狗哥热评 | DJI Mavic Air中国发布会

24日晨，狗哥顶着浓雾出发去上海，准备参加25日下午大疆的发布会。嗯，这样的天，此次出行真是充满了迷雾啊！

结果碰到了上海的暴雪，艹，25日无法回重庆了

所以狗哥准备怂恿众多媒体人晚上去上海裸奔。

大疆把大家住的酒店选在了宝山，嗯，聪明的，点个赞，这直接阻止了和狗哥一样墙头草般的家伙去拜访上海其他厂家。我在此继续静下心来赏雪。

既来之则安之，那就戴上大疆的VR眼镜，看个小AV吧

好了，发布会开始了，狗哥坐下来给大家做报道了

总的一句话，嗯，这是一台可以拍4K的加强版Spark。狗哥在现场给你们带来小黄图

先谈谈大疆的经典产品，不错，让漂亮妹子去讲才有人听嘛，很合我们的胃口

看到飞机在哪了么，脱控操作才是未来

市场分析

想买无人机的人是绝对逃不开DJI，可见它对市场的渗透，但DJI似乎一直以来对于入门级市场有些把控不足，于是乎才增加了Mavic Air这个型号，从而堵住缺口，不让其他厂家挖墙脚。

Air是单独进行开发的，原本是独立的一条产品线，但是由于某些原因，最后才归到Mavic之下，也因此，我们看到它和前作在大小和许多设计理念上都有所不同。这也说明大疆可能在计划研发拥有精灵性能的折叠版本，当然定价会更高。

AIR应该要处于Saprk和Pro之间的位置，但实际上它在把Pro往下拖……Air肯定比Spark要好，无论是在视频性能、飞行时长还是操控性上都要好，但同时，Air在某些方面比Pro还要好：更轻、更便携，甚至视频性能应该都更好——这也是视频制作者们很看重的关键要素。

其实，Pro的那些优点在实际的飞行中都是受限的，它虽然更快、飞行时间更久、有更多的飞行模式，但有一点就会限制以上优点——电池。必须买

够备用电池啊，否则买Pro多出来那些钱增加的飞行时间也太不值了吧。Air就像苹果的MacBook，悄悄地在外观和很多性能上都超过了前代产品（狗哥觉得，其实AIR的手势操控比前作好很多，已经具备很好的控制能力，这是大家容易忽略，但异常重要的）。

其实目前无人机市场的现状就是除了DJI以外，并没有太多竞争者，昊翔（YUNEEC）在构建无人机产品线，但目前市场反馈并不太好；Parrot尝试在低端系列和DJI竞争，但结果也不尽人意。就未来几年，不管大疆发布什么产品，用户还是会买DJI的账，毕竟到目前为止，大疆做得的确不错。

发布会

以下是鬼佬的一点分析，发布会前，狗崽做了翻译：

昨天，DJI发布了这款最新民用级无人机Mavic Air。这家消费级无人机市场占有率在70%左右的中国企业，选择在纽约高调发布这款新机，发布前更是做足了宣传的功夫，可见对此款产品有一定的信心和期待，可以说Mavic Air应该是大疆试图在Mavic Pro和Spark之间找到市场定位。

普通套装的初始定价799美元，国内4999人民币，比Spark实时售价（3299）贵1700元，比Mavic Pro实时售价（6499）便宜1500元；全能套装的价格快赶上Maivic Pro了。全能套装还包含了一颗备用电池、电池管家等其他附件。从今天开始已经可以预定了，据官方消息将会在1月28日后正式发售。

下边图其实是鬼佬在发布会拍摄的，嗯，狗崽直接盗图了

Mavic Air详析

第一印象：Mavic Air似乎想在Spark（最友好的入门机无人机）和Mavic Pro（比Spark更贵一些的更有技术含量）之间找到自己的一席之地，就连它的身材也是处于二者之间：168x184x64mm，比Pro小一点，比Spark大一点。收纳性和便携性与Pro差不多，而且相对来说更易携带运输，整体设计也与前代差别不大，而且较为圆润小巧的主体以及机臂倒更像Saprk。

前两天的文章都提过的参数对比，这里也稍微带着说一下。

整体重量为430g，介于Pro的734g与Saprk的300g之间。官方数据显示其在运动模式下可以达到68.4km/h，介于Pro的65km/h的与Spark的50km/h的之间。使用遥控器的飞行范围在4km内，如果使用手机操控的话就会下降80余米。官方声明Air可以承受35km/h的风速，这点和Pro一样。

相机参数也说过了，1200万像素、1/2.3"CMOS传感器、24mm等效焦距F2.8镜头。可拍4K 30fps、1080 120fps，内置8GB存储空间，有USB-C接口。三轴相机云台，相比Spark的两轴稳定性更强，照片方面可以拍摄球形全景、HDR。

Air 机身上集成了前、后、下三个方向的双目视觉传感器，加上主摄像头集齐了 7 个摄像头，达到超强的环境感知力。还记得Spark基于 3D 传感系统实现的人脸识别及手势操控吧，然而Spark的机身过小，只能用单目摄像头和红外线传感器来建模，所以它的手势识别速度不快、操控时易掉线。Air延续了Saprk这项出彩但并不出色的功能，并且有所升级。

Mavic Air并不是一项重大、突破性的无人机科技的体现，而只是在日益庞大的大疆产品系列中增加的小小一员。大疆的产品线开始变得臃肿了，尤其考虑到在Spark-Air-Pro的三联阵容之上，还有一个仍然很火的“精灵”系列无人机，以及没太大实质意义的“铂金版”无人机……DJI目前处在消费级无人机市场独特的领先地位，赢得了市场绝大部分份额也是实至名归，但DJI现在的做法似乎是在冒险给那些尚未进入无人机领域、还在纠结价格和性能的消费者们带来一种感觉：无人机市场还在不断上升。

DJI把Air看做是Pro的轻便版，相关人员也认为Air极可能会吃掉Pro今后的大部分市场。不过说实在的，Pro虽然是更大一点，但也不是大了特别多好吧。总的来说，Air其实可以看做是好玩而且常被低估的Spark的升级版，应该会受到许多爱好者和拍视频的人的喜爱，同时一些原本在观望Pro降价的用户，看到更小更便宜的Air估计也会心动了吧。

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