干货丨轿车挑战喜马拉雅最难路线详解！
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最上瘾的旅行短视频丨让平淡的生活撒点野
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不少人看完最近播出的节目后，都对捷达挑战穿越喜马拉雅最难线路非常好奇。
有的人甚至想要买一辆捷达自己去试一试！
所以我把全程路线图肢解为4个副本，为你们详细讲述各路段挑战难度！
你可以说它是干货，也能叫它为集锦。
副本一：大理 To 丙察察
美豆与周垚在大理相见结伴出发，目标就是穿越传说中惊险万分的丙察察。
丙察察的道路修装正大规模进行，沿路停设和正在进行的施工装置，挖开的路面大大增加了前行的难度。丙察察全线那上百个弯道，好像一个超级赛车考场，好在周垚经验丰富，驾车每次遇到突然的变道、急弯，都从容自如，白色的轿车灵活的穿梭于山谷间。
狭窄的路段让轿车只能靠着山边行驶，车的另一面就是百米悬崖，再加上多个弯道。你要是想安稳的通过丙察察路线，一定要像周垚一样提前考虑车辆的情况，对车辆的轮胎抓地力、最小离地间隙、及车辆宽度等综合考虑，当然还要有丰富的驾驶经验，安全第一，通关宝典。
当然这都是在没有遇到大流沙的前提下，否则你只能改路换行挑战副本二！
副本二：德钦 To 贡山
被迫改道换行的美豆和周垚，为了节省时间和弥补未能挑战丙察察的遗憾，决定选择走一条更难的德贡路。
德贡路是指从德钦到贡山的这段路程，近两年刚发掘出来的路，目前还少有人走，也没有专门的人对道路铺装改造，所以大部分还是土路。
德钦到贡山全程95公里，其中有20多公里都是塌方路段，这种碎石满布，土质疏松的路段，对于一台轿车来讲，通过性绝对是一项巨大的挑战，同时对车内的人员来说，也是一种身心的考验。想要开轿车走最难路线穿越喜马拉雅的伙伴们，一定要提前做好开始怀疑人生的准备。
但赶夜路都不是最艰苦的，比这还可怕的是夜路伴随着雨水。土路遇水就会泥泞不堪，再加上雨势过大，坑坑洼洼残留太多积水。想要安全通过涉水路段，最好事先下车探个路，估算一下车辆的涉水深度能不能应付。当然还有那么一句老司机常说的话“紧过沙子慢过水”，低挡位，扶住了方向盘，慢慢通过。
所以准备走德贡路的小伙伴，如果你刚拿到驾照，技术不佳的话，临去之前一定要看好天气预报！
副本三：洛扎 To 拉康峡谷
顺利的通过德贡路，就离开云南正式进入到西藏了。
当跑完怀疑人生的德贡路后，是不是都以为所有的难路都走完了？
真的是太天真了，要是那么简单，怎么会称它为“穿越喜马拉雅最难线路”？
在去往拉康峡谷的这段路途中，弯道不仅多而且急。周垚对这条路的评价就是：一条弯多路窄，坡陡弯急的土路，开车跑起来的时候有种拉力赛的感觉。
若是你也来穿越一次就能感受到，很多弯道上的细土都有十几公分厚，捷达飞驰而过还没出弯道就被淹没在自己卷起的尘土中。从航拍器的角度来看，悬崖上方只有一个白色的小点在快速稳定的移动着，扬起的沙尘考量着车辆的密封性，同时能见度不佳的路况，也考验着驾驶员的心里素质，和驾驶技术。
当你走到这，穿越喜马拉雅的旅程差不多已经过了三分之二。除了以上需要注意的状况外，还要小心峡谷路面上的积水，非常容易侧滑哦！
副本四： 日喀则 To 珠峰大本营
从拉康峡谷出来后，就只剩下最后一段充满挑战的路，这也是通往珠峰大本营的路。
在日喀则出发，正式进入了喜马拉雅山脉后，环境变得异常艰难。
满地的碎石乱道并没有让美豆感到不适，车上足够大的空间还让美豆做起了瑜伽动作，活动活动筋骨神清气爽。穿梭在峡谷沟壑之间，偶尔伸头往外眺望，都会有几分惊慌，坐在车上是安全感唯一的来源。
然而路段艰难并不是唯一的挑战，气温的骤降，海拔突然变高，都给人和车造成了很大的困难。想要迅速适应环境，平稳的驶进喜马拉雅山脉不能只依赖于人的技术，车辆的通过性和耐久性异常重要。
在外面站着的人，或许只能看到一辆白色轿车从面前迅速平稳驶过，但只有司机才能感受到搓板碎石路的难，但只有车里的人才能感受到这一路颠簸所带来的快乐。
抵达大本营后，美豆和周垚站在珠峰脚下向远处眺望。这一趟远超8000里的行程，虽然充满艰辛，但能用自己的一次经历告诉大家，通往终点的路还有另一种方式，那么这一切的苦与乐都值了！
史上最艰难的轿车穿越喜马拉雅路线，你get到了吗？
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你想开轿车挑战一回这条最难路线吗？
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今日编辑：任 叔 叔
今日视频：Daguerre
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