【热点】6000吨！动力电池回收迎重量级玩家
旺材锂电
Posted on
点击蓝字关注旺材锂电
(ㅿ点击图片报名参加）
关注公众号，点击公众号主页右上角“ · · · ”，设置星标，实时关注锂电最新资讯
来源：电池工业网
近日，日本公司三菱材料正式涉足回收稀有金属业务。据悉，该公司将在纯电汽车的废旧锂离子电池中需要的稀有金属。
该公司计划，从2025年开始直到2030年，将处理能力提高到每年6000吨，这相当于回收了4万多辆纯电动汽车的废弃电池。
随着新能源汽车市场占有率的不断提升，电池回收产业正迎来发展风口，同时电池原材料价格的不断上涨也进一步催化了回收产业的热度。
各方企业企业纷纷构建电池回收业务，并将其作为下一个十年乃至几十年的长期战略目标。相对应的，2022年一年时间内，新注册的电池回收企业超出了4万家。
同时，可观的利润空间让小作坊投资废旧电池的热情暴涨，“高价回收”“上门服务”等屡见不鲜，退役动力电池产业也面临着“劣币驱逐良币”的风险。
为解决废旧动力电池回收利用难，政策引导就显得十分重要。
自2012年起，国家先后出台相关政策和标准来调控废旧动力电池的回收与利用，逐步搭建动力电池回收利用全生命周期管理政策体系，极大推动了锂电池的回收利用。
2022年9月，工信部在“推动工业绿色低碳循环发展”发布会上表示，将加快出台一批动力电池回收利用国家标准、行业标准。
2023年1月，国务院新闻办公室举行新闻发布会，加快制定动力电池回收利用管理办法，健全回收利用体系。
end
联系小编
行业交流群
地图领取
公众号推荐
⇩⇩⇩点击“阅读原文”报名“2023第三届中国国际固态电池先进材料技术发展大会暨CISSB 创新技术展！”