从2017年两篇文章看国人的崇拜美国日本心理 | 宁南山
解读科学，洞察本质
戳穿忽悠，粉碎谣言
导读中国网络上流传着大量盲目崇拜赞扬美国日本而贬低中国的文章，按照我的阅读经验，其中99%都存在着各种各样的事实错误，基于错误的事实得出的判断结论当然也不会正确。本文选取了两篇2017年的文章，一篇关于美国，一篇关于日本，我将对其中的错误逐一进行驳斥。
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中国网络上，流传着大量崇拜赞扬美国和日本，而贬低中国的文章，在微博，媒体，杂志，微信公众号，甚至知乎上广为流传，按照我个人阅读这些文章的经验，其中99%，都存在着各种各样的事实错误，基于错误的事实，怎么会得出正确的判断结论呢？
今天我就选取两篇2017年的文章来讨论下，应该说都是知名人物写的，一篇关于美国，一篇关于日本。很巧两个作者都是来自八十年代留学国外, 通过个人奋斗留在了国外的大学生，可以说是当时中国年轻人的佼佼者了。
美国的这篇是来自在微博上有超过一百万粉丝的微博大V，克里斯托夫金，金博士是典型的八十年代中国精英，留学美国后通过奋斗终于在美国硅谷站稳了脚跟。2017年初，一篇金一南将军在香港演讲的视频在网上流传，内容是讲美国的衰败和中国的崛起，金博士在2017年2月11日发了篇微博，对解放军金一南少将在香港演讲视频进行了评论，我们看下他发的这篇长微博里面究竟有哪些不是事实。文章内容如下：
金一南教授爱国，我十分尊敬。
我也热爱祖国，30年前留美，之前效力于中国国家进出口商品检验局英日翻译。
我们都姓金，500年前说不定是一家，我们从不同角度看美国，金教授的演讲视频很长，看了前面一段，忍不住要为美国辩护几句，如果有文字版，我将逐段于之论剑。
金教授从中国角度看美国，日益衰老的破旧帝国，我从美国看美国，持续强大的多元化美国，尽管金教授来美七八次，还是一个老视觉，看的还是表面现象。
是的，美国机场破旧，但齐全完备，美国城市老化，但舒适方便，美国没有高铁，但高速上奔驰的大型集装车十列就是一列高速，更有效，人们出行自驾，几乎没有人愿意先驱车到火车站，搭车、下车、再搭车，多不方便。
——评论：金博士说驱车到火车站坐高铁，多不方便，“几乎没有人愿意这样做”。事实上全世界欧洲，日本，中国这些先进国家都有高铁，只有美国没有。美国没有高铁的结果，是没有相应的高铁设备制造商，事实上美国人不仅造不出来高铁，连地铁车厢也要从国外进口，2016年3月，美国芝加哥就把美国历史上最大的地铁车厢订单13亿美元给了中国中车。
落后就是落后，不要说高铁不方便，在中远途距离上，300公里时速的火车难道没有100公里时速的汽车和时速不到100公里的龟速火车方便？事实上，在美国铁路客运速度平均时速只有七八十公里的落后情况下，美国每年仍然有3000万人次坐铁路出行。至于美国高速上奔驰的大型集装车十列就是一列高铁，这两者完全不能比较，卡车的时速不可能达到300公里，卡车的运力也不可能动辄上千吨，运力和效率是10倍以上的差距。
实际上，美国并不是“几乎没有人愿意这样做”，而是内部一直有力量想搞高铁，不断在推动的加州高铁就是个例子，另外特斯拉的老板马斯克搞的超级高铁，也在做测试，相信金博士不会认为马斯克是在搞一个不方便的东西。
中国人搞高铁，不仅把自己国家所有的大城市全部连接在了一起，而且造就了世界上最强大的轨道交通公司中车集团，不仅对美国出口地铁车厢订单都有20亿美元，而且以2016年为例，中车集团海外订单高达81亿美元，同比增长超过40%，遥遥领先全世界。
中国中车2016十大新闻_首页_中车信息公司
