之一的人支持，这也使得取消大小周在字节内部再次成为悬而未决的议题。
收入是员工反对取消大小周的最主要原因。在职场社交平台脉脉上，有认证为字节员工的用户发言表示，取消大小周将少掉不少加班费，一位员工称，如果取消了大小周，自己每年将损失近10万元收入。
有的员工透露，加班两天就有一万多。“我当初加入字节，这部分收入是算在薪酬总包里的”。“一些人加班一天，就有几千块收入”，一位熟悉字节跳动的猎头表示。
还有用户表示，选择到字节工作，实际上大多都是能接受大小周的，否则最初便不会选择加入。
来源：每日经济新闻（id：nbdnews）、凤凰网财经
7月9日，天眼查App显示，北京小米移动软件有限公司公开一项名为“无线充电方法及装置、折叠屏电子设备、存储介质”的专利，公开号CN113098152A，申请日为2020年1月。
专利摘要显示，本公开是关于一种无线充电方法及装置、折叠屏电子设备、存储介质。通过在折叠屏电子设备上设置第一接收模组和第二接收模组，可以在折叠屏电子设备的一侧面贴近到无线充电设备时，选用至少一个接收模组对电子设备的电池进行无线充电，可以提高充电效率，缩短充电时间。并且无需用户选择指定的一侧面进行充电，有利于提升用户使用体验。
来源：拓墣产业研究
7 月 9 日消息，为了感谢员工在新冠肺炎疫情期间所做的努力，微软宣布将向每位员工发放 1500 美元奖金。在内部备忘录中，微软表示，这笔一次性奖金“是为了表彰在刚刚结束的独特且充满挑战的财年中微软员工所作的努力”。
微软首席人事官凯瑟琳・霍根（Kathleen Hogan）于美国当地时间周四宣布了这份送给员工的礼物，它将适用于微软在美国和其他国家所有符合条件的员工，包括兼职员工和小时工。奖金将在 7 月或 8 月发放给美国和海外的员工，但微软的副总裁级别高管不在其列。
微软在全球拥有 175508 名员工，其子公司 LinkedIn、GitHub 和 ZeniMax 的员工没有资格获得这笔奖金。因此，这笔支出总额约为 2 亿美元，不到微软两天的利润。截至第一季度末，该公司拥有超过 1250 亿美元的现金、等价物和短期投资。
此举被视为科技公司努力的一部分，目的是在疫情期间帮助员工保持快乐，并确保他们在许多人无法复岗时继续留在公司。随着公司重新开放工厂和工人考虑更换工作，这样的举措可能有助于减少被称为“大离职潮”趋势的影响。
来源：科技世界网
7 月 9 日消息，德国勃兰登堡州表示，由于特斯拉在柏林超级工厂现场进行非法建设活动，正准备对特斯拉进行罚款。
据报道，德国勃兰登堡州环境部发现特斯拉在未经批准的区域内建造储罐，而此前其已经禁止特斯拉使用造好的储罐。
特斯拉对此未予置评。
特斯拉柏林超级工厂位于德国 GVZ Berlin-Ost Freienbrink 工业园区附近，从去年开始建设。
特斯拉 CEO 马斯克在上个月曾表示，其柏林超级工厂预计将在今年年底开始投产。
来源：semitrade
对于业界盛传的华为将进军汽车界的传闻，华为曾表示，华为清晰自己的战略选择：华为不造车，聚焦ICT技术，成为面向智能网联汽车的增量部件供应商，帮助车企造好”车，造好车”。
从企查查网站了解到，华为技术有限公司获得了一项一种驾驶风险的评估方法及装置”的专利授权，公开号为CN109389824B，公开日2021年7月9日。
据了解，该申请实施例可以准确有效的将风险提升给驾驶员，以避免引发交通事故。
方法包括，获取待评估车辆的第一行驶数据、移动目标的第二行驶数据、目标区域的交通环境数据和目标区域的历史交通事故数据。
随后，根据待评估车辆的第一行驶数据和移动目标的第二行驶数据确定动态风险系数。
通过交通环境数据，确定半动态风险系数，根据历史交通事故数据和交通环境数据确定静态风险系数。
最后，将动态风险系数、半动态风险系数和静态风险系数融合，得到综合风险系数，根据综合风险系数确定交通风险等级。
值得一提的是，不久前，华为还公开了多项自动驾驶、汽车充电装置等一系列相关专利。由此可知，华为目前正加强汽车及自动驾驶等技术的积累。
此前，在对外解释华为不造车的经营理念时，华为透露出，希望成为中国智能汽车产业世界级的零部件及软件供应商，更接近于中国智能汽车博世”的定位。
来源：一点热线追踪
7月9日，中国电信和中国联通发布2021年5G SA建设工程无线主设备(2.1G)联合集中采购项目招标公告。
设备类型：2.1GHz 5G无线设备
数量：24.2万
限价金额：205.32亿
中标厂商：4个
本次集采项目为，中国电信和中国联通5G SA建设工程所需2.1G无线主设备，共约24.2万站，并设置最高投标限价为205.32亿元(不含税)。
公告显示，中标人数量原则上为4个，由综合评分排名前4的中标候选人中标。（只能4家中标，可是5家，谁中标可能不是大家关心的，谁出局？）
2019年的9月9日，中国电信和中国联通签订5G共建共享合作协议，在全国范围内共建一张5G接入网络，开展5G全生命周期共建共享，实现了一张物理网，两张逻辑网。
截止到4月底，双方已累计开通5G共享基站40万站，双方经营收入增长高于行业平均水平，形成互利共赢、科学发展的新局面。
据了解，按照当前已建成的基站规模估算，双方合计节省投资约800亿人民币，节省电费、塔租和运维成本每年近80亿元人民币，每年减少二氧化碳的排放量超过700万吨，助力实现全球碳达峰和碳中和的治理目标。
中国电信和中国联通两个超大运营商开展5G全生命周期网络共建共享，尚属全球首例，无现成经验可循，在管理、技术、运营等方面做出了大量的创新。在政策上，今年3月，工信部无线电管理局发布《2100MHz频段5G移动通信系统基站射频技术要求(试行)》公告，该公告的发布为电信联通5G网络共建共享扫除了障碍。此次集采，推进5G网络共建共享工作的落地实施。
来源：通信产业网、5G通信
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