深圳“含金量”最高的道路：四大顶级商圈+三大金融中心+三大新兴经济区
最近，身边一位朋友想换房，来咨询楼校长。
2000年的时候，因为考虑结婚，他以50万总价买了罗湖一套60多平的小两房。同年，他的同事用同样的总价买了后海一套一百多平的大户型。
那一年，南山至福田、罗湖只有深南大道一个选择，朋友在地王附近工作，虽然喜欢他同事后海那套房子花园又大，房间又宽敞，但还是嫌后海偏远而最终放弃了。当年，他的心目中，罗湖才是城市的中心。
如今，他需要花当年将近20倍的价格才能买得起。当我问他想换到哪里，他表示，“后海是不敢想的”。
一次错过，便被远远甩在了时代的身后。
前不久，楼校长在网上看到了一组有意思的对比照片：
1982年的深圳华侨城
如今的华侨城
1980年的福田
如今的福田
1983年的深南大道
如今的深南大道
上下滑动查看
深圳的发展只用了几十年，同样飞速发展的还有深圳的房价。数据显示，2000年，深圳新房全市均价5275元/平，2018年，全市新房均价为54120元/平，短短20年，房价涨了10倍。
点击查看大图
纵观房价地图，三大中心区是当之无愧的价值高地，但很少有人明确它们背后的联系。
2000年左右，联通罗湖、福田、南山的又一重要城市主干道滨河大道+滨海大道正式通车，将三地之间的距离缩短到半小时之内，“三足鼎立”的城市中心格局才逐渐成型。
反过来，滨河大道+滨海大道这条主干道又承接着更多的城市核心资源，人流、商业、物流不断汇集，重点产业布局不断落地，俨然成为深圳城市经济发展大动脉，并且隐隐有着超越深南大道的潜力。
它向西连接着大空港地区，中间串联着前海蛇口自贸区、后海金融总部基地、深圳湾超级总部基地、福田CBD+香蜜湖城市新客厅、深港合作创新河套地区，向东则联动着罗湖口岸经济带，一个个片区全是政府的甚至是上升至国家高度的重点发展区域，其潜在的经济能量和经济活力不容小觑。
这条主干道的“含金量”究竟有多高，楼校长用几组关键数据让大家感受一下：
① 四大顶级商圈：
罗湖万象城，深圳第一个高端商业中心，2017年销售额就高达77亿元，吸金能力可见一斑；福田CBD商圈以及南山欢乐海岸商圈，总体量均超过百万，实实在在的“巨无霸”；南山海岸城商圈，定位更有特色，滨海风情融于现代商业，更受年轻人的青睐。
四大商圈，年客流量超过上亿人，营销额更是突破百亿元，名副其实的“吸金王”。
② 三大顶层规格金融中心：
前海，未来中国的“曼哈顿”，上升至国家战略的粤港澳大湾区金融中心，预计未来15平方公里将产生1500亿元GDP产值，也就是说每平方公里可以产生100亿元产值，纵观深圳乃至全国，都是无可比拟的；
而后海金融总部基地，预计2020年也将整体买入千亿GDP产值俱乐部；
福田CBD本就是深圳老牌金融中心，目前深圳又提出将改造香蜜湖打造全新的湾区金融街，新旧联合，爆发出的能量也是超乎想象的，仅是新增产值目标就已高达1600亿元。
③ 三大新兴经济体：
深圳湾超级总部基地+河套深港科技创新合作区，产业定位几乎都是“高精尖”的高端科技产业，吸引的就业人群当然也都是高素质人才，科技产业+高端人才，经济潜力已毋庸置疑。
而罗湖口岸经济带则将使罗湖整体面貌焕然一新，新兴的口岸经济，深港互动也将焕然新的活力。
粗略计算，这条滨河大道+滨海大道连接了深圳最吸金的顶级商圈，最能造福的金融产业，以及最具潜力的发展片区，超千家科技企业+近百万金融人才+超百亿营收商圈全都汇集在同一条城市干道之上，“深圳最值钱的道路”实至名归。
更重要的是，该条主干道沿线还分布着银湖、香蜜湖、深圳湾等豪宅区域，拥有着无可比拟的城市生活、生态资源，仅是深圳湾一线海景资源就已秒杀深圳其他豪宅区。