是的，美国城市破旧，因为上世纪上中叶就完成了基础现代化建设，高质量，一百多年了，没听说过多少起豆腐渣工程。
美国人的第一欣赏蓝天白云，不是雾霾污染，美国人向往田园风光，不是蜗居城市高楼，美国人效率不如中国人，因为是民选政治的国家，一个城市区域的改造和重建，欲速则不达，必须从下到上广泛征求民意，必须切实保证高质量和安全性。
美国人民不习惯大跃进速度，不习惯挤在高楼里，更重要的是，一旦出现违规建设而导致豆腐渣和生命安全，责任方无论是谁都要面临法律的严厉惩处。
是的，美国极少拆迁盖高楼，因为法律保护，保护私有财产不受侵犯。
美国人民珍爱历史文化，古城古街古堡，凡是历史的遗迹都要原封不动地保存下来。我就不愿住在城市，将城市私宅租出去，住在远离城市的花园小镇，这才是美国人向往的生活。
我所在的硅谷山景城，生活在这里20多年了，几乎没有听见几起枪声和犯罪案件，有一起2009年金融危机时因被雇主解雇而失控枪杀3名公司高管的还是我熟识的一位成都同胞，当然，如果你选择到犯罪率高的地区，那确实是事实，我绝不否认。
——评论：美国基础设施相当老旧了，老旧到特朗普把重建美国的基础设施当做竞选口号争取选民，可见美国基础设施老旧已经是美国社会的共识，不是金博士一句“没有豆腐渣和质量好”就可以掩盖的。举三个例子：
1：2014年中国中标为美国波士顿提供地铁车厢，结果波士顿政府提出来在波士顿城区地铁其中有一段会横跨河流，而那座桥梁已经有几十年历史，承重能力有限，需要中国中车对地铁车厢进行减重设计和对桥梁结构强度能否承受中车的地铁车厢进行评估，可见其老化程度。
2：2007年，明尼阿波利斯的一I-35W高架桥在交通高峰期突然崩塌，50辆汽车落入水中，致使35人遇难，145人受伤，事故引起的修复费用高达2.34亿美元，崩塌的这座桥就是1967年建造，40年历史，这个算不算豆腐渣？
3：美国Amtrek，国家铁路客运公司，是美国经营长途和城际铁路客运的营利性公司，其全国线路，除了东海岸的少数高速线路外，全国绝大部分地区的运行时速只有七八十公里每小时，这是中国二十年前的水平，跟中国上个世纪八九十年代差不多。Amtrek 2015年费城列车翻车事件，造成7人死亡，200多人受伤，原因就是在限速80公里的线路上“飙车”到了170公里。客运铁路限速80公里，这在中国算不算豆腐渣工程铁路？在中国连绿皮车都跑的比这快，我们老版的绿皮车时速最快可以到120公里，新版的绿皮车最快可以到160公里。说中国铁路领先美国20年，没有任何问题。
美国建筑的质量和对历史遗迹的保护，绝对是超过中国，我国差的很远，也要好好像美国学习。但是建设效率不如中国就是不如中国，不要拿“美国人不习惯大跃进速度”当遮羞布，事实上中国高效率的执行是西方民众羡慕我国的点之一，这也是发达国家的基础设施被中国赶超的原因。如果说修建筑慢是因为美国人对私有财产的保护，拆迁困难，那可以理解。那美国的手机信号覆盖也不如中国，美国的电网也不如中国，难道说是因为美国人不习惯手机信号好，不习惯电网质量高？
中国一切的问题根源就是落后，效率对中国来说是第一位的，发展越快问题解决的越快，发展越慢问题解决的越慢。我们可以清楚的发现，发达国家基本工业发达，环境优美，蓝天白云，而发展中国家例如墨西哥，中国，印度，雾霾都很严重，巴西2016年开奥运会，举办帆船比赛的水面被各种各样生活垃圾充满，水体污染严重到无法正常进行比赛，耗费大量资金进行清理。非洲埃及开罗，尼日利亚拉各斯这些首都，河流都是垃圾遍地，臭水横行。
事实是，你发展的越慢，你的科技就会越落后，你的生活方式和生产方式就会越粗放，那么对环境的污染就会越大。相反，你发展的越快，你的产业越是升级，生活水平越是提高，那么单位产值的能耗和污染反而会不断下降。
