济南地铁与公交将实现一卡通！普通市民8折，学生4折！

今天上午，济南市轨道交通票制票价听证会在学府大酒店举行，并广泛听取社会各界意见。

文 | 吴军林 梁雯 冯媛媛

此次，听证会参加人 共25人，其中消费者12人，大家分别对《济南市轨道交通票制票价听证方案》发表了个人意见。

定价听证方案

参考同类城市经验，结合济南市实际情况，提出两个票价方案。

方案一：4公里内2元，4-9公里3元，9-14公里4元，14-21公里5元，21-28公里6元，28公里以上每乘坐9公里增加1元。即4公里起步价2元，晋级里程为5、5、7、7、9、9。

方案二：5公里内2元，5-9公里3元，9-13公里4元，13-19公里5元，19-25公里6元，25公里以上每乘坐8公里增加1元。即5公里起步价2元，晋级里程为4、4、6、6、8、8。

1、现役义务兵凭相关有效证件免费乘坐；

2、65周岁以上老年人凭专用乘车卡免费乘坐；

3、残疾人、残疾军人、因公致残人民警察凭专用乘车卡免费乘坐；

4、1.2m及以下儿童免费，身高超过1.2m的学龄前儿童4折；

5、济南市中小学生凭专用乘车卡4折；

6、60-64周岁老年人5折；

7、普通成人持储值卡8折。

轨道交通票价实行动态调整。

未来济南轨道交通与公交车将实现一卡通

记者从听证会上获悉，针对不少代表提出的轨道交通和公交车的衔接问题，运营方代表表示，未来济南轨道交通与公交车将实现一卡通。

同时，运营方代表杨晓东还表示，济南轨道交通将实现多种支付方式，涵盖目前所有的主流支付。所以市民的支付是足够方便的。

济南R1线定价成本多少？每人次27.61元！

经审核，R1线年均定价总成本112174.11万元，年均客流量为4062.45万人次，单位定价成本为27.61元/人次。

听证部分代表发言：

马广伟

赞同第一个方案，乘坐公共交通的距离一般是13—20公里，第一个方案更经济、惠民。另外，他也建议轨道交通和公交优势互补，设立换乘优惠，增加公众交通的吸引力，吸引私家车人员放下小汽车，乘坐公共交通，缓解城市交通拥堵。

王健

济南是二线城市，市民收入普遍不高，希望地铁票价保持低价，造福于民。他建议在第二个方案的基础把两个方案结合起来，5公里内2元，然后以5公里的距离晋级调价，同类城市中福州、无锡、长沙都是5、5晋级，不是4、4晋级，另外25公里以上每乘坐8公里增加1元。另外建议设置最高票价限制，到某个价格不再增加。如此则有利于吸引中长途客流，缓解地面交通压力。

王玉林

赞成方案二，第一套方案的起步价是4公里，但是R1线路是二十六点多公里，平均每站2.4公里，选4的话只能坐一站就要调价了，只有一站的话就会影响市民坐地铁的积极性。他提议尽快把公交和地铁卡合二为一，减少不必要的手续和麻烦。

牟明善

支持方案二。他认为方案一适合乘坐里程短的市民，方案二更适合乘坐里程更长的市民，鼓励远距离乘客乘坐地铁出行，更利于济南轨道交通行业长远发展。

针对两套方案，共有7个人明确表示赞同第一套方案，11个人明确表示赞同第二套方案，5个人对两套方案均不赞同，并提出了第三套方案，另外有2人未对两套方案表态。   

对于济南地铁出行，

你有哪些建议？

（本文内容综合大众网、齐鲁网、济南时报等，转载请注明来源。爆料请联系电话：[phone]，邮箱：[e-mail]）

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