极具经济活力，又拥有居住价值，滨河大道+滨海大道，一条类似于纽约黄金海岸的粤港澳大湾区城市经济发展黄金轴正式浮出水面。
随着城市不断向上生长的脚步，物业资产也在不断升值。
滨河大道+滨海大道这条承载城市发展重任的黄金轴线，在深圳市中心黄金海岸线的加持下，坐拥“大道价值+湾区价值”的物业资产达到了价值新高，沿线物业价格几乎全都超过10万/平，大道经济+湾区经济的威力在此展现得淋漓尽致。
即使是红树湾片区，在粤港澳大湾区发展东风下，也在迎来巨变：大金沙片区旧改+车公庙商务办公区升级+河套地区建设，经济面貌逐步改善，越来越多的产业和高端人才将被吸引至此，区域价值赶超同一轴线其他片区指日可待。
以往提及红树湾片区，可能大众的印象更多是停留在农民房遍布，城区面貌老旧，又或者是海景等自然景观之上。
但是，红树湾片区的升级改造已悄然成型。随着中洲地产的进驻，通过城市更新打造的综合体项目-中洲滨海商业中心现出雏形，城市面貌得到极大改善，随后，市场期待已久的大金沙片区升级的重头戏金地工业区旧改也终于动工，车公庙商务区改造也提上了日程，一个全新的城市封面即将诞生。
粗略估算，大金沙片区改造将吸引33.6万人，车公庙改造也将吸引31.8万高端人才，总体量约65万的人口红利，既是区域经济发展的强劲助力，其潜在的巨量居住需求也不容小觑，随着越来越多高端人群到此就业居住，物业价值自然会水涨船高。
很明显，深圳湾区一线物业资产价值即将随着红树湾片区的发展全面迈入10万+/平的新阶段，入驻门槛越来越高，留给购房者的机会不多了。
在价格走高的同时，深圳湾区一线物业的选择还在减少。前海湾和超总湾的定位更多倾向于办公，居住用地翎毛凤角，而后海湾的开发也在接近尾声，卖一套少一套的情况日益凸显，只有红树湾片区还有存货，而且偏向居住的整体规划，也将有更好的生活配套和居住体验。
对比之下，红树湾片区8.5万/平的价格还更具优势，低点买入，更能随着城市发展享受资产增值红利。
因此，位于滨河大道核心地段，处于红树湾中心区域的旗舰城市综合体——中洲滨海商业中心，值得市场关注。毕竟，错过这个产品，想要再进入深圳湾区，要么支付更高的价格，要么再等待不具确定性的城市更新。
据了解，目前项目还有少量高楼层60平公寓和142平住宅在售，都可以看到红树湾海景。而值得注意的是，项目将于近期推出新品公寓。
01地块效果图
该产品亮点颇多：
1、不可忽视的大盘效应：规模越大、配套越全的楼盘越能够承接和发挥其价值，规模效应还将带来人群、商业聚集等递延优势。中洲滨海商业中心总体量超过300万平，集住宅、公寓、写字楼、酒店、商业等多种业态于一体，将极大吸引人流。
2、引人瞩目的地标优势：建筑高度达300米的两栋超甲级写字楼形成双子塔效应，一跃成为红树湾片区的城市新地标，正如深港世茂中心由于地标优势使得其公寓产品比周边贵出几万/平，中洲滨海商业中心的公寓产品价值也有了极大支撑。
双子塔效果图
3、丰富多元的生活配套：商业氛围浓厚，项目自带8万平大型集中式商业mall+8万平主题创意商业街区，旁边有正在运营的京基KKone，未来还会有3.5万平商业绿景佐阾。
8万平集中式商业效果图
交通便利，住宅地块距离地铁7号线上沙站约400米，商业地块距9号线下沙站约300米，一站到达车公庙站，可快速到达深圳各个区域。
聚焦到具体的公寓配套，也很不错看，有屋顶花园和会所，包括游泳池，健身房，瑜伽室，搏击室和休闲洽谈区。
屋顶花园效果图
·END·
买房之前（ID：maifangzhiqian）：有用有趣不作假，欢迎扫描下面左方二维码关注。另外，欢迎各位意向购房者和业主加楼校长新号私聊（识别下右方二维码即可添加楼校长微信）。