就以雾霾为例，印度工业能力远远不如我国，但是城市的雾霾却比我国还严重，当城市里面都是几万人民币的老式车辆，当工厂用的都是三十年前的老旧设备，污染能不严重吗？因此要想达到环境优美的发达国家，唯一的方式就是高速发展。
美国真是衰败的帝国吗？当然不是，为什么？
是的，中国GDP经济总量世界第二，很了不起，但从经济预测分析角度，中国经济增速从2007的14.2%滑到2016的6.7%，可是拦腰截断，显著衰退，而美国经济从同时期负增长上升到2016第三季度3.2%，全年增长1.9%，可是双倍增长，显著复苏，从经济发展趋势比较美国和中国才是正确的方法。
——评论：如果把中国2016年的增速和2007年对比，那么同样的也应该把2016年的美国增速和2007年的美国对比，这样才有可比性，2007年美国经济增速为1.78%，2016年为1.9%，只相差0.12个百分点，经济增速变化不大，哪来的双倍增长？
而从经济总量对比来看，双方正在迅速接近，2007年美国GDP总量为14.48万亿美元，中国GDP总量为3.55万亿美元，中国GDP为美国的24.5%，而到2016年，中国GDP占美国比例是超过60%。事实上，从2007年至今，中国是全世界经济绝对增量最大的国家，也是全世界唯一在经济总量上和美国的绝对差距在不断缩小的国家，中国和美国的经济总量差距已经从2007年的10.9万亿美元，缩小到2016年的7万亿美元左右。
说一个结论，美国相对全世界其他国家，优势在不断扩大，但是相对中国，其领先优势在不断缩小，相对中国的确在衰败，这是正确的结论。
有关数据美国, 中国 | Data
很简单，一国经济的预测分析主要还是基于该国的经济结构以及能否持续发展。
金一南教授不是经济学家，没有深入研究中国经济结构，事实上，基于国民生产总值（GDP）总量，中国无疑居于世界第二，仅次于美国，但其中大部分属于在华外资外企外商外国人创造的收益（经济殖民化），比如说，仅日本一国就占到中国GDP至少一成以上，其他国家和地区（港澳台）在中国大陆所占的比例也不小，这就是我提出的《中国经济殖民化》理论。
——评论：这个并不是事实，全世界没有哪个经济学家能得出这个结论：“中国经济其中大部分属于在华外企外国人创造的收益，仅日本一国就占到中国GDP至少一成以上”，
中国GDP一年大约11万亿美元，如果绝大多数是外国人创造，绝大多数是多少呢，就算60%好了，那就是6.6万亿美元GDP是外资创造。根据2016年8月中国商务部的数据，中国改革开放以来到2016年7月累计吸引外资为1.72万亿美元，我们对比下2016年中国一年对制造业的投资是187836亿元，算成美元为2.76万亿美元。也就是改革开放以来累计吸收外资总额还不如中国一年对制造业投资的钱多。
中国累计使用外资1.72万亿美元 外资依旧“热情”
盘点下中国2016年的业绩 - 知乎专栏
我们再从另外一个角度看，世界吸引外资第一大国并不是中国，而是美国，美国吸引外资的能力超过任何一个国家，美国到2015年底吸引外资的金额累计达到了3.1万亿美元
2015年美国吸引外资3550亿美元，欧日是对美投资大户，中国增长速度快
如果对中国1.72万亿美元的投资就能创造6.6万亿美元的GDP，那么对美国3,.1万亿美元的投资创造的GDP相应就有11.9万亿美元了，而美国GDP总量为大约18万亿美元。如果中国的GDP大部分是外资创造，那么美国GDP的绝大多数也是外资创造。如果中国经济是殖民地化，那么美国经济也是殖民地化。
事实上，根据中国商务部部长王受文2016年8月接受记者采访时说的数据，外商投资企业创造了中国近一半的对外贸易、四分之一的工业产业、五分之一的财政税收、七分之一的城镇就业，这个数据才是符合逻辑的。
