阿里云首席科学家闵万里：我们为什么敢挑战一百年的制度，因为黑科技能为挽救生命抢来50%的可能性

如果急救车不被困在红灯下绝望等待，里面垂危的生命，或者还有希望。也许AI可以做到，让绿灯提前为他敞开生命之路。

编辑 | 鸽子

在这世界上，最令人绝望的等待就是在急救车上，无情的红色信号灯将它一路拦截，等到急救车赶到医院时，生命早已在路口一秒一秒的流逝中垂危、挣扎、死去。

面对等待拯救的生命，我们除了需要普惠的情怀，技术的实力必不可少。

如果，有一种技术能一路跟随这辆急救车，在他到达路口的几十秒前，已经为他开启绿灯，等待他的通过，那么，这个生命也许不会凋谢，离去，而会再次享受到生命的乐趣。

阿里云机器智能首席科学家闵万里先生就是致力于这样的智慧交通研究。在他的云栖大会上演讲中，他首先以生物进化的角度来做类比，从单细胞到多细胞来比喻他们正在从事的研究：从单点智能到多体智能。

在谈到多体智能时，他指出其中的难点：如何将里面复杂的单点智能和多环节流程进行管控，以保证最终输入产品的质量保持稳定？

挽救生命的绿色信号灯，AI到底如何实现？

AI科技大本营对闵万里先生在云栖大会上的演讲略做编辑，将精彩实时呈现，以下，Enjoy!

阿里云机器智能首席科学家闵万里先生演讲记录：

这世界上，最令人绝望的等待就是在急救车上，结果急救车无法及时赶到医院。

最无情的信号灯就是一路给救护车红色的信号灯。

今天我要给大家讲到一个多体智能，它的任务是：让全城的绿色信号灯给到每一个等待拯救的生命。这背后不仅要有情怀，普惠的情怀，更需要有技术的实力。

那么，技术上是否可行呢？给大家讲一个故事。

1900年，经典的物理学已经非常完美，牛顿力学三大定律，麦克斯韦方程组，圆满解释所有物理学的现象，除了两个不安现状的人做的令人不安的实验。

这两个人其中一个就是爱因斯坦，第二个人就是波尔。

大家都知道爱因斯坦广义相对论、引力波。波尔的量子论，量子力学、量子计算。

而正是他们开启了全新的物理学疆界，大大拓宽了人类的视野。

今天，我们做的事情，同样是超越现有的认知与不可能，再上一个层面去解决人们所面临的问题。

其实，今天人们已经有了非常多的厉害的技术：视频识别、人脸识别、OCR、文本识别、语音对话。那么，我们是否就可以轻松解决刚才讲到的一路绿色的生命通道？

不是的。

现在，我先来解释一下为什么要做到这件事，没有这么简单。

如果说单个的原子代表了人工智能的技术，比如人脸识别、语音对话。那么，第一个挑战就是如何把这些分散的技术有机的结合在一起，形成一个功能台，我们叫单体多能。

人工智能就跟我们的生物智能一样，将经历同样的进化过程，从单细胞，到多细胞，再到强大的哺乳类动物，再到强大的人类。

每一个单体的强大，不代表合体就一定会强大。

特别是当许多个单体一起竞争的时候，系统如何定规则，如何保持智能，如何保持有机协调？

就拿像救护车的例子，如果有电瓶车跟他抢，有公交车跟他抢，还有闯红灯的人跟它一起抢的时候，怎么样让所有人都能够听到绿色的信号灯的呼唤，主动让开一条路，而不是靠以往的鸣笛，开到最大还有人置若罔闻。

这些都是需要我们思考的。在这条人工智能的进化之路上，从单点的单功能到多体的多功能，这条路走得通吗？

可以跟大家说，真的很难。我们为做萧山的案例，花了一年的时间。不过，最后至少证明了两件事情：可行性、可达性。

这一条路怎么走过来的？现在我来给大家汇报一下。

千里之行始于足下，首先要将基础性的功能做到极致。

今天大家的视觉、视频、人脸识别已经在城市大脑当中用起来，他们能精准的量化每一个路口左转的车辆有多少辆，右转的有多少，直行的有多少，他们精准识别车的类型，帮助城市做交通政策的研判，做实时的排堵，这些都是视觉上已经做到的。

同样的道理，在语音识别上，我们已可以将法院庭审中的语音直接转为文字。在武汉，我们可以做到给每一个外来的游客通过语音交互的方式做智能的问答、智能的推荐……这些都是已经落地的语音方面的单点智能。

当我们有了单点智能后，我们可以做什么呢？

我们可以做数据的可视化和可解读。这就能回答一些综合的命题，比如从哪个视角看才能清楚了解城市在发生什么，高楼建造的位置对这个城市有什么影响，哪家企业的排废是有问题的，哪一个消防重点单位有可能出问题，离某地最近的消防车在哪里，需要升降云梯到多少层以上才能急救某种规模的火灾。这些决策都是秒级之间完成，需要数据的实时聚合。

