【两城一家】周六金陵行（上）：带您步入幕燕滨江风光带——五马渡、燕子矶、长江二桥、八卦洲码头。

本期游记含有上/下两篇内容，

上篇含1段音频、106张图片，

下篇含1段音频、047张图片。

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红旗中路马鞍山火车站公交场站：

125路发车间隔大约在十分钟左右，看来我要和上周坐同一班了——1路代125路。

宁马城际铁路/南京地铁S2线进入我市的首站位于慈湖高新区境内，该站的位置就在中杭集团附近：

时间卡的真准，刚好无缝换乘。

如果125路和707路能够实现刷卡的换乘优惠就更好了！

铜井站和新铜花苑站，站台旁设置了自助充值机：

锦文路站：707路往油坊桥地铁站，在此站过后票价改为2元。未来锦文路过江通道建成以后，距离和县乌江仅有10KM！

孙家站：

振翔路下穿宁芜铁路立交：

西善桥站：

707路到达终点：油坊桥地铁站。上车乘客请至对面站台！

2号线今年底之前就要继续向西延伸了：

线路延伸过后，油坊桥站将不再是列车的首末站。

2号线的驾驶室司机门，可以让乘客感受一下“司机视角”！

2号线列车内为淡黄色照明灯，而其他线路车内灯光均为纯白色。

大行宫站换乘3号线：

3号线列车进站：

清风乘坐3号线在上元门站下车：

油坊桥→上元门，刷卡消费4.7元。 

永济大道、燕江路、中央北路交叉口：

开始沿着永济大道向东步行：

侵华日军南京大屠杀——草鞋峡遇难同胞纪念碑此碑于1985年8月由南京市人民政府为纪念抗日战争胜利40周年、悼念南京大屠杀中在此遇难的同胞而建立。纪念碑紧临上元门，面对长江，背倚幕府山。占地面积200平方米。全碑通高815厘米，暗含8月15日侵华日军向中国人民投降的日子。

纪念碑碑文：一九三七年十二月十三日，侵华日军攻占南京后，我逃聚在下关沿江待渡之大批难民和已解除武装之士兵，共五万七千余人，遭日军捕获后，悉被集中囚禁于幕府山下之四、五所村，囚连日惨遭凌虐，冻饿死一批；继于十八日夜悉被捆绑，押解至草鞋峡，用机枪集体射杀。少数伤而未死者，复用刺刀戳毙；后又纵火焚尸，残骸悉弃江中。悲夫其时，屠刀所向，血染山河；死者何辜，遭此荼毒？追念及此，岂不痛哉？爰立此碑，谨志其哀。藉勉奋发图强，兼资鉴戒千古。

上元门水厂：

港口作业区：

看来307路还挺多的，不一会儿的功夫开过去好几趟。

这里和马鞍山的沿江大道雨山段，是不是有几分神似？

101路和307路的首末站：五马渡。

昔日的101路是由新城巴士公司运营的一条线路：军师巷——东山总站，其前身为“新（街口）东（山）线”。和今天的101路完全不同！

五马渡公交场站：

幕（府山）燕（子矶）滨江风貌区旅游导览图：

五马渡广场：

旅游码头：

水上执法基地：

眺望江北新区方向：

101路始发开出：

滨江休闲广场：

长江上游方向（南）：

南京港三台洞基地：

滨江绿道：

休憩亭廊：

彩色沥青步道，一旁装有路灯：

诗词广场：

小型商业：

进入水源地一级保护区，江边开始出现围栏：

公交站：二台洞。

这里似乎和马鞍山的望夫山很像，不过山上的植被更加茂盛一些。

万里长江，奔流不息。

燕子矶公交首末站：

燕子矶公园出入口：

门票10元/人，可以在线订购。

劝诫碑：

御碑亭：

南京长江二桥和八卦洲码头：

燕子矶新城，原来这里全部都是化工厂。

燕子矶公园内，也有一处侵华日军南京大屠杀遇难同胞的纪念碑。

渡船即将起航，八卦洲和江心洲不同；前者全部是农业用地、后者已经变为了城区的一部分。

乾隆南巡走过的路：

公交下客站：

南京公交125路：

原先这里有很多平房和化工厂，这是燕子矶公园的老大门：

如今周围的老房子和化工厂基本上都拆完了，通往渡口的路两边都是景观草坪。

渡口旁还剩下了一处历史建筑被保留下来：

燕子矶码头：

燕子矶至八卦洲轮渡时间表。由于时间关系，昨天清风没有过江了！

又发现了一幢保留下来的历史风貌建筑：

一座尚未启用的新公交场站：

燕子矶旁的道路路灯，都设计成了“燕子飞”的样式。

燕子矶新城的住宅：

由八卦洲驶来的客渡船：

河流入江口：

滨江高架景观栈桥：

南京长江二桥2001年3月建成通车，长江二桥主线收费站及八卦洲匝道收费站于2001年开征通行费。收费性质为经营性收费，核定收费年限30年。

2004年，南京市交通集团将所持有的二桥公司65%股权转让给深圳市中海投资有限公司。转让后，二桥继续执行现行有效的收费标准，待2031年特许经营期满后，将长江二桥资产移交政府。

八卦洲：

儿童休闲乐园：

高架栈桥的另一端，设置了滑梯可以滑到沙池里。

长江二桥：

广场雕塑：

燕子矶新城：

集装箱改造而成的游客服务中心：

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伍财民 律师

（ 北京大成 南京律师事务所 ）

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