四分之一的工业产业，也就是中国GDP总量的8%左右。实际上，在中国，外资投资企业，很多其实也是中国资本，例如沃尔沃的对华投资大庆工厂，也是算在外资里面，但是沃尔沃已经是中国公司旗下的企业了。另外就是港资，其实很多是中国企业在香港上市企业投资回内地，也被算成外资，2016年中国吸引外资投资，69.2%是港资，这里面就有大量中国资本，我在专栏之前也讲过。另外还有一点，在中国的外资企业，其实很多是根本无法撤走的，因为他们供应的就是中国市场，例如外资规模非常大的汽车产业，如果外资敢于撤走其工厂，那么市场很快就会被中国自主品牌更快枪占，当然即使不撤走，其份额也在不断被中国本土品牌蚕食。
盘点下中国2016年的业绩 - 知乎专栏
从更实际的人均收入水平，改革开放40年了，中国人均收入接近8000美元，就是说，中国仍然是一个发展中国家，而标准发达国家的平均收入水平至少在40000美元以上，中国从8000美元到40000美元，差距是32000美元，路漫漫，非常艰难，也就是说，中国永远无法升格为发达国家，这可是不争的事实。
是的，美国看上去的确很乱，因为美国本质上是一个批判性社会，美国人民自241年前（1776）建国第一天起就已经习惯了无情批判任何当权者的腐败和堕落，表面上乱，实际上稳，乱而不乱，反而使得多元移民文化的美利坚民族总是在暴风雨来临之前获得充分洗礼和冲刷，这就是美国政治的本质，也是美国日益强大的根本原因。
——评论：金博士已经自行把发达国家的收入水平提高到4万美元了，超越了任何国际组织的定义，我们就以2015年世界人均GDP来看，法国是3.77万美元，日本是3.25万美元，都达不到金博士说的发达国家标准。
“中国永远无法升格到发达国家，这可是不争的事实”，不知道他如何得出这个结论，事实上中国每一天离成为发达国家的时间都在越来越近。中国现在发展水平是不折不扣的发展中国家第一名，发展中国家第一名不就是刚好紧挨发达国家最后一名了吗？一个发展水平已经处于发展中国家一流水平，而且还在以世界最快速度发展的国家成不了发达国家，那什么样的国家才能成为发达国家？
发达国家并非高不可攀，事实上我国已经有很多方面超越了发达国家，比如我们的电网，通信网络，物流体系，电子商务，航天技术，军事工业，高速铁路等等。例如作者经常在微博里面称赞的日本，其手机处理器设计技术，芯片制造能力，航空工业技术水平就不如我国。
我在之前有关中国国运的文章里面写过，2015年中国人均工业产值已经是日本的40%左右，只要保持6%的增速，中国人均工业产值2025年就能达到西方的平均水平，之后会超越。
金一南教授，请不要小觑特朗普总统，他的能力不亚于奥巴马，他是商业治国战略，粗中有细，事无巨细，能够轻松击败强劲对手希拉里而入主白宫，不是美国人民糊涂到选择一名“疯子”，而是在美国发展到今天，美国需要更上一层楼，美国人民永远不会满足任何执政者，没有最好，只有更好，干的不好换人干，美国人民选择了特朗普，我认为，特朗普的能力非同小可。
里根69岁任总统，连任两届，成为最棒的总统，特朗普70岁任总统，刚开始起步，不可小觑。
如果美国不咋地，真的是衰败帝国，那么为什么包括中国人在内的全世界的优秀人才都汹涌澎湃地流向美国？为什么美国是世上最伟大的国家？来自130多个国家的不同种族、信仰、宗教的移民组成了多元化美国，不乏无数爱因斯坦最聪明大脑，美国的伟大首先在于充分包容和鼓励一切敢于说真话的人，不断纠错，凝聚民心，美国人民越不满总统和政府，越能体现最深刻的危机意识。希望有机会与金一南教授面对面博弈，华山论剑。
