PPT骗不了他，丁磊失望离开乐视

PPT，一个微软旗下的幻灯片编辑软件。别小看了这个软件，很多改变世界的新品发布会全靠它。那些炫酷的产品介绍基本上都是由PPT这个软件演示出来。

由于一些产品仅仅停留在图片以及文字阶段，迟迟不见上市。所以大家又称PPT为“骗骗他”，小汇再一次感受到了汉语的博大精深，这都能强行结合上。

而昨天的一则消息又将乐视与PPT发布深深地联系在了一起——乐视汽车联合创始人丁磊宣布辞职。

在说丁磊离开乐视汽车之前，小汇认为有必要向大家解释一下贾跃亭为什么可以和PPT联系起来。其实大多数人看完这个小插曲就应该明白丁磊为何离职了。

乐视汽车停工始末

这一切都是从乐视涉足汽车领域之后开始的，在2016年初，Faraday Future发布了首款概念车，该车无论是外观、配置还是性能都属于目前绝对顶尖的行列。而Faraday Future背后的金主正是乐视集团。

其实发布一款概念车很正常，毕竟概念车仅仅代表了该品牌未来的设计方向。不少量产车正是延续了概念车的设计语言，并且将概念车上的一些先进技术应用到量产之中。

随后的北京车展上又发布了一款名为LeSEE PRO的概念车，与第一款概念车定位超跑不同，LeSEE PRO定位于大型豪华轿车。实际上，人们对于这些参数夸张的概念车并不反感，相反还很喜欢。

但是乐视恰恰做了一件事情——利用概念车这一噱头，套取了大量的资金准备打造Faraday Future的首款量产车型。

在首款概念车发布整整一年之后，乐视确实发布了所谓的量产车。并且乐视直接将竞争对手指向特特斯拉MODEL X，这样的胆量确实可嘉。

到这里也许不少人会说，量产车这不就有了吗？看来你们还真是太年轻，想太简单了。

在量产车发布的同时，爆出了Faraday Future位于美国的工厂由于资金不足停工的消息，并且当地财政部长痛斥这是一个骗局。因为当时乐视让美国政府开绿灯的时候可是画了一个大饼——能够带来多少税收、创造多少就业岗位。如今这一切都不复存在了，你说地方政府能不生气吗？

除此之外，贾跃亭连续减持乐视股份的消息也不胫而走。对此贾跃亭的回应是，想通过减持换取的现金帮助乐视渡过难关。这样的话，再结合上工厂停工，谁会相信呢？一看就是想减少子自己的损失。

丁磊离职深层原因

丁磊离开乐视汽车的原因也就在于此。昨天下午，乐视汽车全球副董事长丁磊通过微博宣布，由于“身体健康原因”不再担任副董事长、中国及亚太区CEO等职务。可是这样的原因谁会相信。

丁磊虽然丁磊只是乐视超级汽车的联合创始人和副董事长，但是丁磊实际上都是乐视汽车对外的一把手，不会错过任何一场重要发布会。在今年年初的 CES上，作为Faraday Future战略合作伙伴的乐视，却没有派出丁磊参加这场发布会。

如今已是3月下旬，这就可以看出丁磊辞职并非突然而为之，是早就计划好的事情。

那么我们可以大胆的猜想，丁磊离职是因为对于乐视汽车长久以来的失望，毕竟他是主管这个项目的负责人，对于乐视汽车的前景非常清楚。

丁磊也是汽车行业的大人物，曾在上海大众、上海通用、上汽集团任技术类要职，在2007年上任上海汽车集团股份有限公司副总裁兼上海通用汽车有限公司总经理。这样的大佬，对于行业动向的把握是非常准确的。

像丁磊这类技术出身的行业大佬，跳槽到乐视汽车看中了乐视汽车的高薪是肯定的。但是高收入绝不是唯一目的，亲手让一个默默无闻的品牌从自己手中成长起来才是他们认为最有成就感的事情。

在这个时候，贾跃亭给丁磊画了一个大饼，于是丁磊加入了，技术团队是不成问题了。可是谁曾想，在这个节骨眼上，资金却突然出了重大问题。在几个月的观望之后，最终还是选择了离职。

早在2015年11月，乐视董事长贾跃亭就在多方压力之下坦承资金链紧张，即便在引入融资中国董事长孙宏斌投资后，乐视超级汽车的资金难题也并未得到缓解。孙宏斌在发布会现场直言，“乐视缺多少钱我解决多少,但是不包含乐视汽车，汽车我看不懂”。

可以看出，乐视汽车项目其实一直都举步维艰。所以工厂停工、拖欠工程款也就不算意外了。

而在今天，乐视超级汽车宣布即日起由原乐视超级汽车（中国）总裁兼COO张海亮出任乐视超级汽车全球CEO。特别要说的是，张海亮曾经也在上汽大众担任过要职。至于会不会步丁磊的后尘，让我们静观其变吧。

总结

其实丁磊对于这一局棋，比谁都更加了解结局，毕竟是乐视汽车的联合创始人，如果不是看不到一点点希望，是绝对不会离开的。

贾跃亭给丁磊画的大饼碎了个稀烂，不知道乐视的PPT还能骗大家多久。

 

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