其他
@给我们留过言的粉丝，回复来了！
自五月初上线以来
《小北说交通》栏目已经发布了四期
总体来看
阅读量不是很高
加起来也就七八万次吧
评论数没有很多
也就那么万儿八千条吧
（凡尔赛本北出没
小北也从中感受到了
大家对于我们栏目无比的热情与关注~
我们认真梳理了大家的留言，发现类别五花八门，有提建议的、有问问题的、有分享经验的、还有文采飞扬花式吐槽的……
Anyway，栏目的宗旨就是帮大家解决问题，既然大家问了，我们何不来一期问答专题，专门回复粉丝的留言呢↓↓↓
@孙师傅
家住大厂，软件大道上班，江北大道天天堵得已经忍无可忍。为了绕过这段路，我毅然选择了从雍庄枢纽-宁洛高速-绕城高速-宁合高速-五桥，这条路比走江北大道到五桥节省了20多分钟时间，解决了我每天上班迟到的问题，但多花了9.5元的高速通行费。
期待着沿山大道、横江大道、滨江大道和燕路隧道、建宁路隧道的开通，江北大道堵车问题才有可能根本解决。另外和燕路二期也应该抓紧启动，也可以考虑星火路快速化，并与沿山大道衔接。
@少言
顶山立交等地设置了“定向车道”，即在早高峰7点-9点之间通过摆放锥筒的方式，人为干预控制车流，禁止车辆变道。这个措施……首先浦珠路通过匝道进入，江北快速通道或者扬子江隧道，车流自己会选择，即使通行有所缓，也不影响。现在固定单向通行，导致并入江北快速通道车流都堵在下面，既影响公交，又影响车流量，导致在下一口七里河又出现新的堵点，还是并入快速通道，只要有车流并入必然影响车流量，还不如在浦珠路匝道不分流，车辆自由选择，本来过江车辆在进隧道就要堵车，不如就在顶山立交这延缓，这样江北快速以及地面不堵车。虽然泰山立交有缓慢压力，并不影响通行。
@郭兆利
自从开通了五桥，上下班再也没走过快速路，走江边还好点。@西域高阳
每天早上从桥北去大厂送小朋友去学校，然后返回高新上班，深有体会！能走的路都走过，宁六路虽然堵，相对还算好走点！要解决拥堵顽症，归根结底是要打通快速路周边的路网！
如果这期效果不错
栏目组将考虑
每个月进行一次留言汇总和回复
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开个奖
获奖的朋友别忘了6月14日之前在本篇的评论区留下自己的地址和联系方式奖品将在一周内寄出~
（逾期视为自动放弃哦！）
看完记得一键三连，爱你们！
视频/文 | 邢琦争 徐子卉发布 | 徐雅莹 游堃审核 | 王馨
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