——评论：作者在开头说“我也热爱祖国”，但是通篇在称赞美国，在结尾终于说出“美国是世上最伟大的国家”。美国是伟大国家不假，但是“最伟大国家”这种充满了感情色彩的话语，一般是用来称赞自己的祖国的，可见金博士说的热爱祖国，不一定是指热爱中国。
另外多说一句，作者说美国的伟大首先在于充分包容和鼓励一切敢于说真话的人，但是这次美国选举已经充分的体现出了，整个美国社会，支持特朗普的人不敢发声，凡是敢于公开支持特朗普的人，轻则被孤立，重则被人身攻击，美国的政治正确大棒下，很多人并不敢说真话，以至于全世界，甚至包括美国人自己都认为希拉里会赢，结果却出乎所有人意料，这说明了啥，沉默的大多数不敢发出自己的声音，这也说明美国的伟大在褪色。
第二篇是关于日本的，作者邢予青是日本国立政策研究大学院大学经济学教授，这篇文章他2017年2月20日发表在中国《财经》杂志上，名字叫《失去二十年的另一面》，全文如下：
“失去二十年”似乎是日本的一个特有标签。谈论日本社会和经济的学者，往往喜欢用“失去二十年”来佐证日本的衰退与没落，并把它作为一个典型案例来描述房地产和股市泡沫破裂后的灾难性后果。2008年全球金融危机后，许多经济学家都曾担心美国是否会陷入日本式的衰退，是否会重现日本“失去二十年”的经济停滞。
来到日本出差或者是旅游的外国人，在日本走马观花之后，无论如何也无法把亲眼见到的富裕、整洁、充满现代化气息的日本，与一个经历了20年停滞的国家联系在一起。
——评论：日本仍然是充满现代化气息的发达国家，与日本经历了20年停滞，这两者并不矛盾，说日本失去了二十年，是指日本在过去的20年里面发展陷入停滞，例如1995—2015年20年间，日本人均GDP从世界第3位降到了世界第24位，没有人否认日本仍然是一个发达国家。
经历了“失去二十年”之后的日本，依然是平均寿命最长的国家，是使用iPhone手机比率最高的国家，甚至把iPhone的发明国——美国远远甩在后面；日本的网速不是世界上最快的，也是最快的之一，远远超过许多发达国家；日本电视台早已经进入到数字时代，不再播放模拟信号的电视节目了；以高速公路、铁路、新干线和航空运输构成的交通网络，几乎覆盖了日本的每一个角落，不同交通工具之间的无缝连接，没有任何一个国家可以相比。
代表日本高效率和现代化的基础设施，毫无“失去二十年”后破败的痕迹。一位访问日本的英国政府官员曾经说：如果这就是“失去二十年”，我愿意英国也“失去二十年”。
——评论：iPhone手机在日本市场占有率确实高，一度达到60%，不过不知道这有什么好自豪的，本土品牌被外来品牌打的丢盔弃甲，这明明是日本衰败的证据，不知道为何反而成了骄傲？如果中国的华为，小米，OPPO,VIVO等品牌也让iPhone在中国市场占有率超过了60%，是赤裸裸的耻辱。
日本电视台进入数字时代，不再播放模拟信号电视节目并不值得夸赞，因为世界主要国家都进入了数字电视时代。以中国为例，数字电视普及已经是五六年前的事情了，市面上早就没有任何模拟电视机销售了，模拟信号本来也在2015年停播，只是因为照顾贫困地区，决定延期到2020年。连马来西亚这样的发展中国家也在2016年4月停止了模拟电视信号的传输。事实上，2015年，全球数字电视普及率已经有74.6%。
至2021年全球数字电视普及度将达98.3% - 土巴兔新闻中心
至于日本的交通网络“没有任何一个国家可以相比”，这是非常主观的看法，日本的铁路基础设施确实非常好，在世界经济论坛(World Economic Forum)的基础设施排名里面，日本铁路是排在世界第一位，速度快，清洁，准点率高。日本动画片和影视作品里面，必然会出现日本的地铁，铁路和新干线的画面，这也反映出日本人对自己铁路的信心。
