香港跨年體驗不好？整改！
過境交通凌晨大癱瘓，大批旅客滯港一夜，香港應該如何改善？
這個假期，我們在璀璨煙花中告別了2023年，迎來了絢爛的2024年。維港邊，共有48萬市民遊客一齊見證了史上規模最大的新年煙花。
不過，美好的12分鐘過去，不少從深圳過關來香港看煙花的內地旅客真正體驗了一把「港囧」。
大批旅客因跨境交通癱瘓無法返程，只得在香港滯留一夜——「為了12分鐘的煙花匯演，折騰足足18小時才回家。」
對此，政務司司長陳國基聯同文化體育及旅遊局局長楊潤雄、保安局局長鄧炳強和運輸及物流局局長林世雄今日（2日）下午見傳媒，交代改善假日通關安排。
第一，將來若舉辦預計會吸引大量旅客訪港的大型活動，有關過關安排，政府會事前召開高層大型活動過關交通安排統籌會議，由政務司司長主持，加強統籌協調，提早作出部署，確保過關交通安排暢順；
第二，和內地相關部門商討不同方案， 商討延長鐵路口岸開放時間，加強兩地鐵路服務，增加24小時通關口岸數目 ；
第三，研究優化交通安排，方便跨境巴士流轉。
鄧炳強表示，在聖誕及新年期間，特區政府一直實時檢查陸路邊境口岸的情況，因應人流情況，靈活調配人手及開放更多E道及人手檢測櫃位，並與內地相關部門保持緊密聯絡，由海關、警務處及入境處組成聯合指揮中心，在節日期間一直監察整體運作情況。
在跨年煙花倒數活動之後，根據1月1日凌晨0時至6時的數據，大約有2.6萬人經落馬洲管制站離開香港返回內地，是2023年12月平常周末人數的5倍。
為應付預計會增加的人流量，當局已經在其他管制站抽調相關人手，並且將口岸的全部23條自動通道及8條人手通道全部開放，雖然人數比較多，但是現場仍非常有秩序。根據當局觀察，排隊過關人流等待最長時間沒有超過30分鐘。
在過境客車方面，1月1日凌晨0時至6時，大約有1570架車過關，其中九成是私家車，是2023年12月周末的三倍流量，為應付增加的車流量，當局開放8個檢查亭，並且抽調3個貨車檢查站，用來檢查客車。其中高峰期是凌晨1點至4點，有大約1200架車過關，佔總流量約八成。
由於在這段期間，車流量太多超出負荷，導致出現交通堵塞至新田公路。他續指，事實上短時間內有大車流量導致塞車很難避免，但當局之後會在特別日子與內地商討，將其他關口包括一些鐵路連結的關口的通關時間延長，或者將汽車可以過關的關口時間延長，甚至去到24小時通關等。
林世雄指，當局已着手商討優化深夜跨境交通安排，包括與內地討論延長鐵路口岸的運作時間，以及為跨境巴士安排專用行車線等。他相信鐵路運輸載客量大，有助疏散人流。
目前深港之間每日零時後只有皇崗口岸維持核檢服務，前往內地的旅客一般會通過跨境直通巴或皇巴公共交通入境內地。
林世雄指運輸署當天下午5時同直通巴及皇巴營辦商溝通，要求元旦凌晨煙花匯演結束後加強服務，包括加密班次及車站加派人手維持秩序，以便乘客盡快登車。
林世雄形容班次已經「double咗」，跨境巴士通宵班次一般為15至60分鐘，以太子線服務為例，已增至每10分鐘一班，凌晨後首個小時平均每8分鐘開出一班，而皇巴加密至每兩分半一班，以應對過境旅客返內地的交通需求。
特區政府已經着手研究商討如何優化深夜交通安排，包括同內地討論日後舉行相關活動的日子是否可以延長鐵路口岸的運作時間及配合鐵路服務疏散返回深圳的人流，以及為延長服務的口岸提供合適公共運輸交通安排。
特區政府亦會研究如何加快跨境巴士流轉的速度，包括探討在口岸前路段為跨境巴士安排專用行車線的可能性。
以上就是特區政府在今後應對類似情況所做出的優化。
旅客來港參與跨年倒數、觀賞煙花匯演，本來是感受和體驗香港夜經濟的絕佳機會。如何在深宵幫助跨境旅客返回內地，需要香港各相關業界、甚至內地相關部門通力合作。
而如何能吸引內地旅客看完煙花後繼續留港消費，依舊值得政府部門和社會各界深入探討。
編輯：喬一
審校：京辰
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