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廣東抗疫物資 全速船運香港

大公文匯全媒體 大公文汇 2022-04-05

本文要點

物流運輸是保障香港民生物資供應的主動脈,近日多名跨境貨車司機染疫,粵港水路物資運輸全速前進 ,全力保障香港抗疫物資供應。


粵港水路物資運輸全速前進 ,全力保障香港抗疫物資供應。駐港中資企業珠江船務(集團)有限公司董事局主席劉廣輝13日接受大公報專訪表示,為保障香港物資供應,公司旗下企業珠江中轉自1月份以來,加開逾20條航線,全天24小時不間斷工作,用輪船把江門的紙巾、順德的口罩、廣州的食品等物資源源不斷運往香港,至今,已運輸近3.3萬噸防疫和民生物資到港,並運載近300個組裝式隔離板房到港支援香港防疫中心建設。


珠江船務旗下企業將組裝式隔離板房裝船運送香港受訪者供圖



大公報記者 盧靜怡


凌晨兩三點,大部分港人已經入睡時,珠三角碼頭依然燈火通明,深藍色的集裝箱被吊塔平穩放進貨船上,集裝箱內是即將運往的香港抗疫物資和民生物資。珠江中轉貨船上的員工早已習慣了穿梭晝夜工作,以「三班倒」的輪班制形式,24小時不間斷往來粵港多個碼頭,以最快速度將物資運到香港。


「春節期間,我們和各貨代業務網點溝通,設法加開了航班,確保粵港水路物資運輸通道不間斷。」珠江中轉物流有限公司董事長吳上進告訴大公報,其公司集裝箱運量和散貨運量,佔整個粵港航線的25%以上,今年1月以來,共開出航班130次。節後更率先開通了珠三角各城市往返香港的17條航線,加大運力保障。


滿載防疫物資的船隻連夜從廣東開往香港(受訪者供圖)


船運力可頂百輛貨車


「我們一條小型接駁船可以裝96個貨櫃,大型貨運船可以裝200個貨櫃,一艘船運力基本可頂得上50到100台貨車,運力很大。像香港的民生物資比如紙巾等,80%是通過我們從水路來到香港碼頭,再配送到各大商超市場。」吳上進說,香港爆發第五波疫情,對於測溫計、洗手液、口罩、護目鏡等防疫物資需求大增。為此,珠江中轉在人手緊張的春節假期依然加班加點工作。


吳上進表示,今年「疫」下春節,安排了超過300名員工參與運輸,人手比往年春節增加了3成。「員工非常團結和配合,因為大家都只有一個心願,就是希望香港盡快渡過難關。」


「我們船員一旦上了船,往往連續工作幾個月甚至一年才能下船的。平時一直在船上不上岸,全程閉環管理,生活工作都在船上,與外界隔離,確保防疫運輸安全。」吳上進說:「而裝滿物資的集裝箱貨物則通過海關嚴格消毒、檢驗檢疫,才放上船。」


粵企加班 滿足香港所需


吳上進感言,輾轉粵港多個碼頭工作,對粵港澳大灣區生產製造能力有非常直觀的認識。「來往中山、順德、江門、佛山、廣州、東莞等17條珠三角航線時,看到不同城市碼頭上壯觀的防疫物資,會覺得非常震撼。只要香港所需,珠三角工廠的企業就加緊開工,那龐大的物資供應量是完全足夠保障香港需要的。」



除了防疫和民生物資外,自去年起,珠江中轉就積極參與香港防疫隔離屋運輸項目,助力香港防疫中心建設,截至目前已經完成運輸組裝式隔離板房共266個。據透露,這266個隔離板房所用到的材料、水泥預製件之類的配件超過2.5萬件,總重量超2萬噸。


「作為在港中資企業,在關鍵時刻積極支持香港本地抗疫,是義不容辭的責任擔當。」劉廣輝表示,下一步要強化粵港兩地協同聯動,在水上公共交通運輸和供港物資運輸方面繼續做好服務保障,助力香港抗疫。他表示,堅信在中央全力支持下,全港社會團結一致,一定會早日戰勝疫情。


粵水路運輸防疫物資全過程


1.大灣區珠三角工廠加碼生產供港防疫物資、生活物資。


2.物資在珠三角各個碼頭,由海關消毒,進行檢驗檢疫, 「零延時」 通關。


3.碼頭吊塔自動化運作,將把貨櫃運到貨船上。


4.「珠江中轉」 貨船24小時運作,員工在船內閉環管理,分3班制工作保證24小時進行運輸,及時將物資運往香港各大碼頭。


船員:能為香港出力 再辛苦也值得


今年春節闔家團圓的時候,有一群人卻漂泊在大海上,毫無怨言地守護着運輸船上供港的抗疫和民生物資。在無法與家人團聚的節日裏,他們只能站在船舷上,眺望遠處岸上燈光璀璨的都市。「這份任務雖然辛苦,但也是光榮的責任。」珠江船務總經理周軍也和公司其他船員一樣,沒有返回廣東的家過年。「粵港都是一家人,我們已經提前做好在船上過節的準備,家人也很支持。能在香港關鍵時期為抗疫出一分力,再辛苦也是值得的。」周軍說。


船上閉環管理 與外界隔絕


物流運輸是保障香港民生物資供應的主動脈,近日多名跨境貨車司機染疫,一度影響香港蔬菜供應。由於水上運輸工作人員,衣食住工作都在船上,隔絕了與病毒接觸的可能,守住了水上交通運輸的安全。「為保障供港物資運輸,我們船員一天24小時都會留在船上,通常一留就是幾個月。」周軍說。


「春節期間,人手本來就緊缺,要保證加開航線,離不開船員的配合和付出。」周軍說,每天早上十點半,貨運船上全員測一次體溫;在裝卸完貨物後,船員會在船上進行消殺工作。船上還安裝有攝像頭,嚴格確保閉環式管理。「船上和碼頭的員工,工作都很辛苦,但他們無怨無悔,希望幫助香港打贏這場硬仗,這也讓我很感動。」


「我家在廣東,以前從香港回家其實就是幾小時的路程。如今因為疫情,一來一回隔着的是『14+7』天的距離。」周軍說,珠江船務大部分員工都長達一年沒有回過家,格外明白疫情下粵港家庭被迫分隔兩地的感受,「希望這波疫情盡快得到遏制,更多家庭能早日團圓。」



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