但是日本在其他方面就很一般，比如港口基础设施，只是世界20多名；再比如日本的高速公路，我在之前的文章里面也写过，日本高速公路长度大约1.15万公里，而中国超过13万公里，日本人均高速公路长度已经不如我国。
另外就是中国的高速公路路面宽阔，单向两车道是中国高速公路的最低要求，而日本的高速公路，很多是单向只有一个车道，不仅不能超车，而且稍不留神就开出路面。这种级别的公路在中国只能算快速路或者好一点儿的国道，中国的公路比日本宽阔多了。
再比如日本的航空运输设施也很一般，世界排名也是二十多名，而且分布不平衡，十条全国最繁忙的航线有九条在东京，国家小，发展航空的地理条件受限制。论航空网络发达，美国在这方面遥遥领先全世界，根据US Department of Transportation Bureau of Transportation Statistics 的数据，美国在2014年统计的飞机数量为21.1万架，2014年统计的总机场数量为1.93万个，飞行员数量2015年统计数据为59万人。全世界其他国家飞行员数量加起来，都不一定有美国一个国家多。
最近，为了支持美国总统特朗普“让美国再次伟大”的宏伟计划，日本首相安倍在访美期间，向特朗普提出了今后十年内日本政府和私人企业，对美国投资17万亿日元的一揽子计划，帮助美国修建高速铁路，更新陈旧的地铁系统等基础设施，让美国的基础设施进入21世纪。据估计，这个投资计划可以为美国创造70万个就业机会。安倍向特朗普提出的投资计划，就好像日本对发展中国家的经济援助，丝毫不像一个“失去二十年”国家可以从容做到的大手笔。
——评论：10年17万亿日元，换成美元大约1400亿美元左右，平均一年才140亿美元，这叫什么大手笔？不知道为什么邢教授还加上了从容这样的形容词汇，相比之下，中国2016年一年投资在国内基础设施上建设上的金额为1.75万亿美元，是日本公布的计划的100倍，而中国这是实际完成额，而不像日本那样是纸面上的东西，不知道算是什么手笔。若看对外投资，中国2016年对外非金融投资金额为1701亿美元，增长超过44%，一年就超过日本计划的10年投资额。
2016年我国对外投资增长超四成_滚动新闻_中国政府网
学者们所说的日本“失去二十年”是指1991年-2010年这个阶段。在上世纪80年代后半期房地产和股市泡沫破裂后，日本经济增长出现了断崖式的下跌。1990年日本GDP是464万亿日元（按照1995年价格计算），十年之后的2000年日本的GDP仅仅达到534万亿日元的水平。这十年期间GDP的平均实际年增长率是1.4％，低于所有发达国家。这是泡沫经济崩盘后第一个“失去十年”。此后，在2001年到2010年之间，日本GDP平均实际年增长率进一步下滑到1％以下。在此期间，日本出现了长期的通货紧缩。 这是第二个“失去十年”。
简单来讲，日本“失去二十年”的现象是以GDP增长率来定义的。而要理解“失去二十年”的经济停滞与日本现在依然展示的富裕和发达之间的不一致，需要跳出以GDP增长为唯一标准的单线思维。国际清算银行的经济学家指出，仅仅用GDP来衡量日本经济的表现，而不考虑日本人口结构变化是片面的。日本过去几十年面临的一个重要问题是劳动人口的大幅减少。1995年-2015年，日本劳动人口减少了1000万。劳动力是生产活动最重要的投入要素之一。劳动人口的大幅下降，自然会抑制GDP的增加。
但日本的劳动生产率在“失去二十年”间却出现了大幅提高。根据国际清算银行的估算，日本劳动力人均GDP在 2000年-2015年间累计增长了20％，远远超过美国的11％；即使剔除2008年金融危机对美国经济的负面影响，2000年-2007年间，日本劳动力人均GDP依然增加了11％，超过美国同期8％的水平。劳动生产率的提高，弥补了劳动力下降对经济的副作用。根据索洛的增长理论，劳动生产率的进步是收入增长的永动机。
