72分钟！茂名至广州只要72分钟！这条高铁开始动工了！
除2018年6月通车的深湛铁路外
还有一条高铁也曝光，就是广湛高铁
高铁可以解决
从广州回茂名的堵塞问题
届时广州到茂名最快，仅仅72分钟
广州至湛江客运专线项目
可行性研究及初步设计招标相关公告
01
广湛高铁有什么站点？
广湛高铁线路全长超421公里，预计广州有两个站点，广州北、广州白云站。沿途经过广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等7个地级市，设计时速达350公里。
文件内容为广湛高铁研究报告
该研究报告的出具单位为中铁二院
重点在于
这份文件的部分内容
提及到茂名在站点线路规划部分
阳江北站，出站后上跨深茂铁路，茂湛高速于博贺镇北侧设博贺站，于环水东湾新城区七迳镇设茂名南站，跨袂花江茂湛铁路进入湛江市。
中铁二院推荐方案线路：广州北站、佛山北站、珠三角新干线机场站、新兴南、阳春东、阳江西、博贺 、茂名南、湛江机场站、湛江东。
但是具体细节未有正式的官方公布！
网友对此事，咨询茂名发展和改革局，官方回复如下:
您好！感谢您对茂名建设的关注。关于您提出的广湛高铁线路走向的建议，现回复您。铁二院两次来我市进行广湛高铁线路踏勘工作。关于铁路线路走向问题，属于国家发展战略范畴，决定权在国家层面，地方政府职能建议和争取，广湛高铁线路走向尚未明确，最终走向以国家公布为准。广铁高铁前期工作最新进展情况是正在收集各地方相关材料编制可行性研究报告。
02
初步规划路线已经出炉
具体线路走向，却在网上炸开锅
广湛高铁线路走向
互联网上有过很多的争论
重点是「南线」与「北线」的设站
南线：机场-新兴-阳春-阳江-博贺-茂名南-吴川-湛江
北线：机场-蒙古-云浮-罗定-信宜-高州-化州-湛江
反对南线的理由：
南线虽经沿海城镇、人口密集区，但南线与深茂-茂湛线重合路段过多，且南线终点是广州南站，较难与珠三角新干线机场接驳。
反对北线的理由：
北线虽与深茂-茂湛线重合路段重合较少，可照顾到高州、信宜等山区人民的出行，但从湛江新机场到珠三角新干线机场，北线不但要多绕行最少20公里，且因线路走向太偏，造成350客专资源严重倾向粤西个别地区的情况，不利于粤西的整体发展。
在网上争论中
更多是倾向于走南线
最近，却又多出另外一条路线-中线
来源:网络
理由：
1、与南线方案比，与深茂-茂湛线重合路段少，容易与珠三角新干线机场接驳，日后与广河梅接驳也更方便。
2、与北线方案比，从湛江新机场到珠三角新干线机场，少绕行20公里，且线路走向不偏，利于粤西的整体发展。
3、中线阳江方案更有利于落实广东的《沿海经济带综合发展规划》战略，更符合广湛客专的新定位！
03
不管怎么走
广湛高铁走向牵动所有人的心
信宜、高州、化州、电白，在广州、深圳工作的人非常多，信宜，户籍人口150万；高州，户籍人口180多万；化州，户籍人口120万；电白，户籍人口197万；罗定，户籍人口130万；阳江，户籍人口271万。
广湛高铁开通后，将大幅度缩短城际之间的距离，复兴号运行时速350公里，届时从广州到茂名将在1.5小时内直达。
不管哪个线路，确定方案后
有望2018年8月开工，2020年8月建成
这意味着，我们在不久的将来有更多机会回家探亲
你支持哪个走向线路呢？
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来源：化州第一线
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