也许大家会说，我们已经有了非常厉害的先进的管理理念和体系制度，可以解决这些问题。一个好的理念和一个坏的执行之间是产生不了一个成功的结果，产生不了普惠的价值的。在先进的理念的基础上，一定还需要技术的赋能。

我们做的，就是在先进的理念基础上，让技术去实现它。可是，这件事情到底该怎么做呢？

大家想象一下，假定说你有一个流水线，ABCDEFG，最后生产出来的是H，H是你的产品，每一个流水线上的工人们，他们的操作，都有可能有一些偏差。当他们有偏差的时候，后面的人怎么样实时纠正，最终保证其核心产品H质量保持不变，任凭风吹雨打，始终能稳定生产呢？

这需要前面的ABCDEFG有机地协调，这种协调绝对不是来自事后的分析，而是一定要在线实时反馈。

这种理念或者方法论，非常重要。我们将其用到哪里？

用到了恒逸集团。在燃煤过程中需要吹风，把煤吹起来，吹煤的速度太快了就没有充分燃烧，而太晚了又会导致效率下降，这一环扣一环像ABCDEFG的流程一样。这里，我们就可以采用动态调解，确保生产出来电的效率始终保持最高，同时，排污，废气，没有充分燃烧的硫数量最少。

再回到我们早前关于交通信号灯的案例。

大家可以看到，这里面最难的是什么？最难的其实就是每一个人，每一个司机都有自己的利益诉求。有人希望杀出一条血路快速到公司上班，有人希望尽快缩短行程时间，以便接到更多订单。在这种情况下，如何从全局角度让最有优先级的人，最需要时间的救护车及时通过呢？如何让每一个路口的信号灯在救护车到来前的几十秒，提前为他开通绿色？

要解决这个问题，就需要精准的知道他将几点几分到达这个路口，他会经过哪些路口，从而提前规划。

针对这个问题，我们做了如下几个步骤。

• 第一：调动120实时的语音NLP分析，从而解析出发地和目的地，以及沿途路径。

• 第二：迅速规划出在沿途每一个关键节点到达的时间，然后据此调解信号灯。

• 第三：将整个路径进行动态下发，下发给急救车的司机，下发到交通信号灯指挥中心。

• 第四：连接医院的急救室，实时发布几点几分将到达急救室，需要什么样的设备，需要什么样的药物。

而所有的这一切，不仅是自动化的结果，更是智能化的结果。差一分一秒，信号灯周期就能差好几分钟，造成无法想像的后果。

那么，这个过程是怎么完成的呢？

为什么我们能够做到或者敢于挑战大家都已经习以为常的一百年的制度——靠信号灯，靠救护车的鸣笛声去闯信号灯，这个制度存在几十年了，为什么今天要挑战它？

因为它不完美，因为它依赖太多不确定的因素。

还因为我们如今已经有了这些智能技术，智能产品，有了多体智能的路标，有了底层计算平台到数据平台的整合系统，正是这些底层的黑科技，在有效组合的基础上，能给人们带来普惠的价值。

我们现在已经可以做到将其原本会耗在路上的时间，压缩50%，这样，这个救护车里的生命就多了50%的可能性被挽回。

在挽救生命上，一切的利益都将为其让步。当我们为生命的守护，保持最优先的通行级别时，人工智能才凸显了其最为珍贵的普惠价值。

这还只是一个开始，我们才刚刚尝试。

今天我们所做的尝试，就像雪地上的一串脚印。看起来非常优雅，带给你的是诗和远方。但是，真正美好的，不是诗与远方，而是踏踏实实能感受到的幸福。（该句为营长根据原意略作补齐）

当春暖花开，冰雪融化，这一串脚印会慢慢消失，而那时，才是真正的好时光。

（营长不禁感慨：优雅能见的脚印给人的是前方无穷的想象空间，当脚印消失时，才是真正造福于人的开始。正所谓大音希声，大象无形。看似无爱，方为大爱。）

人类在月球上的第一个脚印，48年了还存在着。那么浅浅的一个脚印在月球上，给了人类一个大步，给了我们一个无穷的想像空间，探索宇宙的持续动力。

爱因斯坦没有满足四大力学的经典，他创造了宇宙学当中的引力波、广义相对论。

今天，我们不满足于只做人工智能当中视频识别、语音识别、文本识别，我们提出多体智能、普惠智能，让所有的人不再依赖于一种强行的制度或者侥幸找到急救医院，让每一个急着赶往学校里面接孩子的家长能够早一分钟看到孩子，让监管部门能看到每一个危化品车辆实时的路径、目的地，沿途要经过的路径以便将危险及时控制住。

普惠的绿色生命通道，不应该只有萧山拥有，中国每一个城市都有拥有，让我们共同创造无法计算的价值，谢谢大家。

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