——评论：邢教授认为日本老龄化带来的劳动力人口减少，抑制了日本GDP的增长，这是正确的，但是后面说“需要跳出以GDP增长为唯一标准的单线思维”，提出的证据是“日本劳动力人均GDP在 2000年-2015年间累计增长了20％，远远超过美国的11％”。
15年时间才增长20%叫多吗？邢教授在玩文字游戏，平均每年增长1%多点，不要说比不上世界平均2%-3%的增长速度，连发达国家1%-1.5%的平均增速都达不到，这不只是发展停滞，而是相对世界其他地方在衰退，对比下，中国的劳动生产率3年就可以增长20%。
在“失去二十年”间，日本人平均工作时间也出现了大幅下降。1990年日本人平均每月工作171小时。随着法定节日的增加和带薪假期的普及，日本人均工作时间不断减少。2013年平均每个月的工作时间是149小时，比1990年减少了13％。工作时间的减少意味着闲暇时间增多，生活品质量提高，以及劳动生产力的提高。
——评论：全世界从1990年到现在平均工作时间都是不断减少的，这是随着科技发展人类的大趋势，以中国为例，1990年的中国还没有双休日，每个星期天都要上班，实行双休后，全年假期一下子多出了52天。
日本还是拥有海外净资产最多的国家。海外资产创造的收入并没有包括在日本的GDP中。因此，我们无法从GDP里看到“海外日本”的实力。在“失去二十年”间，日本企业不断通过海外投资和并购打造了一个“海外日本”。例如全球最大汽车制造商丰田每年生产的1000万辆车中， 大约三分之二是在海外生产的。日元可自由兑换的国际货币地位，也给日本企业创造了在日元升值时，进行海外并购的有利条件。 2001年日本持有的海外净资产是179万亿日元，2015年日本海外资产达到339万亿日元，比2001年增长了90％。海外资产为日本带来了巨大的收益。2001年日本海外净资产的收益是8.2万亿日元，相当于日本GDP的1.6％；2015年日本海外资产的收益达到了20.7万亿日元，大约为日本GDP的4％。海外资产的收益也改变了日本经常账户收入的结构。日本过去十几年经常账户盈余的来源，已经不是传统的货物和服务贸易盈余，而是海外资产的收入。日本的海外资产是这个国家埋藏在全世界各地的财富，是日本国民收入的一个重要来源。
——评论：基本上所有说日本好的经济类文章，都会提日本的海外净资产，海外净资产其实和国力没有必然关系，例如美国，英国，法国的海外净资产都是负的。原因有几点：
1：海外净资产是正是负，与一个国家获取的收益没有必然联系。比方说日本买了美国1万亿美元国债，日本有了1万亿美元净资产，美国有了负1万亿美元净资产，但是美国用这1万亿美元发展IT产业，军事工业，实现了1000亿美元的产值，然后支付给日本3%的利息300亿美元。美国获取的收益反而更高。
2：一个国家每年来自海外资产的收益，占本国GDP的比重非常小，以日本为例，每年来自海外资产的收益只占GDP的4%，不会影响大局。
3：一个国家的海外资产总额，远远小于本土资产总额，一个国家海外资产总额，一般不会超过其全部资产总额的3%。 以中国为例， 2016年光是500强企业的资产总额就有223万亿人民币，是中国GDP总量的3倍，而中国国企海外资产也就是5万亿人民币左右。对比下日本2015年的海外资产总量为948.73万亿日元，按照0.062的汇率，相当于58.8万亿人民币，资产减去负债就是净资产，净资产为339.26万亿日元，相当于21万亿人民币，日本的海外净资产，只有中国500强企业资产总额的10%。
很多人拿资产总额和GDP比较，其实是犯了比较对象的错误，任何一个国家拿资产总额和GDP比较，比例都高的惊人。
中国企业500强资产总额达223.27万亿元
国资委：央企境外资产总额已近5万亿_网易财经
海外净资产还有另外一层含义，如果日本的海外净资产是在日本本土经济迅速发展的过程中同步提高，这才是健康的；也就是说，资产在本土创造效益的同时，也在海外创造效益。
然而不幸的是，日本是在本土经济总量下滑的情况下，海外净资产却增加了一倍，这反映了日本产业空心化，日本资本在本土无法找到好的投资项目。就跟美国的制造业外流造成本土产业空心化一样，安慰自己说我在墨西哥有大量美国净资产毫无意义，把产业留在本土，在优先本土经济发展的同时寻求海外净资产的扩大才有意义。
2016年，台湾台积电就抢在民进党蔡英文上台前投资30亿美元在南京设厂，对台湾来说，也是在中国大陆多了30亿美元的海外净资产。然而这却是台湾的重大利空，中国大陆的重大利好。
从日本家庭的微观层面来看，日本依然是一个富裕和藏富于民的社会。日本的家庭依然拥有非常健康的资产负债表。上世纪80年代股市泡沫的破裂，让日本许多家庭失去了一大笔纸上财富。目前日经指数依然不到泡沫期间的一半。但是，日本家庭不包括房产在内金融资产的积累并没有停滞，而是出现了显著的增长。1990年日本家庭平均金融资产是1350万日元，2015年是1810万日元，比1990年增加了34％。
——评论：25年才增长34%，平均一年1%都不到，这而且还不是实际增长，而是名义值增长，应该叫做增长停滞，如果考虑通货膨胀，恐怕还是负增长，不知道为什么在邢教授眼中成了显著增长。举个例子，一个中国家庭2010年的资产是100万人民币，经过了25年到2035年资产才增长到134万人民币，能叫显著增长吗？
平均值也许会掩盖收入分配不均的问题。不过，即使从中间值来看，日本家庭也依然拥有非常健康的资产负债表。日本家庭2015年金融资产的中值是1050万日元，这一数据意味着日本一半以上的家庭拥有1050万日元的金融财产。更为重要的是，日本家庭60％的金融资产是以银行存款的形式存在，说明日本家庭有充足的流动性，可以抵御任何突发的经济危机。经济的长期停滞并没有导致日本家庭的负债增加。日本家庭目前平均负债为500万日元，其中90％是房地产贷款。日本仅有38％的家庭拥有债务，这一比例比2008年下降了3个百分点。
——评论：作为一个发达国家，全国只有50%的家庭拥有630万日元以上的银行存款，就按照2017年3月的汇率好了，630万日元算成人民币才43.5万元，这还是中值，意味着其他50%日本家庭存款还没有那么多，不知道为何在这个教授眼中“说明日本家庭有充足的流动性，可以抵御任何突发的经济危机”。可能邢教授认为日本人用钱比较节省，一个家庭44万人民币存款就可以抵御任何突发的经济危机。
忘掉GDP增长率，聚焦于劳动生产率、生活品质的改变、海外资产的积累和家庭财富增长这些变量，我们就不难理解，为何“失去二十年”的日本依然是一个富裕的社会。
——评论：综合看本文数据，劳动生产率15年提高20%，平均一年1%；本土经济低迷而资本和产业大量外流；家庭财富25年增长34%，平均1年1%；仅有50%的日本家庭银行存款超过43.5万人民币，在作者眼中就可以证明日本是一个没有失去20年的富裕社会，这个论证相当不严密。
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背景简介：本文作者为知乎大V丁南山，文章于2017年3月25日发表于作者的知乎专栏（https://zhuanlan.zhihu.com/p/25997965）。
责任编辑：孙远
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